Azel Zongshen GS 250

από **Ofanis** την Σάβ Αύγ 18, 2007 10:13 pm

Ένα 250αρι με καλές προοπτικές ειδικά για μέσα στην πόλη και ιδιαίτερα την ελληνική που κάνουμε πολλά χλμ και καταπονούμε τις μεγάλες μηχανές μας

Μονοκύλινδρο
τετράχρονο
18 άλογα
Λίγο βαρύ (160 κιλά με επιφύλαξη)
110/70-17 μπροστα 140/70-17 πίσω
και με 20,5 λίτρα ντεπόζιτο (αρκετά καλά για την κατηγορία νομίζω - θα ξεχνάς να βάλεις βενζίνη)

Ανώτατη ταχύτητα 138χλμ/ώρα
και κατανάλωση 2,4λ/100χλμ! Δηλαδή 800 με 900 τα βγάζει το ντεπόζιτο! Από αυτό υποθέτο ότι είναι και ψεκαστό γιατί δε βρήκα αυτήν την πληροφορία στο ιντερνετ

Βρήκα το ιταλικό σαιτ αλλά μάλλον είναι γιαπωνέζικη η εταιρία
http://www.azelmotorbikes.it

από **vendetta** την Σάβ Αύγ 18, 2007 11:59 pm

τι μουφα ειναι αυτη.

από **Ofanis** την Κυρ Αύγ 19, 2007 12:25 am

μουφα για κάποιον που ψάχνει ένα σουπερμότο του λίτρου ή μούφα για καποιον που ψάχνει ένα 250αρι για την πόλη?

Ή απλώς δε σαρέσει εμφανισιακά?

Μούφα σημαίνει πως δεν κάνει τη δουλειά για την οποία προορίζεται.

Γιατί κάνει και 3500 ευρώ περίπου αρκετά κάτω από τον ανταγωνισμό (βλ 4800 για ybr250)

από **vendetta** την Κυρ Αύγ 19, 2007 12:56 am

σε αυτα τα λεφτα προτιμω να χωσω κατι παραπανω και να παρω ενα μοντελο μαρκας παρα ενα του <<κιλου>>>

από **Acanthor** την Δευτ Αύγ 20, 2007 12:40 am

Αντί για παπί μια χαρούλα είναι, πολύ πιο ασφαλές... Τα βγάζει τα λεφτά του πιστεύω. Αν φυσικά χρειάζεται κανείς κάτι τέτοιο...

από **Dakota** την Δευτ Αύγ 20, 2007 11:47 am

Ρε μάστορα κινέζικο είναι το μοτόρι. Μπρρρρρρρρρρ

από **Ofanis** την Δευτ Αύγ 20, 2007 12:01 pm

κινέζικο όντως. Με τη διαφορά από αλλα κινέζικα ότι δεν εφάρμοσαν την κοινή κινεζικη τακτική, δλδ αθρόα εισροή μηχανών στην ευρωπαική αγορα, αλλά ακολουθήσαν την ευρωπαική τακτική. Μικρα καταστηματάκια με σέρβις και εγγυήσεις. Είχαν αρκετή επιτυχία σε ισπανία και ιταλία μέχρι στιγμής

από **Acanthor** την Δευτ Αύγ 20, 2007 12:18 pm

Ofanis έγραψε:κινέζικο όντως. Με τη διαφορά από αλλα κινέζικα ότι δεν εφάρμοσαν την κοινή κινεζικη τακτική, δλδ αθρόα εισροή μηχανών στην ευρωπαική αγορα, αλλά ακολουθήσαν την ευρωπαική τακτική. Μικρα καταστηματάκια με σέρβις και εγγυήσεις. Είχαν αρκετή επιτυχία σε ισπανία και ιταλία μέχρι στιγμής

Μπορεί να πείσουν κάποια στιγμή, αλλά θ'αργήσουν λιγάκι μάλλον...Θέλουν χρόνο αυτά τα πράγματα άλλωστε...

από **Dimitris** την Τρί Αύγ 21, 2007 1:22 am

Acanthor έγραψε:Αντί για παπί μια χαρούλα είναι, πολύ πιο ασφαλές... Τα βγάζει τα λεφτά του πιστεύω. Αν φυσικά χρειάζεται κανείς κάτι τέτοιο...

Συμφωνώ.
Αν επέλεγα μοτοσικλέτα για αποκλειστική χρήση στη πόλη (ευκολία, σβελτάδα, χαμηλή κατανάλωση, εύκολο και φτηνό σέρβις) θα επέλεγα χαλαρά κάτι τέτοιο. Παπί ΠΟΤΕ. Σκούτερ...ίσως..

από **tasos_z** την Παρ Αύγ 24, 2007 11:19 am

Ωρέ ξανακυκλοφόρησε το gpz
Μούφα το μηχανάκι μου θυμήζει εποχή 86

από **Dimitris** την Σάβ Αύγ 25, 2007 12:37 am

taz έγραψε:Ωρέ ξανακυκλοφόρησε το gpz
Μούφα το μηχανάκι μου θυμήζει εποχή 86

Σε χαλάει να το καβαλάς και να ακούς και Michael Jackson? :smt083

το φάγατε το μοτόρι μωρέ! Εγώ το βρίσκω μια χαρά για τη πόλη....Αλλά επειδή είναι Κινέζικο θα ήθελα να το πιάσω πρώτα...(έχω πιάσει κάτι Κινέζικα πάμφθηνα, σε Praktiker και νόμιζα ότι θα μου μείνει στο χέρι...)

Azel Zongshen GS 250

Azel Zongshen GS 250

Μέλη σε σύνδεση