κ γω στο δίχρονο που είχα (typhoon 80 σκυλί), έβαζα συνθετικό motul 510 κ πήγαινε ρολόι. το σημερινό είναι σκούτερ 4τ 200cc φυσικά και δεν πρέπει να τσιγγουνευόμαστε τα λάδια, το 15w-50 ημισυνθετικό shell advance δε νομίζω να είναι φτηνιάρικο ή κυρίως ακατάλληλο για το σκούτερ, αφου οι προδιαγραφές ...
άλλαξα πριν λίγο το μονότυπο ορυκτέλαιο sae 30 έπειτα από 200χλμ με ημισυνθετικο 15w-50 shell advance με προδιαγραφές ανώτερες του κατασκευαστή + φίλτρο λαδιού. πραγματικά το λάδι που βγήκε ήταν κατράμι... οι εντυπώσεις και τα σχόλια για το νέο λαδάκι θα καταγραφούν κ πάλι.
πειραματίζομαι θα έλεγα, χωρίς να κάνω ταρζανιές και υπερβολές... το οτι είναι μονότυπο σημαίνει ότι δεν κάνει για χειμώνα, διότι παγώνει. θα το κρατήσω για 100-200 χλμ ακόμα, όχι παραπάνω. ένας μηχανικός της fiat μου έχει πει σε άσχετο χρόνο ( με fiat uno άριστα συντηρημένο! ), ότι καλό θα ήταν ανά...
μόλις ολοκλήρωσα τα 100 πρώτα χλμ εντός της πόλης... συμπέρασμα 1ο ανεβάζει θερμοκρασία πολύ πιο γρήγορα , στο μποτιλιάρισμα το βεντυλατέρ του ψυγείου μπήκε σε λειτουργία 5-6 φορές. αυτά προς το παρόν..
το λοιπόν, μόλις τώρα άλλαξα το ορυκτέλαιο 20W-50 shell και έβαλα πάλι ορυκτέλαιο, αλλά μονότυπο με sae 30 ( κατάλληλο για θ > 5 C ) SHELL.Θα το κρατήσω για 1.000-1.500χλμ καταγράφοντας τη συμπεριφορά του
μετά από 3.500χλμ το ορυκτελαιο shell 20w-50 δεν εχει μαυρίσει πολυ και το μηχανακι εξακολουθει να δουλευει ρολοι... σε λιγοτερο απο 500χλμ θα το αλλαξω με ημισυνθετικο shell 15w-50 ( αυτοκινητου παλι) :smt006 και για να μη ξεχνιομαστε ειναι σκουτερ, με ξεχωριστη λιπανση του αυτοματου κιβωτιου ταχυτ...
το ολο θεμα ειναι κ λιγο λαχειο με τις ιδιωτικες εταιρειες, που σε περιπτωση προβληματων σε στελνουν απο τον αννα στον καιαφα... εχω βιβοντι 1 χρονο και προβλημα ευτυχως κανενα μεχρι στιγμης, με πακετο 20 ευρω το μηνα (προσφορα με ειπαν) ιντερνετ+2 τηλ γραμμες... ελπιζω να μην αρχισουν τα σουξου μου...