Μετα απο μελετη και συζητηση με αρκετους κατοχους Ζ κατεληξα στα ελατηρια(+λαδια) πιρουνιου της Hyperpro για το Ζ μου.
Εδω και λιγες μερες που τα φορεσα ειμαι ενθουσιασμενος με τη μεταμορφωση και ευχαριστιεμαι πολυ περισσοτερο το καθε μετρο απο τη βολτα μου.
Αν και τα λαστιχα μου ειναι πλεον αθλια (8000+ χλμ τα μανισια του) εχω πολυ καλυτερη πληροφορηση και επαφη με το δρομο.
Τα συνιστω ανεπιφυλακτα σε καθε φιλο με Ζ750.

Τα είχα βάλει και εγώ σε οn-off και έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος. Και έχουν και διάρκεια. Άλλου είδους μηχανάκι θα μου πεις αλλά πιστεύω ότι είναι μία ένδειξη.

Αυτα τα ελατηρια φοραω και στο GSXR και ειναι μια χαρα. Τα χω περιπου 4 χρονια και δεν εχουν παρουσιασει σημαδια "κουρασης".

μεχρι στιγμης 3 εταιρείες εχω δοκιμάσει

hyperpro , ohlins, wp και αν και μεταξυ τους ειναι μερα με την νυχτα και οι 3 ειναι κλασεις ανωτερες απο τα μαμα που φορανε τα περισσοτερα japan μοτορακια

καλοριζικα

Να ρωτήσω και γω κάτι τότε: Έχω ήδη παραγείλει ένα σετ μπρος-πίσω προοδευτικά ελατήρια Hyperpro για το VFR 800 FI. Ως προς το μπροστινό φαίνεται να συμφωνείτε ήδη. Για πίσω συντηρηση και αλλάγή ελατηρίου με προοδευτικό της Hyperpro πως το βλέπετε; Αξίζει τον κόπο;

Οι μηχανές δρόμου , δεν έχουν μεγάλες διαδρομές στην ανάρτηση .

Αμα δεν είναι πεσμένο το πίσω ελατήριο , δεν θα δεις διαφορά .

Και όταν λέμε πεσμένο , λέμε να μην μπορείς να ρυθμίσεις προφόρτιση με τίποτα ..

kprearis έγραψε:Να ρωτήσω και γω κάτι τότε: Έχω ήδη παραγείλει ένα σετ μπρος-πίσω προοδευτικά ελατήρια Hyperpro για το VFR 800 FI. Ως προς το μπροστινό φαίνεται να συμφωνείτε ήδη. Για πίσω συντηρηση και αλλάγή ελατηρίου με προοδευτικό της Hyperpro πως το βλέπετε; Αξίζει τον κόπο;

Να σου πω την αληθεια το σκεφτηκα και γω να αλλαξω μονο το ελατηριο πισω στο Ζ , ειδικα μετα την αλλαγη των μπροστινων.
Αλλα τελικα προτιμησα να περιμενω λιγο ωστε να μαζεψω κανα φραγκο και να αλλαξω ολο το αμορτισερ με κατι ποιοτικο και με πληθωρα ρυθμισεων γιατι το δικο μου εκτος απο την προφορτιση εχει μονο μια αποσβεση επαναφορας σε 4 θεσεις.
Δεν γνωριζω τι ρυθμισεις σου προσφερει το αμορτισερ του VFR και ποσο καλυμενος εισαι απο αυτες,οπότε εσυ αποφασιζεις.

kprearis έγραψε:Να ρωτήσω και γω κάτι τότε: Έχω ήδη παραγείλει ένα σετ μπρος-πίσω προοδευτικά ελατήρια Hyperpro για το VFR 800 FI. Ως προς το μπροστινό φαίνεται να συμφωνείτε ήδη. Για πίσω συντηρηση και αλλάγή ελατηρίου με προοδευτικό της Hyperpro πως το βλέπετε; Αξίζει τον κόπο;

θα λειτουργει ποιο αρμονικα σε συγκριση με το μαμα αλλα η σωστοτερη ειναι ενα νεο αμορτισερ καλητερο

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παίδες

Βασικά δεν μπορώ να ρίξω πολλά χρήματα προς το παρόν (το σαραβαλαυτοκίνητο που μου έμεινε προ ημερών ήρθε να μου το επιβεβαιώσει ότι θέλει κι αυτό μερίδιο από την πίτα), αλλά θα ήθελα να βελτιώσω την συμπεριιφορά της μηχανής στον δρόμο και την άνεση στην οδήγηση. Σχετικά με το τελευταίο, σε μια διαδρομή από Πειραιά-Σχοινιά μέσω Άγιου Στέφανου (πόσο είναι; 40χλμ;) δεν μπορώ να οδηγήσω σωστά από τα μισά λόγω ενόχλησης στην μέση. Έχω ήδη κάνει μεγάλα ταξίδια φορτωμένος και συχνά με συνοδηγό στην ίδια μηχανή, αλλά δεν ήταν έτσι η κατάσταση. Έχω πάρει και κίλα βέβαια ο άτιμος, αλλά δεν έχω γίνει και τόφαλος.

Δεν έχω απαιτήσεις για πίστα (προς το παρόν ίσως, αφού σκοπέυω να κάνω κάποιο μάθημα 0-300 ή CSS και μπορεί να γλυκαθώ), αλλά θέλω μία μηχανή σωστά στημένη που να εμπνέει ασφάλεια στον δρόμο και να μην με κουράζει τόσο πολύ.
Πω πω!!!! πολύ φλύαρος είμαι τελικά.

Τί λέτε, μπορώ να τα πετύχω αυτά με συντήρηση και αλλαγή ελατηρίου στο πίσω; Σίγουρα η αλλαγή πίσω ανάρτησης θα ήταν η καλύτερη επιλογή, αλλά δεν θέλω να προχωρήσω σε αυτήν γιατί δεν διαθέτω μεν τα χρήματα, ενώ δεν θέλω δε να πάρω το απλό αμορτισέρ αλλά αυτό με ξεχωριστά δοχεία λαδιού και αζώτου, το οποίο ουκ ολίγα αργύρια κοστίζει.

Τελικά το Showa της μαμάς είναι τόσο χάλια; Το συγκεκριμένο έχει 7 ρυθμίσεις στην προφώρτιση και ρύθμισή επαναφοράς.

kprearis έγραψε:Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας παίδες

Βασικά δεν μπορώ να ρίξω πολλά χρήματα προς το παρόν (το σαραβαλαυτοκίνητο που μου έμεινε προ ημερών ήρθε να μου το επιβεβαιώσει ότι θέλει κι αυτό μερίδιο από την πίτα), αλλά θα ήθελα να βελτιώσω την συμπεριιφορά της μηχανής στον δρόμο και την άνεση στην οδήγηση. Σχετικά με το τελευταίο, σε μια διαδρομή από Πειραιά-Σχοινιά μέσω Άγιου Στέφανου (πόσο είναι; 40χλμ;) δεν μπορώ να οδηγήσω σωστά από τα μισά λόγω ενόχλησης στην μέση. Έχω ήδη κάνει μεγάλα ταξίδια φορτωμένος και συχνά με συνοδηγό στην ίδια μηχανή, αλλά δεν ήταν έτσι η κατάσταση. Έχω πάρει και κίλα βέβαια ο άτιμος, αλλά δεν έχω γίνει και τόφαλος.

Δεν έχω απαιτήσεις για πίστα (προς το παρόν ίσως, αφού σκοπέυω να κάνω κάποιο μάθημα 0-300 ή CSS και μπορεί να γλυκαθώ), αλλά θέλω μία μηχανή σωστά στημένη που να εμπνέει ασφάλεια στον δρόμο και να μην με κουράζει τόσο πολύ.
Πω πω!!!! πολύ φλύαρος είμαι τελικά.

Τί λέτε, μπορώ να τα πετύχω αυτά με συντήρηση και αλλαγή ελατηρίου στο πίσω; Σίγουρα η αλλαγή πίσω ανάρτησης θα ήταν η καλύτερη επιλογή, αλλά δεν θέλω να προχωρήσω σε αυτήν γιατί δεν διαθέτω μεν τα χρήματα, ενώ δεν θέλω δε να πάρω το απλό αμορτισέρ αλλά αυτό με ξεχωριστά δοχεία λαδιού και αζώτου, το οποίο ουκ ολίγα αργύρια κοστίζει.

Τελικά το Showa της μαμάς είναι τόσο χάλια; Το συγκεκριμένο έχει 7 ρυθμίσεις στην προφώρτιση και ρύθμισή επαναφοράς.

οπα φυλαρακι γιατι τωρα μας εριξες δυσκολα , το να σε ενοχλει η μεση και να ειναι απο την αναρτηση συμαινει οτι την εχεις κουτσουρεψει και δεν αποσβενει

το πρωτο πραγμα που θα εκανα ειναι να παω σε καποιον μηχανικο ή εξιδικευμενο μαγαζι

http://motocikleta.gr/forum/viewtopic.php?t=921 να της ριξουν μια ματια μια συντηρηση και αλλαγη ελατηριου θα επαναφερουν το showa στην αρχικη του λειτουργια δεν θα σου δωσουν κατι παραπανω , αν αυτο δεν σε οικανοποιει μαζεψε φραγκα και παρε ενα καλο κατευθειαν , και μην υποτιμας τα απλα γιατι οσο περισσοτερες ρυθμισεις εχει τοσο ποιο ανετα το κανει μπουρδελο και δεν λειτουργει

η αναρτηση ειναι μεγαλο σχολειο να βρεις την ιδανικη ρυθμιση και με την προυποθεση να ξερεις τι κανεις

θα βρεις πολλα αρθα σχετικως μεσα στο φορουμ

Να σαι καλά για τις πληροφορίες και καλή ανάσταση

Το πίσω αμορτισέρ είναι όντως σε άσχημη κατάσταση. Η μηχανή έχει 70000χλμ και το πίσω αμορτισέρ δεν έχει πάει ποτέ για συντήρηση. Κάθε φορά λοιπόν που περνάω από κάποια ανωμαλία στον δρόμο η μηχανή κάνει πάρτυ.
Ευχαριστώ και για τις πληροφορίες για το K-Shock. Έχω ήδη παραγγείλει το σετ με τα προοδευτικά μπρος-πίσω στο K-Shock και όταν θα έρθουν θα το πάω και για συντήρηση στο πίσω. Τα παιδιά εκεί είναι πολύ εξυπηρετικοί και πρόθυμοι να εξηγήσουν ό,τι χρειάζεται.

Θα προχωρήσω λοιπόν σε αυτήν την επιλογή και γράφω εντυπώσεις.

Τα έχω βάλει και γω στο μηχανάκι μου (aprilia caponord) και είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Το μηχανάκι έχει μεταμορφωθεί και τα συνιστώ ανεπιφύλακτα