Πριν από περίπου ένα μήνα τοποθέτησα στο TDM τα Pirelli Diablo Strada έναντι των Road 2. Ο λόγος για τον οποίο άλλαξα γνώμη ήταν οι συζητήσεις μου με διάφορους λαστιχάδες, και της Michelin, καθώς από οτι μου είπαν πάνω στο TDM δεν κάθονται καλά και υπάρχουν παράπονα.

Σε σχέση με το Dunlop 207 sportmax το οποίο φορούσα, οι διαφορές είναι τεράστιες. Ενδεικτικά θα αναφέρω οτι η κορώνα είναι σαφώς πιο γρήγορη γεγονός που έχει κάνει το TDM πιο ευέλικτο, τα χαζοσπινιαρίσματα ακόμα και με πέμπτη (!!!) τώρα εξαφανίστηκαν και το μπροστινό ΔΕΝ μπλοκάρει ακόμα και με πολύ πίεση.

Η πρόσφηση στις στροφές είναι πολύ καλή με ομοιόμορφο κράτημα μπρος - πίσω. Μέσα στην πόλη ζεσταίνονται σχετικά γρήγορα ενώ στο νερό με τις πρόσφατες νεροποντές έδειξαν πολύ καλή συμπεριφορά.

οταν ΦΩΝΑΖΑ να πας σε diablo δεν ακουγες

τωρα τα παινευεις

αντε εγινες ανθρωπος επιτελεους

σαφως και εχεις αυτες τις επιδοσεις...αφου εβαλες diablo!

προτεινομενη διαδρομη για να φρεσκαρεις τις αισθησεις σου.......
γρεβενα -μετσοβο μεσα απο τη κοιλαδα βαλια καλντα !
ωραια χαραξη-απιστευτη φυσικη ομορφια- τα κοψιδια στο μετσοβο!

ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ-ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ έγραψε:σαφως και εχεις αυτες τις επιδοσεις...αφου εβαλες diablo!

προτεινομενη διαδρομη για να φρεσκαρεις τις αισθησεις σου.......
γρεβενα -μετσοβο μεσα απο τη κοιλαδα βαλια καλντα !
ωραια χαραξη-απιστευτη φυσικη ομορφια- τα κοψιδια στο μετσοβο!

γιατί με αναστατώνεις έτσι...;.......

Μην ξεχνάτε τον περιοριστικό 18άρη που έχει το TDM πριν να βγάλετε συμπεράσματα ...

εγώ που τα φοράω κοντά ένα χρόνο τώρα είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Και δεν φθείρονται γρήγορα και δεν πέφτει η απόδοσή τους και πιάνουν πολύ καλά στις στροφές. Στο 36ωρο τα ζόρισα αρκετά. Τα Z6 που είχα πριν ήταν καλά αλλά στο χρόνο πάνω και 15000χλμ έκαναν γωνίες και έγιναν μισό εξάγωνο. (ευθεία 60 κλίση αριστερά 60 κλίση δεξιά)

Τα diablo strada μετά από 15000χλμ κοντά είναι ακόμη ολοστρόγγυλα και όχι τόσο φθαρμένα. Μάλλον θα τα ξαναβάλω σε κανα μήνα με δίμηνο

Παιδες χαιρετω....

Συμφωνω απολυτα με την επιλογη του Diablo.
Αλλαξα απο τα μαμα Dunlop σε Diablo και βρηκα την ησυχια μου....
Ειναι απιστευτα στο στεγνο και πολυ αξιολογα στο βρεγμενο.
Επειτα απο 37500 χλμ με το TDM 900 A τα συνιστω ανεπιφυλλαχτα....


Darkman

Παιδια κι εγω ειμαι για αλλαγη ελαστικων..και ολοι μου λενε να βαλω pirelli,να σημειωσω οτι η μηχανη μου φοραει "μαμα" πιρελλι..τωρα εχω ktm duke και μαλλον θα λενε για το συγκεκριμενο λαστιχο που αναφερετε..καμια γνωμη??

Είμαι κι εγώ ένας από αυτούς που νόμιζαν ότι τα dunlop είναι καλά λάστιχα μέχρι που έβαλα pireli !!

Mythos έγραψε:Είμαι κι εγώ ένας από αυτούς που νόμιζαν ότι τα dunlop είναι καλά λάστιχα μέχρι που έβαλα pireli !!

το΄χω ξανακούσει αυτό για τα Dunlop. Δεν έχω προσωπική εμπειρία όμως.

Δημητρη δεν χρειάζεται να εχεις , κερδισμενος εισαι

μεχρι στιγμης το μονο dunlop που καπως καλοχαρακτιριζω ειναι το 208 quilifer

Χαίρομαι με αυτά που διαβάζω γιατί απο ότι φαίνεται και εγώ Diablo Strada θα φορέσω

rc31 έγραψε:Δημητρη δεν χρειάζεται να εχεις , κερδισμενος εισαι

μεχρι στιγμης το μονο dunlop που καπως καλοχαρακτιριζω ειναι το 208 quilifer

Πάντως ακούγονται καλά λόγια και για το νέο DUNLOP το DOADSMART.

Πριν μερικές μέρες έβαλα και ‘γω τα Strada, καθώς τα Μ3 τελειώσανε (13.000 χλμ με 2.500χλμ Ιταλία). Ομολογώ στην αρχή με βαριά καρδιά.

Έγραψα περίπου 1000 χλμ το ΣΚ. Τα Strada είναι αποκάλυψη σε σχέση με το Μ3 που φορούσα.

Τέρμα οι κραδασμοί και η κούραση στο ταξίδι. Τα Μ3 με κουράζανε πολύ παρότι τα δούλευα στο soft.

Πλαγιάζει πιο γρήγορα και γραμμικά και είναι πιο εύκολο στα S. Απόλαυσα Δομοκό και Υλίκη. Στην VFR το Μ3 ήθελε πίεση για να πλαγιάσει. Ίσως να είναι για μηχανές με πιο γρήγορη γεωμετρία. Πάντως τα S με τα Μ3 μου ήταν μαρτύριο.

Ήταν οδηγητικά ένα πολύ ευχάριστο ταξίδι που κυρίως το αποδίδω στα καινούργια λάστιχα.

Για να μην έχω αντιπαραθέσεις από λάτρεις του Μ3, αναφέρομε σε VFR και οδήγηση σε ελληνικούς δρόμους. Για πίστα δεν γνωρίζω.

ermisVFR έγραψε:Πριν μερικές μέρες έβαλα και ‘γω τα Strada, καθώς τα Μ3 τελειώσανε (13.000 χλμ με 2.500χλμ Ιταλία). Ομολογώ στην αρχή με βαριά καρδιά.

Έγραψα περίπου 1000 χλμ το ΣΚ. Τα Strada είναι αποκάλυψη σε σχέση με το Μ3 που φορούσα.

Τέρμα οι κραδασμοί και η κούραση στο ταξίδι. Τα Μ3 με κουράζανε πολύ παρότι τα δούλευα στο soft.

Πλαγιάζει πιο γρήγορα και γραμμικά και είναι πιο εύκολο στα S. Απόλαυσα Δομοκό και Υλίκη. Στην VFR το Μ3 ήθελε πίεση για να πλαγιάσει. Ίσως να είναι για μηχανές με πιο γρήγορη γεωμετρία. Πάντως τα S με τα Μ3 μου ήταν μαρτύριο.

Ήταν οδηγητικά ένα πολύ ευχάριστο ταξίδι που κυρίως το αποδίδω στα καινούργια λάστιχα.

Για να μην έχω αντιπαραθέσεις από λάτρεις του Μ3, αναφέρομε σε VFR και οδήγηση σε ελληνικούς δρόμους. Για πίστα δεν γνωρίζω.

Δυστυχώς δεν μπόρεσα να απολαύσω κι εγώ τη διαδρομή που κάνατε το ΣΚ και τα χλμ που έχω κάνει με τα Strada είναι γύρω στα 300+ στην πόλη. Η πρώτη αίσθηση που μου έδωσαν τα λάστιχα είναι ότι όντως έχουν πιο γρήγορη κορώνα από τα Μ3 αφού σε ρίχνουν για πλάκα στη στροφή. Το κακό τους είναι ότι δε ζεσταίνονται εύκολα όσο τα Μ3. (ζεσταίνονται άραγε στην πόλη?). Πάντως το τιπ του Τάσου σχετικά με τις πιέσεις της πόλης νομίζω μου έδωσε περισσότερη άισθηση ασφάλειας...(34-38 πόλη, 36-42 ταξίδι)

Η άνεση των ελαστικών αυτών είναι κάτι που φαίνεται ακόμα και μέσα στην πόλη, αν και είναι πολύ νωρίς για να πω κάτι τέτοιο, μέχρι να βγούμε πάλι εκτός των τειχών...(αμήν και πότε...)

οκ με τις πιεσεις που αναφερει ο Τασος , μπορεις να μου πεις και ποιες προτεινει η honda για να καταλαβω διαφορες

rc31 έγραψε:οκ με τις πιεσεις που αναφερει ο Τασος , μπορεις να μου πεις και ποιες προτεινει η honda για να καταλαβω διαφορες

36-42