iznogood έγραψε:Βρε Odt, τι προσπαθεις να τους ανοιξεις τα ματια. Για αυτους η ζωη ξεκιναει μετα τις 8.000σαλ.
Το εργαλειο ειναι μακραν ποιο ομορφο και σιγουρα θα ειναι και πιο χρηστικο (κινητηρα) απο το Ζ λογω Honda φυσικα!

odt έγραψε:

iznogood έγραψε:Βρε Odt, τι προσπαθεις να τους ανοιξεις τα ματια. Για αυτους η ζωη ξεκιναει μετα τις 8.000σαλ.
Το εργαλειο ειναι μακραν ποιο ομορφο και σιγουρα θα ειναι και πιο χρηστικο (κινητηρα) απο το Ζ λογω Honda φυσικα!

Ας μην είμαστε υπερβολικοί...Κακά τα ψέμματα,κανέναν χοντάκια δεν θα τον χάλαγε...το z1000 να ήταν honda.

After έγραψε:Μηπως να ανοιξουνε CBF1000-Z750S να δουμε τι θα γινει?

X_NR750 έγραψε:

After έγραψε:Μηπως να ανοιξουνε CBF1000-Z750S να δουμε τι θα γινει?

Αν και η συγκριση ειναι αδικη για το Z λογω κυβικων

εχουμε CBF1000 ροπη 9,7/6500 βαρος 220kg πληρες υγρων

Ζ750 ροπη 8/10500 βαρος 203kg αδειο

τι πιστευεις οτι θα γινει? Για να μην μιλησουμε για ευστροφια

Ofanis έγραψε:

X_NR750 έγραψε:

After έγραψε:Μηπως να ανοιξουνε CBF1000-Z750S να δουμε τι θα γινει?

Αν και η συγκριση ειναι αδικη για το Z λογω κυβικων

εχουμε CBF1000 ροπη 9,7/6500 βαρος 220kg πληρες υγρων

Ζ750 ροπη 8/10500 βαρος 203kg αδειο

τι πιστευεις οτι θα γινει? Για να μην μιλησουμε για ευστροφια

To cbf έχει πιει τσαγάκι από το TDM μου.
Νομίζω ότι το z750 που έχει και μερικά άλογα παραπάνω το τρώει άνετα!

Το cbf1000 είναι έτσι φτιαγμένο (η φιλοσοφία του) που δεν είναι σιγουρα για στησίματα στα φανάρια όπως και αν ερμηνεύσεις τους αριθμούς που δίνει η μαμά του

Αλλα να μη ξεφεύγουμε... το cb1000R θα κερνάει τσαγάκι στα πάντα συμπεριλαμβανομένου και του καινούργιου z1000 που βγάζει 120 άλογα

X_NR750 έγραψε:

odt έγραψε:Το μηχανάκι είναι όμορφο...τέλος...Και ενοχλητικά όμορφο θα έλεγα αφού ασχολούνται όλοι οι πολέμιοι της χόνδα.

Πραγματικά δεν περίμενα από τη χόνδα να κάνει μια τέτοια κίνηση...

Όσοι το έχετε άγχος...ξεκολλάτε πια με τα άλογα...Τα άλογα το μόνο δείχνουν είναι η τελική, πράγμα άχρηστο σε γυμνό...τι να το κάνεις άμα πιάνει 260 και δεν μπορείς να σταθείς πάνω μετά τα 240. Αυτό που μετράει, είναι η ροπή...για να εξαφανίζεσαι στο φανάρι και να καταπίνεις ότι αναπνέει με το άνοιγμα του γκαζιού στην έξοδο της στροφής...

Η εξάτμιση, αν και προκαλεί αισθητικά, συνηθίζεται εύκολα και δίνει γερό πάτημα για να βγουν μερικά πολύ αλήτικα τελικά στο μέλλον...

Η χόνδα αντεπιτίθεται, επιτέλους...με σχεδιασμό που προκαλεί και ξεφεύγει από τα καθιερωμένα...
Βλέπε το καινούργιο RR. Ή με φανταστικά ρετρό μηχανάκια όπως τα cb1100f και cb1100r....


Άμα βγάλει και καινούργιο vtr (που δεν το βλέπω) θα γίνει πολύ μεγάλη ζημιά...


υγ: Όποιος νομίζει πως το cbf1000 είναι αργό, ας δοκιμάσει να σταθεί δίπλα του μέχρι τα 100 από στάση με το υπερτούμπανο 600άρι του....Για ρεπρίζ δεν το σηζητάμε....Μιλάμε για ροπή όχι μλκίες

ΕΤΣΙ ΑΚΡΙΒΩΣ

ΕΙΧΑ ΜΑΛΙΑΣΕΙ ΝΑ ΤΑ ΛΕΩ ΑΥΤΑ

Ofanis έγραψε:97 αλογα ονομαστικά το cbf, 110 το z750s (105 έχει το καινουργιο z750)

Οι αριθμοί λεν αυτό
Βεβαια και οι αριθμοί λένε ότι το gs 1200 έχει περισσότερα άλογα από το tdm αλλά ποτέ κανένα δε με έχει περάσει. 'Η ότι το sport guzzi έχει παραπάνω ροπή από το r1

Ακυρο για το cb1000r και αυτό θα ακολουθήσει τη νέα φιλοσοφία όπως το z1000 και θα έχει περίπου 120 άλογα

X_NR750 έγραψε:

After έγραψε:Μηπως να ανοιξουνε CBF1000-Z750S να δουμε τι θα γινει?

Αν και η συγκριση ειναι αδικη για το Z λογω κυβικων

εχουμε CBF1000 ροπη 9,7/6500 βαρος 220kg πληρες υγρων

Ζ750 ροπη 8/10500 βαρος 203kg αδειο

τι πιστευεις οτι θα γινει? Για να μην μιλησουμε για ευστροφια

mark έγραψε:Ακόμη δεν μπορώ να το πιστέψω ότι η Honda έβγαλε ένα τόσο ωραίο μηχανάκι και έχει κάνει φίλους και εχθρούς να ασχολούνται μ΄αυτό
Κάπου όμως διάβασα για 128 Ηp που είναι λίγα μπρος τα 150 του FZ1

After έγραψε:

mark έγραψε:Ακόμη δεν μπορώ να το πιστέψω ότι η Honda έβγαλε ένα τόσο ωραίο μηχανάκι και έχει κάνει φίλους και εχθρούς να ασχολούνται μ΄αυτό
Κάπου όμως διάβασα για 128 Ηp που είναι λίγα μπρος τα 150 του FZ1

Τι 125(Ζ) τι 130 τι 150....
Το θεμα ειναι τι φτανει στα χαρτια

Το fz1 ειναι σιγουρο το πιο γρηγορο Ιαπωνεζικο 1000 γυμνο, αλλα δεν ειναι και 150 αλογα
135 βγαζει στον τροχο, μολις 10-15 πιο πολλα απο το Ζ1000
Δεν ειναι και τοσα πολλα αν το καλοσκεφτεις, γιατι χανει σε ροπη π.χ.