Βγάζει και αεροπλάνα η Honda!




1 φωτογραφία
Η Honda ανακοίνωσε τα σχέδιά της να εισάγει το καινοτόμο HondaJet στην συνεχώς αυξανόμενη αγορά των ελαφριών jet, με την διαδικασία έναρξης πωλήσεων να ξεκινάει στις ΗΠΑ το φθινόπωρο του 2006. Για αυτόν τον σκοπό, η Honda θα δημιουργήσει μία νέα Αμερικανική εταιρεία που θα κρατάει τα πιστοποιητικά τύπου FAA και παραγωγής. Ο σκοπός της Honda είναι να ξεκινήσει την παραγωγή στις ΗΠΑ σε 3-4 χρόνια.
Κάνοντας την ανακοίνωση στο Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture 2006, την μεγαλύτερη παγκοσμίως σε ετήσια βάση συνάθροιση για αεροπλοϊα, η Honda αποκάλυψε επίσης τα πλάνα της να κάνει συνεργασία με την Piper Aircraft, Inc. για να συνεργαστούν σε επίπεδο πωλήσεων και σέρβις και να εκμεταλλευτούν δυνατότητες σε μηχανολογικό επίπεδο και άλλους τομείς σχετικά με την αεροπλοϊα.



Το HondaJet έχει αρκετές καινοτομίες που το βοηθάνει να έχει καλύτερη οικονομία καυσίμου, μεγαλύτερο χώρο καμπίνας και χώρο αποσκευών ενώ μπορεί να ταξιδέψει σε υψηλότερες ταχύτητες από τα συμβατικά αεροπλάνα της κατηγορίας του. Η ανακοίνωση της έναρξης των πωλήσεων του HondaJet έρχεται ένα χρόνο αφότου το αεροπλάνο έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο EAA AirVenture 2005 στο Oshkosh, Wis. Μέχρι σήμερα, έχει συμπληρώσει πάνω από 240 ώρες δοκιμαστικών πτήσεων από τον Δεκέμβριο του 2003. Μέχρι στιγμής, το πρωτότυπο HondaJet έχει πετύχει ύψος πτήσης τα 43,000 πόδια με ταχύτητα 412 κόμβων.

Η Piper Aircraft, Inc., της οποίας τα κεντρικά βρίσκονται στο Vero Beach, Fla., είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που προσφέρει μία ολοκληρωμένη σειρά αεροσκαφών για κάθε χρήση, από εκπαιδευτικά μέχρι υψηλών αποδόσεων αεροσκάφη για προσωπική και επαγγελματική χρήση. Στα 70-χρόνια ιστορίας, η Piper έχει παράγει πάνω από 144,000 αεροσκάφη και έχει αναπτύξει πάνω από 180 διαφορετικά μοντέλα. Η Piper καλύπτει την παγκόσμια αγορά με 80 σημεία πωλήσεων και σερβις παγκοσμίως.



Honda Αεροποϊα – Σύντομη Ιστορική Αναδρομή

1986: Η Honda ξεκινάει την έρευνα στην Ιαπωνία τόσο στα μικρά αεροοσκάφη όσο και στους jet κινητήρες.
1993: Η Honda ξεκινάει την έρευνα σε σύνθετο πλαίσιο αεροσκάφους στο Πανεπιστήμιο του Mississippi (MSU), που οδήγησε στην ανάπτυξη του αεροσκάφους “MH-02” το οποίο κατασκευάζεται και δοκιμάζεται από κοινού από την Honda και το MSU. Έρευνες συνεχίζονται μέχρι το 1996.
1995: Η Honda αρχίζει τις δοκιμές σε μεγάλα ύψη για τον πρώτης γενιάς τούρμπο κινητήρα, HFX-01, κάνοντας πάνω από 70 ώρες δοκιμών μέσα στο 1996.
1999: Αρχίζει η ανάπτυξη του τούρμπο jet κινητήρα HF118. Ο κινητήρας είναι συμπαγής, ελαφρύς, με χαμηλές εκπομπές καυσαερίων και έχει οικονομία καυσίμου.
2000: Η Honda R&D Americas δημιουργεί ένα ερευνητικό κέντρο στο Αεροδρόμιο Piedmont Triad International στην Βόρεια Καρολίνα τον Οκτώβριο του 2000 με σκοπό την έρευνα, την κατασκευή και την δοκιμή του HondaJet.
2002: Η Honda δοκιμάζει σε μεγάλα ύψη τον κινητήρα HF118 τον Ιούνιο του 2002.

Η Honda εκδίδει το πρώτο τεχνικό δελτίο τον Ιούνιο του 2002 σχετικά με τις τεχνολογικές καινοτομίες του νέου αεροσκάφους. Η Honda συνεχίζει να εκδίδει τεχνικά δελτία, με το πιο πρόσφατο να έχει εκδοθεί τον Ιούνιο του 2005.

ΑΝ τα φέρνει ο Σαρακάκης την κάτσαμε