και γιατι με ενα ποιο ξεφουσκοτο λαστιχο εχεις περισσοτερη αισθηση ασφάλειας


στον δρομο δεν ζεσταινεται αρκετα και ο συνδιασμος με χαμηλοτερη πιεση δεν επιτρεπει ποτε στο ελαστικο να εχει σωστη λειτουργια

οι πιεσεις που αναφερει ο κατασκευαστης για κανονικο και πληρες φορτιο εχουν λογικη δεν ειναι ενα ακομα νουμερο που απαξιούμε

rc31 έγραψε:και γιατι με ενα ποιο ξεφουσκοτο λαστιχο εχεις περισσοτερη αισθηση ασφάλειας


στον δρομο δεν ζεσταινεται αρκετα και ο συνδιασμος με χαμηλοτερη πιεση δεν επιτρεπει ποτε στο ελαστικο να εχει σωστη λειτουργια

οι πιεσεις που αναφερει ο κατασκευαστης για κανονικο και πληρες φορτιο εχουν λογικη δεν ειναι ενα ακομα νουμερο που απαξιούμε

2 μέρες έχω τις πιέσεις αυτές και έχω αυτή την αίσθηση. Έτσι κι αλλιώς δεν το πιέζω ιδιαίτερα. Θεωρητικά ζεσταίνεται πιο γρήγορα όταν έχει λιγότερο αέρα πάντως.
Όπως και να'χει δε ζεσταίνεται όσο το Μ3 στην πόλη, που όπως έλεγε και ο Τάκης (4V-Force) ακόμα και μέχρι το περίπτερο ζεσταίνονταν.

Acanthor έγραψε:Θεωρητικά ζεσταίνεται πιο γρήγορα όταν έχει λιγότερο αέρα πάντως.

Αυτό δεν ξέρω αν ισχύει. Όταν κάναμε τα μαθήματα του CSS μας προτείνανε να μειώσουμε την πίεση στο πίσω λάστιχο για να μην υπερθερμανθεί μέσα στην πίστα.

Dakota έγραψε:

Acanthor έγραψε:Θεωρητικά ζεσταίνεται πιο γρήγορα όταν έχει λιγότερο αέρα πάντως.

Αυτό δεν ξέρω αν ισχύει. Όταν κάναμε τα μαθήματα του CSS μας προτείνανε να μειώσουμε την πίεση στο πίσω λάστιχο για να μην υπερθερμανθεί μέσα στην πίστα.

Χμ...Περιμένω να μας διαφωτίσει κάποιος....

ας ξανα θυμηθουμε μερικα πραγματακια

http://motocikleta.gr/forum/viewtopic.php?t=5356

http://motocikleta.gr/forum/viewtopic.php?t=1053

http://motocikleta.gr/forum/viewtopic.php?t=3499

Dakota έγραψε:

Acanthor έγραψε:Θεωρητικά ζεσταίνεται πιο γρήγορα όταν έχει λιγότερο αέρα πάντως.

Αυτό δεν ξέρω αν ισχύει. Όταν κάναμε τα μαθήματα του CSS μας προτείνανε να μειώσουμε την πίεση στο πίσω λάστιχο για να μην υπερθερμανθεί μέσα στην πίστα.

Στα μαθήματα του CSS ξεφουσκώσαμε τα λάστιχα ακριβώς για να θερμανθούν γρήγορα γιατί είχαμε μόνον ένα γύρο προθέρμανσης. Τα λάστιχα θερμαίνονται από την παραμόρφωση τους στην επαφή με τον δρόμο. Φουσκωμένο λάστιχο = μικρή παραμόρφωση.
Επίσης μας είπαν ότι αν έχουμε να πάμε μακριά στον γυρισμό να τα ξαναφουσκώσουμε αλλιώς δεν θα άντεχαν.

Στον δρόμο καμιά φορά που βλέπουμε κομμάτια ελαστικών είναι από ξεφούσκωτα αναγομωμένα λάστιχα που έχουν υπερθερμανθεί.

Το Diablo Strada είναι πολύ καλό λάστιχο. Εγώ τουλάχιστον τα έχω βάλει και στα 6000 χλμ που έχω κάνει είμαι πολύ ευχαριστημένος κρατάει καλά και το Guzzi πλαγιάζει με άνεση και χωρίς πολλά πολλά. Όταν ξανααλλάξω τα ίδια θα βάλω.

Τα έβαλα Σάββατο πρωί στο bandit και έκανα μια 300άρα χιλιόμετρα μέσα στο ΣΚ. Πρώτη εντύπωση είναι ότι πλαγιάζουν πολύ γρηγορότερα από τα Pilot Road2 που φορούσα, εξίσου σταθερά στην ευθεία και μέσα στη στροφή αλλά πιο ευαίσθητα στο "on-off" με το γκάζι. Προσπαθώντας να κινηθώ φυλαγμένα σε δρόμο με λουόμενους και όχι καλή ορατότητα, με το γκάζι κλειστό το εμπρός ήταν νευρικό, που με τα Michelin δεν το είχα νιώσει ότι 'λάθος' και να έκανα. Κατά τα άλλα, έχουν λίγο καλύτερη αίσθηση του τι συμβαίνει στο δρόμο. Ίδια κακή συμπεριφορά στις βαμμένες γραμμές (λογικό) και... Τα υπόλοιπα μόλις γράψω μερικά χιλιόμετρα ακόμα! Έχω περιέργεια να τα δω στο βρεγμένο, τα Road2 δεν είχαν υδρολισθήσει ποτέ, ακόμα και με παράλογα 180+ χιλιόμετρα στην Εθνική.

Χαιρετω την παρεα κ κανω το 1ο μου ποστ.. καλως σας βρηκα

Εχω ενα hornet 600 2007, ψαχνω μπας κ καταληξω τι λαστιχακια να βαλω.

Δεν θελω να βαλω κατι ακριβο μιας κ σεπτεμβριο θα παιξει σιγουρα κανενα css + trackday οποτε το λαστιχο παει για λιγο ξεφτιλισμα κ μετα απο λιγο παλι καινουργια...

Σκεφτομαι λοιπον την λυση mandp και εχουμε κ λεμε
Pireli Diablo - 170
Pireli Diablo Strada - 160
Pireli Diablo Corsa - 175
Pireli Diablo Corsa III - 260
Pireli Diablo Rosso - 280
Michelin Pilot 2ct - 270
(οι τιμες στο περιπου + 22 ευρω μεταφορικα.. κτλ)

Πολυ pirelli ρε παιδι μου, τι παει λοιπον σε ενα 600cc hornet? τι χλμ να περιμενω? και οδηγικα πια θα με ευχαριστησουν περισσοτερο? Να βγαλει καπου 10.000 χλμ οπως λετε οτι τα strada βγαζουν παραπανω... Επισης το κυκλοφορω κ πολη αλλα λιγα χλμ κ στριφτερες γρηγορες βολτες...

thanks...

To πρωτο πραγμα που θα εκανα αν ειχα tdm, ηταν να αλλαξω την 18αρα ζαντα με μια 17αρα
Σε 18'' ΚΑΝΕΝΑ λαστιχο δεν ειναι της προκοπης, ειδικα με την Ελληνικη ασφαλτο

λοιπον εxω το ktmsm 950 kai λεω να του βαλω scorpion lastixa. κατα την γνωμη σας ποια ειναι καλυτερα?? αυτα η τα diablo??? και ποιο απο τα diablo ειναι το καλυτερο???