Το ZX 10R έχει γεννηθεί για να προσφέρει συγκινήσεις με τις τρομακτικές του ρεπρίζ και με την ευκολία που ανεβάζει χιλιόμετρα μέχρι την τελική του. Δεν προσπαθεί να κρύψει τον όγκο του, ούτε τον ατίθασο χαρακτήρα του και αποτελεί κάτι το διαφορετικό στην κατηγορία του λίτρου.


Η Kawasaki είναι μια εταιρία που ποτέ δεν επιχείρησε στις μεγάλες street μοτοσικλέτες της να αντιγράψει τον ανταγωνισμό. Βολιδοσκοπώντας τις τάσεις της κατηγορίας, ακολουθούσε τις γενικές γραμμές στη σχεδίαση των νέων της μοντέλων, δίχως όμως να ξεχνά τη φιλοσοφία της εταιρίας. Ένα χαρακτηριστικό δείγμα είναι και το νέο ZX-10R.
Ζυγίζοντας το ZX-10R του ΄06 η πλάστιγγα ‘κλείνει’ περισσότερο στο να θεωρηθεί νέο μοντέλο από ό,τι να χαρακτηριστεί βελτίωση του περσινού. Τα πάντα έχουν ξανασχεδιαστεί με σκοπό μια ποιοτικότερη, τόσο στο μάτι όσο και στην πράξη, μοτοσικλέτα.
(Πηγούλα Μοτοτριτη)

poli kalo.............

ωραιο

Γενικά δεν μου άρεζε ποτέ το πράσινο χρώμα αλλά η Kawasaki με έκανε να το συμπαθήσω! Ωραίο!

ΩΡΑΙΟ

πανέμορφο!!!!

πρεπει να σκοτωνει....

Θα σημφωνησω με τον lord πρεπει να σκοτωνει αν σκεφτει κανεις οτι η αναλογια του
φτανει πλεον να ειναι κιλο ανα ηππο .

Ιπποδυναμη 175/11.700 ενω με Ram. air 184/11.700
Και βαρος 175 κιλά

Κυβικα 998cc
Kινητηρας τετραχρονος , τετρακυλινδρος , υγροψυκτος

Επισης νομιζω οτι του πανε πολυ οι δισκοι μαργαριτες αντε να δουμε αποτελεσματα και
σε SS .

Το εξαιρετικο σταμπιλιζατερ της Οhlins στο μπροστινο σύστημα εξαλείφει την όποια μικρή
νευρικότητα που παρουσιαζει η γρήγορη γεωμετρία του πλαισίου σε ριπές πλευρικου
ανέμου η σε πολλαπλες ανωμαλίες του οδοστρωματος , χωρις να υπάρχει προβλημα.

Τιμούλα τωρα ολα ειναι σχετικα μια και το εχω δει σε διαφορετικες απο μαγαζι σε μαγαζι
δηλαδη απο 13.500 εως και 14.990 τι να πω δεν ξέρω.


Και ενα μαυρουλι που τους εχω αδιναμια :smt077

...Θα το ξαναπώ....
...It's Black....It's Beautiful..

Είναι πανέμορφο. Η κατηγορία ξαναπέρνει φωτιά. Μπράβο.