Suzuki GSF 1250S Bandit
Δημοσιεύτηκε: Τετ Απρ 25, 2007 11:39 pm"Οι επιδόσεις του Bandit και η ικανότητα ως all around ήταν εντυπωσιακές.....
θα ήθελα όμως τον προκάτοχό του για να επιβεβαιώσει το πόσο καλή είναι η νέα τετρακύλινδρη μοτοσικλέτα."
[....]...η αίσθηση της βελτίωσης και της ομαλότητας που έχει αποκτήσει η υγρόψυκτη μοτοσικλέτα ήταν πιο εμφανής από ποτέ. Έχει ακόμη περισσότερο τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές....Είναι πιο κοφτερό στις στροφές, παρά το γεγονός οτι οι διαφορές στο στήσιμο δεν είναι μεγάλες.
Το αστέρι του show είναι ο καινούριος 16βάλβιδος κινητήρας. Δεν είναι δανεισμένος από άλλο μοντέλο αλλά έχει ενσωματώσει την ίδια διάμετρο που είχε και το αερόψυκτο των 64mm με 5mm μεγαλύτερη διαδρομή στα 79mm για να δώσει χωριτικότητα κυλίνδρων 1255cc από τα 1157cc που είχε το παλιό.
Σημείο κλειδί είναι οτι η ρύθμιση των βαλβίδων είναι με καπελότα και τα διαστήματα για την ρύθμιση έχουν διπλασιαστεί στα 24.000 χλμ. Η συμπίεση έχει αυξηθεί από το 9,5:1 στο 10.5:1, το κιβώτιο είναι πιο compact με 6 σχέσεις και επιπλεόν έχει τοποθετηθει αντικραδασμικός άξονας.
Οι της Suzuki υπόσχονται μέγιστη ισχύ 98Ps στις 7.500, 1000rpm νωρίτερα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Η μέγιστη ροπή ανέβηκε από 9,2 στα 11,1 kgm μια άυξηση της τάξεως του 18% που αποδίδεται στις 3.700 αντί των 6.500σαλ του προηγούμενου μοντέλου.
Το πλαίσιο είναι το ίδιο (χαλύβδινο σωληνωτό) αλλά οι κυρίως σωλήνες του έχουν 4mm μεγαλύτερη διάμετρο κάνοντας την κατασκευή 10% πιο στιβαρή.
Η ανάρτηση είναι επίσης νέα με σκληρότερα ελατήρια και βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης επαναφοράς εμπρός και πίσω.
Η θέση οδήγησης παραμένει ευρύχωρη και άνετη. Όπως και πριν το κάθισμα μπορεί να ρυθμιστεί σε 2 θέσεις που απέχουν 20mm η μια από την άλλη αλλά η διαδικασία της ρύθμισης είναι φασαρία γιατί πρέπει να ξεβιδώσεις κομμάτι από το κάτω μέρος της.
Το ρεζερβουάρ χωράει 19 λίτρα.
Ο ήχος του κινητήρα είναι χαμηλός λόγω επενδεδυμένων κυλίνδρων, διπλών τοιχωμάτων και διπλό καπάκι κινητήρα που καλύπτει το γρανάζι της μετάδοσης.
Η καμπύλη της ροπής είναι πιο ομαλή και από τις πεδιάδες της Ισπανίας...
τιμή: αναμένεται
πηγή:powerbikes.
θα ήθελα όμως τον προκάτοχό του για να επιβεβαιώσει το πόσο καλή είναι η νέα τετρακύλινδρη μοτοσικλέτα."
[....]...η αίσθηση της βελτίωσης και της ομαλότητας που έχει αποκτήσει η υγρόψυκτη μοτοσικλέτα ήταν πιο εμφανής από ποτέ. Έχει ακόμη περισσότερο τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές....Είναι πιο κοφτερό στις στροφές, παρά το γεγονός οτι οι διαφορές στο στήσιμο δεν είναι μεγάλες.
Το αστέρι του show είναι ο καινούριος 16βάλβιδος κινητήρας. Δεν είναι δανεισμένος από άλλο μοντέλο αλλά έχει ενσωματώσει την ίδια διάμετρο που είχε και το αερόψυκτο των 64mm με 5mm μεγαλύτερη διαδρομή στα 79mm για να δώσει χωριτικότητα κυλίνδρων 1255cc από τα 1157cc που είχε το παλιό.
Σημείο κλειδί είναι οτι η ρύθμιση των βαλβίδων είναι με καπελότα και τα διαστήματα για την ρύθμιση έχουν διπλασιαστεί στα 24.000 χλμ. Η συμπίεση έχει αυξηθεί από το 9,5:1 στο 10.5:1, το κιβώτιο είναι πιο compact με 6 σχέσεις και επιπλεόν έχει τοποθετηθει αντικραδασμικός άξονας.
Οι της Suzuki υπόσχονται μέγιστη ισχύ 98Ps στις 7.500, 1000rpm νωρίτερα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Η μέγιστη ροπή ανέβηκε από 9,2 στα 11,1 kgm μια άυξηση της τάξεως του 18% που αποδίδεται στις 3.700 αντί των 6.500σαλ του προηγούμενου μοντέλου.
Το πλαίσιο είναι το ίδιο (χαλύβδινο σωληνωτό) αλλά οι κυρίως σωλήνες του έχουν 4mm μεγαλύτερη διάμετρο κάνοντας την κατασκευή 10% πιο στιβαρή.
Η ανάρτηση είναι επίσης νέα με σκληρότερα ελατήρια και βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης επαναφοράς εμπρός και πίσω.
Η θέση οδήγησης παραμένει ευρύχωρη και άνετη. Όπως και πριν το κάθισμα μπορεί να ρυθμιστεί σε 2 θέσεις που απέχουν 20mm η μια από την άλλη αλλά η διαδικασία της ρύθμισης είναι φασαρία γιατί πρέπει να ξεβιδώσεις κομμάτι από το κάτω μέρος της.
Το ρεζερβουάρ χωράει 19 λίτρα.
Ο ήχος του κινητήρα είναι χαμηλός λόγω επενδεδυμένων κυλίνδρων, διπλών τοιχωμάτων και διπλό καπάκι κινητήρα που καλύπτει το γρανάζι της μετάδοσης.
Η καμπύλη της ροπής είναι πιο ομαλή και από τις πεδιάδες της Ισπανίας...
τιμή: αναμένεται
πηγή:powerbikes.
.gif "Drogar-SunGlass(LBG).gif")
και άθλια όργανα 
