Αυτό ισχύει και για τρακαρισμένες μηχανές???

Dimitris έγραψε:Δεν θέλω να το σκέφτομαι θεέ μου...πως να συνεχίσεις να ζείς μετά.....

Γι αυτό αν ανεβάζεις την κοπέλα σου από πίσω να της έχεις πάντα καλό εξοπλισμό. Καλύτερο και από τον δικό σου.

Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε πάντα στο μυαλό μας πως η κακιά ώρα δεν θα έρθει σε εμάς. Πως ήμαστε προσεχτικοί και τέτοιες σκέψεις και δεν παίρνουμε όλα τα απαραίτητα μέτρα. Ποτέ όμως δεν ξέρεις από που θα σου έρθει.

Παραλίγο να το ζήσω και πονάει πολύ, μα πάρα πολύ. Γι αυτό προσοχή παιδιά εκεί έξω. Έχουμε πόλεμο.....

Όποιος γνωρίζει να μιλήσει για τα εξής SS600, Suzuki GSXR, Honda CBR, Kawasaki ZXR και Yamaha R6, θα ήθελα να πει τα θετικά και αρνητικά που έχει το καθένα ξεχωριστά. Ότι ξέρετε ρίξτε την απάντηση σας για να την συζητήσουμε. Αν υπάρχει και καμιά δυναμομέτρηση, κανένα διάγραμμα κινητήρα, θα ήταν πολύ...

Με την δική μου λογική έχω τις εξής απορίες. Αν γίνει η έκρηξη πριν φτάσει η μπιέλα στο Ανώτερο Νεκρό Σημείο, τότε η δύναμη που θα ασκηθεί πάνω στην μπιέλα θα προσπαθήσει να κινήσει τον εκκεντροφόρο ανάποδα!!! Ένας κινητήρας παίρνει πολλές στροφές ανα λεπτό, άρα αυτό το φαινόμενο δεν θα μπορέσει να ...

Για να δώσει σπινθήρα το μπουζί, παίρνει σήμα από τον εκκεντροφόρο. Όταν ο εκκεντροφόρος βρίσκεται στο ανώτερο σημείο και το πιστόνι ταυτόχρονα είναι στο ανώτερο σημείο, τότε δίνεται από τον εκκεντροφόρο το σήμα είτε μηχανικά είτε ηλεκτρονικά στο μπουζί και γίνεται η έκρηξη. Την χρονική στιγμή αυτή,...

δεν ξέρω αλλά βρήκα αυτό...


Η ακτινική τρόμπα αναφέρεται στην φορά με την οποία η μανέτα πιέζει το έμβολο. Στην περίπτωση αυτή η μανέτα μεταφέρει την κίνηση στο έμβολο καθέτως και μ’ αυτόν τον τρόπο υπάρχει καλύτερη αίσθηση.


πηγάδι: PowerBikes.gr

Και πως γίνεται η έκρηξη να γίνεται νωρίτερα??? Αυτό σημαίνει πως κάτι έχει ξερυθμιστεί μέσα??? Για να γίνει η έκρηξη, από που παίρνει εντολή ότι τώρα είναι η χρονική στιγμή που πρέπει να γίνει???

.......Βέβαια μαζί με την μείωση του χρόνου έρχονται και τα διόδια, τα οποία θα καλούμαστε να πληρώσουμε σε συνολικά 13 σταθμούς στο σύνολο της Εγνατίας. 13 σταθμοι διοδίων??? Σιγουρα ειναι τοσοι πολλοι??? Το συμαντικοτερο βεβαια ειναι πως πλεον θα μπορουμε να πεταγομαστε από την μια ακρη της Ελλαδ...

επιτελους, σιγα σιγα να τελειωνει και αυτο το εργο. Και εκεινο το κομματι εχει παντα πολυ κινηση. Δωστε δρομο στον λαοοοοοοοοοοοο.....

Με λίγα λόγια είναι σαν να έχουμε γυρίσει το κλειδί στην θέση ON και δεν έχουμε βάλει μπροστά τον κινητήρα. Ωραία, αν κλείσω την λειτουργία του κινητήρα από το kill switch θα έχω κάποια κατανάλωση ρεύματος. Αυτό δεν σημαίνει πως θα μας δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα, σωστά???

Δεν υπάρχει λογική ο ένας διακόπτης από τον άλλον να έχει διαφορετικά καλώδια και να πηγαίνει από άλλον δρόμο στα ηλεκτρονικά. Αλλά και αυτό να γινότανε, δεν πιστεύω πως θα δημιουργούσε πρόβλημα στην μηχανή. Είναι σαν να λέμε, αν κλείσεις 10 φορές την μηχανή από το kill switch η μηχανή θα αυτοκαταστ...

Με το δικό μου μικρό μυαλό, σκέφτομαι πως και οι δυο τρόποι είναι σωστοί. Και οι δυο τρόποι είναι ένας διακόπτης που κλείνει το ρεύμα. Για πιο λόγο να δημιουργεί πρόβλημα!!! Όπως ένα δωμάτιο που έχει δύο διακόπτες για να κλείνεις το φως. Όποιον διακόπτη και να χρησιμοποιήσεις, το ίδιο αποτέλεσμα θα ...

οτι πρεπει ειναι αυτος ο καιρος. Και σε εμας αρχισαν οι βροχες και τα κρυα. Αντε να αναψουμε κανενα τζακι, να καθισουμε διπλα του με καλη παρεα και να βλεπεις εξω τις σταγονες τις βροχής. Να ακους τον ηχο της βροχης που πεφτει πανω στα κεραμυδια της σκεπης και να αφησεις το μυαλο να ταξιδευει μακρια...

Ας υποθέσουμε πως ήμαστε παρών σε κάποιο τροχαίο με μηχανή και έχουμε τον αναβάτη ξαπλωμένο στον δρόμο. Το κράνος το βγάζουμε από το κεφάλι του ναί ή όχι??? Υπο ποιες συνθήκες θα βγάζαμε ένα κράνος???

Δεν το έχω, άλλα άκουσα πως είναι άνετο μέσα στην πόλη, όμορφο μηχανάκι με φέρινγκ που μπορεί να κάνει άνετα ταξίδια. Έχει την απαραίτητη δύναμη αλλά αυτό είναι κάτι που εξαρτάται από εσένα. Άκουσα όμως πως έχει αρκετά ευαίσθητο πίσω φρένο. Για ψάξτο λίγο...