Οπως σε πολλα και διαφορα θεματα η αληθεια ειναι καπου στη μεση. Ειναι και δεν ειναι στο χερι σου να πεσεις. Αφού όπως λες και μόνος σου είναι φίφτι-φίφτι η κατάσταση, και εφόσον το μισό φίφτι δεν είναι στο χέρι σου, τότε η σωστή φιλοσοφία πριν καβαλήσεις είναι ότι θα πέσεις. Σ' αυτήν την περίπτωση...
Το 2004 έτυχε να ψάχνω μία ελληνική σελίδα αφιερωμένη στις γάτες. Ανακάλυψα πως στον 21ο αιώνα δεν υπήρχε τέτοια. Αισθάνθηκα λίγο ουγκαντέζος, κι έτσι είπα να φτιάξω την πρώτη. Η http://www.gatoselida.gr γεννήθηκε λοιπόν το 2004 ως η πρώτη ελληνική ιστοσελίδα αφιερωμένη αποκλειστικά στις γάτες. Mάλι...
Όπως έχω ξαναγράψει πτώση και μοτοσυκλέτα είναι έννοιες ταυτόσημες. Δεν μπορείς να ελπίζεις πως δεν θα πέσεις, οι προσευχές και οι ευχές δεν βοηθούν την περίσταση. Το μόνο που βοηθάει στ' αλήθεια είναι να ξεκινάς από το σπίτι σαν να πρόκειται να πέσεις. Για όλες τις αποστάσεις και όλες τις εποχές.
καλά μην το παίρνεις προσωπικά soter, γενικώς μιλάω. Πάντως για την ιστορία έχω 5 κράνη και κανένα δεν είναι της BMW. Άσε που όλα τα χρυσοπλήρωσα και για όλα το μετάνιωσα. Αν αρχίσω να λέω πως ο τάδε με την goldwin είναι μπάμιας, αυτός με τη harley είναι πρεζάκιας κι αυτός με την bmw είναι κομπλεξικ...
α) Έχω ξεσυνηθίσει να οδηγώ χωρίς κράνος. Απλώς δεν γίνεται ούτε με 40χλμ/ω
β) Άμα δεν σκύψω στο μηχανάκι τότε είναι για να πάει για πούλημα.
Δεν το 'φχαριστιέμαι όρθιος. Ακόμη κι αν δεν πέσω στο τεπόζιτο μια μικρή σκυφτή κλίση πάντα την έχω.
Το έπιασα στα χέρια μου nfot και όντως είναι πανάλαφρο και μάλιστα hi-tech με πολλά ηλεκτρονικά κόλπα. Αυτά λίγο με ενδιαφέρουν, όπως βέβαια δεν μ' ενδιαφέρει αν θα έχει το σήμα της BMW ή όχι. Απλά αναρωτιόμουν αν υπάρχει κατασκευαστής που να δίνει λιγότερα db σε καλύτερη τιμή, γιατί 600 ευρώ δεν δί...
καθένας μπορεί να έχει μία ιστορία να μας πει για το κράνος του καλή ή κακή Γι' αυτό θα μπω στο ζουμί της ιστορίας: Υπάρχει κανένα site με συγκριτικά σχετικά με το θόρυβο; κακά τα ψέματα, 1500 ευρώ να έχει ένα κράνος άμα είναι να σου κάνει το κεφάλι καζάνι, να τα χέσω τα ανθρακονήματα. Έχει κανείς ε...
Εντάξει, είναι παλιά ιστορία. APRILIA Οι ρίζες της Aprilia χρονολογούνται από την εποχή αμέσως μετά το τέλος του Β’ Παγκόσμιου Πολέμου , όταν o αξιωματικός του Ιταλικού ιππικού, Alberto Beggio ίδρυσε ένα εργοστάσιο κατασκευής ποδηλάτων στο Noale στα προάστια της Βενετίας. Τα προϊόντα της μικρής βιοτ...
Αισιοδοξο σε βρισκω! Εκεί στα καμίνια όταν ήμουν πιο μικρός είχαμε και έφηβους με μεγάλο ταλέντο στα αυτοσχέδια οχήματα. Η αλήθεια είναι πως δεν πρόκειται για θεία φώτιση, μάλλον οι ανάγκες ήταν που ήθελαν όλους να δουλεύουν από μικροί. Εγώ δεν είχα τέτοιο ταλέντο αλλά σαν επίσημος δοκιμαστής τα πή...
Γενικά δεν μπόρεσα ΠΟΤΕ να καταλάβω γιατί το ποσό των χρημάτων πρέπει να μεταφράζεται με ΙΠΠΟΥΣ. Ειλικρινά δεν μπόρεσα ΠΟΤΕ να το καταλάβω αυτό το σκεπτικό. Δεν θυμάμαι πότε ακριβώς έγραψα με κεφαλαία αλλά οι τελευταίες οκτώ δεκαετίες σίγουρα δείχνουν εταιρία με σωστές βάσεις, ανεξαρτήτως βεβαίως τ...
Περαστικά ,η πρώτη σου να'ναι και η τελευταια. Όποιος καβαλάει μηχανάκια σίγουρα θα ξέρει πολύ καλά πως δεν υπάρχει τελευταία τούμπα, εκτός βεβαίως από την τούμπα που σε στέλνει στον άλλον κόσμο. Τι να κάνουμε, τούμπες και μηχανές είναι έννοιες ταυτόσημες. Το θέμα είναι όχι πως να γίνει το μαγικό ν...