Δύο πράγματα με στεναχωρούν, δεν έχει ένδειξη βενζίνης (μόνο λαμπάκι ρεζερβουάρ). Δεύτερον δεν έχει χεράκια για τον συνοδηγό. Εμφανισιακά το θεωρώ το πιο όμορφο απο τα γυμνά στην κατηγορία 600-750. Το ερώτημα είναι... άσπρο ή πράσινο?

RC31 ρώτησα για τους καθρέφτες γιατί σε ένα Z750 που ανέβηκα μετά απο κάποια χιλιόμετρα τρέμανε λιγάκι. Ρυθμίζεται μόνο η προφόρτιση στην πίσω ανάρτηση ή είναι πλήρης?

Billy έγραψε:Δύο πράγματα με στεναχωρούν, δεν έχει ένδειξη βενζίνης (μόνο λαμπάκι ρεζερβουάρ). Δεύτερον δεν έχει χεράκια για τον συνοδηγό. Εμφανισιακά το θεωρώ το πιο όμορφο απο τα γυμνά στην κατηγορία 600-750. Το ερώτημα είναι... άσπρο ή πράσινο?

RC31 ρώτησα για τους καθρέφτες γιατί σε ένα Z750 που ανέβηκα μετά απο κάποια χιλιόμετρα τρέμανε λιγάκι. Ρυθμίζεται μόνο η προφόρτιση στην πίσω ανάρτηση ή είναι πλήρης?

α) Άσπρο χωρίς συζήτηση.

β) Μόνο προφόρτιση.

Όντως από κινητήα μαμάει και δέρνει.

Τρελέ πράσινο θα το πάρεις είναι το σήμα κατατεθέν γι αυτό το μηχανάκι.


Υ.Γ. σε μια αντιπροσωπεία στη Θεσ/νικη το είδα και σε χρυσαφί, δεν ήξερα ότι βγαίνει και σε αυτό το χρώμα, εκτός και αν ήταν το 1000, γιατι πέρασα με τη μηχανή και δεν το είδα πολύ καλά.

To 1050 είδες φίλε Φαζερόγατε, και πιο συγκεκριμένα το προηγούμενο μοντέλο. Το 675 φοράει μόνο άσπρα, πράσινα και μαύρα...
Βρε, κλείνε και λίγο το γκάζι όταν περνάς μπροστά απ' τα μαγαζά, να προκάμνεις να χαζεύεις και λίγο. Μπορεί από κανένα βιτρινοστάντ να σε κρυφοκοιτάζει το επόμενό σου μηχανάκι.

το οδηγησα και εγω , λιγακι, στην πολη μονο και λιγο περιφερειακο. ΠΑΛΙ ΚΑΛΑ ... με τις τριτοκοσμικές συνθηκες που επικρατουν στο θεμα test ride στην Ελλαδα (Θεσσαλονικη)

1. υπαρχει χερουλι για τον συνεπιβατη για το street που δενει αισθητικα και με τον χαρακτηρα του. το εχω δει καπου στο ιντερνετ σε αξεσουαρ για το street
2. κραδασμους αυτο που οδηγησα ειχε στο ρελαντι και μαλιστα περιπου σαν δικυλίνδρο. Σε κινηση μεχρι 100-120 που το πηγα δεν παρατηρησα κατι. Μπορει ομως και να εχει, δε θα μου φαινοταν παραξενο.
3. στη δικη μου περιπτωση ζεσταθηκε γρηγορα και πολυ στην πολη ... πολυ ζεστη βγαζει ... αναψε και το θορυβωδες (σαν τουρμπινα) βεντιλατερ (που στο SF400 μου για παραδειγμα δεν εχει αναψει ακομη αυτο το καλοκαιρι)
4. εμενα μου φανηκε βραχος απο πλαισιο και αναρτησεις, παροτι περνουσε απο τις ανωμαλιες της ασφαλτου με εξαιρετική ανεση
5. προσωπικα, και μονο, θα δοκιμαζα ισως και ενα τιμονι ελαχιστα πιο ψηλο/κοντα στο σωμα αν και ειναι πολυ καλο και ετσι οπως ειναι.
6. καλος συμπλεκτης
7. ωραιο γκαζι
8. ελαφρυ, στριφτερό.
9. ωραιος ήχος
10. πολυ ωραια αισθηση, καργα εθιστικό ...
11. Η ελλειψη δεικτη βενζινης ή εμβελειας τουλαχιστο στο trip computer ΠΟΛΥ ενοχλητικη ελλειψη για μενα προσωπικα ....

Mε προβληματιζει μονο το θεμα ανεσης συνεπιβατη. RC , τι ειπε ο δικος σου συνεπιβατης ? πως περασε πανω στο Street ?

Billy έγραψε:Εμφανισιακά το θεωρώ το πιο όμορφο απο τα γυμνά στην κατηγορία 600-750.

Ρυθμίζεται μόνο η προφόρτιση στην πίσω ανάρτηση ή είναι πλήρης?

Δεν θα ελεγα ακριβως ..ομορφο ..... LOL, ελκυστικο ναι με τις καρινες τις μασκες και ζελατινες , streetfighter look, ωραιο. Αλλα νομιζω το πιο ομορφο , σε πιο αντικειμενικη βαση, γυμνο σε αυτη τη κατηγορια πρεπει να ειναι το monster 696 εχει πεσει ιταλική πένα σε αυτο ... (το streeple εινα απλα συρραφες εξαρτηματων)

monographix έγραψε:Mε προβληματιζει μονο το θεμα ανεσης συνεπιβατη. RC , τι ειπε ο δικος σου συνεπιβατης ? πως περασε πανω στο Street ?

κατα ευχαριστημενη απο ανεση σε ταξιδι 200 χλμ με αρκετα χλμ στο ταχυμετρο σε αντιθεση με ενα αλλο μοτορι που προσφατα δοκιμασαμε

αυτο ηταν. το παραγγελνω τωρα LOL