Η παρακάτω σελίδα είναι παρμένη από το περιοδικό 0300 και αναφέρεται-εκτός των τεχνικών χαρακτηριστικών- το κόστος συντήρησης του R1 '07.


Για τους τυχερούληδες...γρήγορους...πιστιάρηδες...

(εσύ BLitz μην ακούς... )

Πάντως το κόστος συντήρισης εκτος πίστας δεν διαφέρει και πολύ από του TDM ...

Dimitris έγραψε:Η παρακάτω σελίδα είναι παρμένη από το περιοδικό 0300 και αναφέρεται-εκτός των τεχνικών χαρακτηριστικών- το κόστος συντήρησης του R1 '07.


Για τους τυχερούληδες...γρήγορους...πιστιάρηδες...

(εσύ BLitz μην ακούς... )

Ok Εγω τον ψωφιο κοριο

μη με κανεις τετοια τωρα σε λεωωωωωω!!!!
πουλαει ο blitz το r1 και κλεινω τα ματια στην αγγελεια
και τωρα μου ποσταρεις αυτο???

ρε παιδια ελεος ρε σεις!!!!
το αγαπαω το χτ μου μη με βαζετε σε ιδεες

Δεν έχουν υπολογίσει όμως ότι με πολύ συγκρατημένο χέρι θέλει τουλάχιστον ένα ζευγάρι λάστιχα το χρόνο. Τα οποία ξεκινάνε από 400 ευρώ.

Που τι πίσω μάλλον θα το διαλύσει πιο γρήγορα.

Fretazer έγραψε:Δεν έχουν υπολογίσει όμως ότι με πολύ συγκρατημένο χέρι θέλει τουλάχιστον ένα ζευγάρι λάστιχα το χρόνο. Τα οποία ξεκινάνε από 400 ευρώ.

Που τι πίσω μάλλον θα το διαλύσει πιο γρήγορα.

αν κρινω απο εναν πολυ απολιτιστο φιλο το δικο του λαστιχακι παρεδωσε πνευμα μετα τα 6000 χλμ

καθε μηχανη εχει τα δικα της και ειναι χαζο νομιζω να συγκρινουμε μηλα και πορτοκάλια

rc31 έγραψε:

Fretazer έγραψε:Δεν έχουν υπολογίσει όμως ότι με πολύ συγκρατημένο χέρι θέλει τουλάχιστον ένα ζευγάρι λάστιχα το χρόνο. Τα οποία ξεκινάνε από 400 ευρώ.

Που τι πίσω μάλλον θα το διαλύσει πιο γρήγορα.

αν κρινω απο εναν πολυ απολιτιστο φιλο το δικο του λαστιχακι παρεδωσε πνευμα μετα τα 6000 χλμ

καθε μηχανη εχει τα δικα της και ειναι χαζο νομιζω να συγκρινουμε μηλα και πορτοκάλια

Εμ, δεν μπορείς να τα έχεις όλα.... Χωράνε πολλά καρπούζια κάτω από μια μασχάλη; Αν θες ποολλους ίππους να φτάνουν στην πίσω ρόδα, πρέπει να είσαι έτοιμος για τέτοια έξοδα...γίνεται αλλιώς;