Η Yamaha παρουσίασε την πλήρη γκάμα ανταλλακτικών αγωνιστικής χρήσης για το νέο R6 2008. Ο στάνταρ κινητήρας των 133 ίππων έχει γίνει ακόμη πιο δυνατός με αρκετά μέρη του να είναι σχεδιασμένα ώστε να πληρούν τους κανονισμούς των παγκοσμίων αγώνων supersport.


Αυτό σημαίνει πως ο στρόφαλος και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι άθικτα, εκτός από το kit που επιτρέπει την ρύθμιση του συμπλέκτη. Τα ελατήρια του συμπλέκτη είναι δυνατότερα και μια αντλία λαδιού υψηλής πίεσης θα λιπάνει κατάλληλα τον κινητήρα κάτω από τις σκληρές προϋποθέσεις του αγώνα.

Επίσης διατίθενται κιβώτια ταχυτήτων διαφορετικών αναλογιών, παρ’ όλα αυτά είναι στο χέρι του αναβάτη να επιλέξει.
Ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος έρχεται με τροποποιημένη ανάφλεξη και με βασική χαρτογράφηση (με συνοδεία λογισμικού και μετατροπές), ενώ υπάρχει και το καλώδιο σύνδεσης της μοτοσικλέτας με το computer για αλλαγές ρυθμίσεων.

την θελω!!!!!!!!!!!!!

Πολύ καλό, άντε να ακολουθήσουν και άλλοι κατασκευαστές

ναι πολυ ενδιαφερον..
σε αυτα τα βηματα πρεπει να κινηθουν ολες οι εταιριες..



σε τιχρωματα βγαινει? το θελω?

δεν μπορω να καταλαβω τι σκαλωμα εχουν φαει οι εταιριες και βγαζουν στα μηχανακια τοσο ασχημες εξατμισεις.. κοντες..
και τα gsxr και τα kawasaki..

sfedona85 έγραψε:δεν μπορω να καταλαβω τι σκαλωμα εχουν φαει οι εταιριες και βγαζουν στα μηχανακια τοσο ασχημες εξατμισεις.. κοντες..
και τα gsxr και τα kawasaki..

MotoGP look ...

Το μόνο κακό είναι ότι μαζί με την μότο , πρέπει να πάρεις και έναν αεροδιάδρομο ,
δεν έχουμε δρόμους στο Ελλάντα,
για να την πας ....