Παρουσιάστηκε από τον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, κύριο Λιάπη, το νέο σχέδιο νόμου για την Οδική Βοήθεια, μέσω του οποίου θα επιχειρηθεί να μπει τάξη στο άναρχο περιβάλλον του χώρου.

Μέχρι σήμερα απαγορεύεται να λειτουργούν πανελλαδικά επιχειρήσεις οδικής βοήθειας που δεν είναι ασφαλιστικές, ενώ όσες είναι τοπικού χαρακτήρα λειτουργούν χωρίς τα απαραίτητα εχέγγυα για την προστασία του καταναλωτή.

Το νέο σχέδιο νόμου προβλέπει την θέσπιση των ελάχιστων προϋποθέσεων για την λειτουργία τους. Βασική καινοτομία αποτελεί η δυνατότητα πλεόν των επιχειρήσεων που δεν είναι ασφαλιστικές να προσφέρουν οδική βοήθεια οχημάτων τόσο σε εθνικό όσο και σε τοπικό επίπεδο.

Οι προτεινόμενες ρυθμίσεις προβλέπουν:

Ποιοτικά και Ποσοτικά κριτήρια για όλες τις επιχειρήσεις, όπως ελάχιστο αριθμό οχημάτων (ενδεικτικά για την Αττική είναι 25 και για την Θεσνίκη 10)

Ελάχιστο αριθμό απασχολούμενων οδηγών-τεχνιτών (75 για Αττική και 30 για Θεσνίκη)

Υποχρεωτική κάλυψη όλης της επικράτειας, ηπειτωτικής και νησιωτικής

24ωρη και για όλο τον χρόνο κάλυψη των συνδρομητών

Ασφάλιση για αστικές ευθύνες έναντι των δικαιούχων οδικής βοήθειας ως προς τις ζημιές που τυχόν προκληθούν κατά την παροχή των σχετικών υπηρεσιών.

Διοικητικές κυρώσεις για αθέτηση των συμβατικών υποχρεώσεων

Δημιουργία σταθμών οδικής βοήθειας.



Ελπίζουμε να έχουν προβλεθεί και όσα αφορούν τους μοτοισκλετιστές χρήστες οδικής βοήθειας.




πηγή: Μοτο

Dimitris έγραψε:......


Ελπίζουμε να έχουν προβλεθεί και όσα αφορούν τους μοτοισκλετιστές χρήστες οδικής βοήθειας.


πηγή: Μοτο

Από το στόμα σου και στου Θεού τ'αφτί ...