Είναι 1700 κεκ περίπου, έχει 115 άλογα στον τροχό και 15,5 κιλά ροπής δικύλινδρο
περίεργο στην όψη και θα ήθελα πάρα πολύ να το οδηγήσω.
Αυτοί οι αεραγωγοί στο ντεπόζιτο πάνω είναι όλα τα λεφτά
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SCHEDA TECNICA
Motore
Tipologia: V-twin 45°
Cilindrata: 1.640 cc (100 pollici cubici)
Alesaggio x Corsa: 101,6 x 101,6 mm
Lubrificazione: a carter secco
Distribuzione: aste e bilanceri
Raffreddamento: aria
Rapporto di compressione: 10,3:1
Accensione: CDI
Alimentazione: carburatore Keihin FCR da 41 mm con valvola piatta
Scarico: 2 in 1 in 2
Trasmissione
Primaria: a cinghia (con carter in carbon kevlar)
Frizione: multidisco a secco (con comando idraulico)
Cambio: a 5 rapporti (estraibile)
Secondaria: a catena con O-Ring
Telaio
Tipologia: motore semiportante con "backbone frame" in acciaio al cromo-molibdeno saldato a TIG con serbatoio olio integrato
Inclinazione canotto di sterzo: 22°
Avancorsa: 83 mm
Sospensioni
Anteriore: forcella Ceriani upsidedown regolabile con steli da 46 mm
Posteriore: forcellone in alluminio estruso con ammortizzatore ZF Sachs
Freni
Anteriore: disco NG in acciaio da 340 mm con pinza AJP a 6 pistoncini
Posteriore: disco NG in acciaio da 220 mm con pinza AJP a 2 pistoncini
Ruote e pneumatici
Ruota Ant.: Marchesini in alluminio forgiato 3.50 x 17"
Pneumatico Ant.: 120/70ZR17
Ruota Post.: Marchesini in alluminio forgiato 5.75 x 17"
Pneumatico Post.: 180/55ZR17
Strumentazione
Digitale con display LCD
Dimensioni e Peso
Peso (senza carburante): 177 kg (52% ant. 48% post.)
Serbatoio benzina: 13 litri (di cui 3 di riserva)
Interasse: 1.370 mm
Altezza sella: 790 mm
Prestazioni
Potenza massima (alla ruota): 115 CV (85.76 kW) a 6.250 giri
Coppia massima: 15.9 kgm (155.9 Nm) a 4.250 giri
Velocità massima: oltre 250 km/h
Listino
Prezzo: 33.600 euro i.v.a. compresa, franco fabbrica; 34.300 euro indicativo chiavi in mano.