http://www.motorcycledaily.com/18novemb ... ati848.htm

Κούκλα
135 αλογατάκια με αναλογία κιλών/ίππο καλύτερη από την 999.



Πάω για τζόκερ.

ερχομαι και εγω μαζι σου

αντε να βγει να μαθουμε τιμη στην Ελλαδα

Γύρω στα 16.000 διάβασα σε ένα περιοδικό. Τώρα τιμή Ιταλίας εννοούσε... δεν ξέρω....

Και πολύ μωρό όμως....

θελω να μπω με ενα τετοιο μωρο στις Σερρες, για καμια βδομαδουλα ...

κι εγω.....

Δυστυχως ακριβο ακουγεται Αξιζει Το gsxr 750 κοστιζει 5 χιλιαρικα κατω

sfairas έγραψε:Δυστυχως ακριβο ακουγεται Αξιζει Το gsxr 750 κοστιζει 5 χιλιαρικα κατω

Έχεις απόλυτο δίκιο. Η διαφορά είναι μεγάλη, αλλά ίσως είναι ευκαιρία να ασχοληθούν και άλλοι κατασκευαστές με την κατηγορία των 800 πάνω κάτω κυβικών ανεξαρτήτων κυλίνδρων.Εύγε στην DUCATI για το κουκλι.

sfairas έγραψε:Δυστυχως ακριβο ακουγεται Αξιζει Το gsxr 750 κοστιζει 5 χιλιαρικα κατω

Και ακόμα πιο κάτω μετά από 1 χρόνο που θα έχει βγει το καινούργιο μοντέλο...
Τουλάχιστον η duc θα κρατήσει την τιμή της...Κάπου κερδίζεις, κάπου χάνεις.
Φυσικά θα μου πεις ότι δεν παίρνεις μηχανάκι για να το πουλήσεις μετά, αλλά εδώ είναι θέμα προτεραιοτήτων.
Πρόκειται για 2 τελείως διαφορετικά μηχανάκια έτσι κι αλλιώς...

Acanthor έγραψε:

sfairas έγραψε:Δυστυχως ακριβο ακουγεται Αξιζει Το gsxr 750 κοστιζει 5 χιλιαρικα κατω

Και ακόμα πιο κάτω μετά από 1 χρόνο που θα έχει βγει το καινούργιο μοντέλο...
Τουλάχιστον η duc θα κρατήσει την τιμή της...Κάπου κερδίζεις, κάπου χάνεις.
Φυσικά θα μου πεις ότι δεν παίρνεις μηχανάκι για να το πουλήσεις μετά, αλλά εδώ είναι θέμα προτεραιοτήτων.
Πρόκειται για 2 τελείως διαφορετικά μηχανάκια έτσι κι αλλιώς...

Ε οχι και εντελως διαφορετικα,και τα δυο ειναι supersport, κοντα σε ιπποδυναμη-κυβικα, πιστευω πως η διαφορα ειναι στο εκαθαριστικο του εκαστοτε καταναλωτη

sfairas έγραψε:Ε οχι και εντελως διαφορετικα,και τα δυο ειναι supersport, κοντα σε ιπποδυναμη-κυβικα, πιστευω πως η διαφορα ειναι στο εκαθαριστικο του εκαστοτε καταναλωτη

Σαν κατηγορία είναι ίδια. Αλλά διαφορετικής φιλοσοφίας πιστεύω. Αν πάρεις ducati πέρα από το εκκαθαριστικό σου που πρέπει να είναι υψηλό, γνωρίζεις ότι παίρνεις ένα ιδιαίτερο μηχανάκι που θα το έχεις χρόνια και δε θα αισθανθείς ποτέ (σχεδόν) ότι πάλιωσε. Ενώ το GSXR από του χρόνου κιόλας πάλιωσε δυστυχώς...
Μεγάλη διαφορά στην τιμή φυσικά, οπότε θέμα επιλογής και προτεραιοτήτων (και πάλι)...

sfairas έγραψε:Δυστυχως ακριβο ακουγεται Αξιζει Το gsxr 750 κοστιζει 5 χιλιαρικα κατω

Αυτη ειναι και η πραγματικη διαφορα τους. Το Ducati ειναι 5000€ καλυτερο!
Και για να μη γινουν παρανοησεις, αμα τα βαλεις διπλα-διπλα θα καταλαβεις!
Μη μιλησουμε για τη διαχρονικοτητα και το status. Και τελος ας μιλησουν αυτοι που το 'χουν! Γιατι το προτιμησαν για τις γρηγορες βολτες τους (για τις γρηγορες ειπα!) και δεν πηραν ενα ιαπωνικο με 30~40 αλογα παραπανω?




Μηπως στριβοντας χρειαζεσαι το στησιμο? Λεω εγω τωρα!

Μιλάμε για τρελό έρωτα το άσπρο τελικά.......















Μαζεύω λεφτά........

iznogood έγραψε:

sfairas έγραψε:Δυστυχως ακριβο ακουγεται Αξιζει Το gsxr 750 κοστιζει 5 χιλιαρικα κατω

Αυτη ειναι και η πραγματικη διαφορα τους. Το Ducati ειναι 5000€ καλυτερο!
Και για να μη γινουν παρανοησεις, αμα τα βαλεις διπλα-διπλα θα καταλαβεις!
Μη μιλησουμε για τη διαχρονικοτητα και το status. Και τελος ας μιλησουν αυτοι που το 'χουν! Γιατι το προτιμησαν για τις γρηγορες βολτες τους (για τις γρηγορες ειπα!) και δεν πηραν ενα ιαπωνικο με 30~40 αλογα παραπανω?




Μηπως στριβοντας χρειαζεσαι το στησιμο? Λεω εγω τωρα!

χερια και εμπειρια χρειαζεσαι ασε που με 5000ευρω και το "στηνω" και το τουμπανιαζω κι'ολας Επισης σε μια "μεικτη" διαδρομη δηλαδη και με στροφες και με Ε.Ο. αντε πιαστο το 750 που τριακοσαριζει(στο κοντερ τουλαχιστον)και ολα αυτα αν δεχτουμε οτι το 848 μπαινει πολλυ καλυτερα που εγω τουλαχιστον δεν το ξερω.
Δε λεω ο παραγωντας "γκλαμουρια" δινει βαθμους στο 848 αλλα αν η γκλαμουρια σε αφηνει παγερα αδιαφορο (καλη ωρα) τοτε σιγουρα θα κουρνιαστεις στην αγκαλια της ιαπωνικης ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ Ας πουμε οτι "παλιωσε σε 2 χρονια το 750, το πουλας πολυ ευκολα στον αντιποδα προσπαθεις να βγαλεις τη "βερα" απο το 848 και αυτη αρνειται μεχρι να το σκοτωσεις (ασε που η ευρωπη εχει στεναχωρισει ουκ ολιγες φορες τους καταναλωτες της)Εχω φιλο με ΚΤΜ 250 που εκλαψε, εχω φιλο με ΚΤΜ 950 και κλαιει ακομα,εχω φιλο με 749 που το πουλαει εδω και 2 χρονια, ας μην αρχισω για τα aprilia γιατι θα πιαστουν τα χερια μου

Καλα μη κουραζεσαι και πιαστουν και τα χερια σου, τα εχω βαρεθει αυτα!

Λαμβάνεις υπόψιν σου όλες τις παραμέτρους και κινείσαι ανάλογα...

Αν για σένα η μηχανή είναι απλά ένα "εργαλείο" να κάνεις τη δουλειά σου, όποια κι αν είναι αυτή (πίστα, φιγούρα, ιπποδύναμη, κυριακατικη βόλτα, μεγάλα ταξίδια) τότε βαδίζεις πάνω σε άλλα κριτήρια (απολύτως κατανοητά και σεβαστά εννοείται)
Για κάποιους όμως η μηχανή είναι πολλά περισσότερα απ'αυτά. Και αυτοί οι κάποιοι δεν υπολογίζουν τόσο τα 5.000€ παραπάνω όσο την προσωπική τους ευχαρίστηση, τον "έρωτα" που νιώθουν για μια μηχανή, ούτε τα 30 άλογα, αξιοπιστία, έυκολη μεταπώληση που έχει ο ανταγωνισμός επιπλέον.
Σ'αυτούς απευθύνεται προφανώς η Ducati (και μερικές άλλες, Moto Guzzi, Benelli, MV Agusta κλπ).

Δε μ'αρέσει το πακέτο?(=πολύ ακριβό, πολύ αργό, αναξιόπιστο, δυκολοπούλητο)
Δεν το παίρνω. Σεβαστό απολύτως...

εγω εχω ενα τρελο διλημα

848 ή 1098 ???? εδω σας θελω


αααααααα ετσι και αλλιως δεν παιζουν φραγκα ουτε για το ενα ουτε για το αλλο

τα ονειρα ειναι δωρεαν

rc31 έγραψε:εγω εχω ενα τρελο διλημα

848 ή 1098 ???? εδω σας θελω


αααααααα ετσι και αλλιως δεν παιζουν φραγκα ουτε για το ενα ουτε για το αλλο

τα ονειρα ειναι δωρεαν

848 φυσικά! Αφού βγαίνει σε άσπρο!

Εν τω μεταξύ δεν μπορώ να διακρίνω οπτικές διαφορές...μπορείτε εσείς?...