Τριπλή έκπληξη
Αποφασισμένο όσο ποτέ άλλοτε εμφανίζεται φέτος το “βαρύ” λογότυπο Daytona, στολίζοντας μια ολοκαίνουρια, προκλητική συσκευασία. Φοράει καινούριο τρικύλινδρο –για πρώτη φορά στην κατηγορία– κινητήρα, ενώ τα 675cc δεν είναι ένα τυχαίο νούμερο. Είναι το όριο κυβισμού για συμμετοχή τρικύλινδρης μοτοσυκλέτας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport 600… Συνολικά το 675 παρουσιάζεται πλήρως εναρμονισμένο με τις σύγχρονες απαιτήσεις μιας supersport κατασκευής. Πιρούνι USD και αμορτισέρ πλήρως ρυθμιζόμενα, ακτινικές δαγκάνες της Nissin, ψεκασμό της Keihin που φροντίζει να πληρούνται οι προδιαγραφές Euro 3 και διαστάσεις που προδιαγράφουν ανάλαφρη ανταγωνιστική συμπεριφορά. Το βάρος σταμάτησε στα 165kg, με μεταξόνιο 1.392mm, ίχνος 86,8mm και γωνία κάστερ 23,5°. Όσο για τις πραγματικές προθέσεις της Triumph για το Daytona, παρά τους χαμηλούς τόνους που έχουν τηρηθεί μέχρι στιγμής, αποκαλύπτονται από τα Pirelli Super Corsa Pro που θα φοράνε τα Daytona βγαίνοντας από το εργοστάσιο…
Triumph Scrambler
“Do anything, go anywhere”…
...κάνε τα πάντα, πήγαινε παντού, διατείνεται το καινούριο Scrambler του Βρετανού σπεσιαλίστα στο είδος. Πρόκειται για μια “απλή” μοτοσυκλέτα προορισμένη για πολύπλευρη χρήση με χρηστικές αλλά και ρομαντικές εφαρμογές. Ιδανική βάση για εμπνευσμένο customizing σκοπεύει να τραβήξει τα βλέμματα με τον κλασσικό σχεδιασμό του. Από τεχνολογικής πλευράς, η Triumph επέλεξε δοκιμασμένες λύσεις, χρησιμοποιώντας τον αερόψυκτο κινητήρα του Thruxton με τον στρόφαλο 270° να υπόσχεται ροπάτη και ομαλή απόδοση.
Triumph Rocket III Classic
Γολιάθ με υπέρδιπλη σέλα
Έχοντας κερδίσει μπόλικα σχόλια εντυπωσιασμού με την πρώτη έκδοση του Rocket III, η Triumph παρουσιάζει για το 2006 την έκδοση Classic συμπληρώνοντας την γκάμα της με ένα power cruiser ακόμη πιο άνετο. Μαρσπιέ τύπου προβλήτας, “νυσταλέο” τιμόνι, “υπέρδιπλη” σέλα και δύο καινούριοι χρωματισμοί φινιρισμένοι στο χέρι, υπόσχονται ξεκούραστες πασαρέλες, που ανά πάσα στιγμή μπορούν να μετατραπούν με το γκάζι έστω μισάνοιχτο σε μακελειό ελαστικού και ασφάλτου.
Triumph Bonneville T100
By Paul Smith
Η συνεργασία της Triumph με τον γνωστό σχεδιαστή Paul Smith αποδίδει τους πρώτους της καρπούς. Μόλις 100 αριθμημένες μοτοσυκλέτες βαμμένες στο χέρι σε δύο σχέδια με ονόματα Multi-Union και Live Fast, θα παραχθούν για το 2006. Όσοι ένιωσαν “κάτι” βλέποντας την κατακίτρινη σέλα του Τ100 by Paul Smith, ας σπεύσουν…
News
Site map
SitemapIndex
RSS Feed