1919 Ο Franz Zeno Diemer καταρρίπτει το πρώτο παγκόσμιο ρεκόρ της BMW , αγγίζοντας τα 9760 μέτρα με ένα αεροσκάφος που διέθετε τον κινητήρα BMW IV.
1922 Η BMW εγκαθίσταται στο σημείο που βρίσκονται σήμερα τα Κεντρικά, ανατολικά του τότε αεροδρομίου Oberwiesenfeld του Μονάχου (σήμερα είναι το Ολυμπιακό Κέντρο της πόλης).
1923 Η πρώτη μοτοσικλέτα BMW αφήνει την γραμμή παραγωγής στο Μόναχο.
1924 Η πρώτη διηπειρωτική πτήση προς την Περσία γίνεται με κινητήρες της BMW.
1926 Το ιπτάμενο παιχνίδι Rohrbach Ro VII κατακτά πέντε παγκόσμια ρεκόρ με έναν κινητήρα αεροσκάφους BMW VI .
1927 Η χρονιά αυτή έδειξε το επίτευγμα ενός συνόλου 87 παγκόσμιων ρεκόρ στην αεροπορία. 29 από αυτά ήταν με κινητήρες ΒMW.
1928 Η BMW αγοράζει την αυτοκινητοβιομηχανία στο Eisenach/Thuringia και με αυτήν το δικαίωμα παραγωγής ενός μικρού αυτοκινήτου που λέγεται Dixi. Η εταιρία συνάπτει συμφωνία για την κατασκευή αστεροειδών κινητήρων με την αμερικάνικη βιομηχανία αεροπορικών κινητήρων Pratt & Whitney.
1935 Η BMW R 12 είναι η πρώτη μοτοσικλέτα με εμπρός υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι.
Η μονο-κύλινδρη BMW R 24 από το Μόναχο είναι το πρώτο μεταπολεμικό προϊόν
Η R 51/2 βλέπει την αναγέννηση μιας δι-κύλινδρης μοτοσικλέτας με βάση τον κινητήρα μπόξερ
Μετά την εισβολή στην αγορά για μοτοσικλέτες, η αγορά για δίκυκλα μειώθηκε. Η BMW μεταφέρει το εργοστάσιο μοτοσικλετών στην τρίτη εγκατάσταση παραγωγής στο Βερολίνο. Παρουσιάστηκε μια επαναστατική νέα σχεδίαση μοτοσικλέτας με τα μοντέλα της σειράς /5
(Ότι άλλο θέλετε να μάθετε για την BMW πηγαίνετε εδώ













News