Οι περισσότεροι (μάλλον όσοι βγάλαν δίπλωμα μοτοσυκλέτας τα τελευταία 10 χρόνια) πρέπει να έχουν ξεχάσει αυτό που απάντησαν για να πάρουν την άδεια οδήγησης :πρίν απο κάθε χρήση.
Το οποίο θα ήταν το ιδανικό αλλά όχι και πρακτικό.
Εγώ πάντως φροντίζω να το ελέγχω απο το ματάκι που υπάρχει για συντομία πριν από κάθε μεγάλη βόλτα.

λαδια και λοιποι ελεγχοι στο service.

Λάδια αλλάζω στα service της μηχανής κάθε 5000 χλμ.

kyriakosVFR έγραψε:Οι περισσότεροι (μάλλον όσοι βγάλαν δίπλωμα μοτοσυκλέτας τα τελευταία 10 χρόνια) πρέπει να έχουν ξεχάσει αυτό που απάντησαν για να πάρουν την άδεια οδήγησης :πρίν απο κάθε χρήση.
Το οποίο θα ήταν το ιδανικό αλλά όχι και πρακτικό.
Εγώ πάντως φροντίζω να το ελέγχω απο το ματάκι που υπάρχει για συντομία πριν από κάθε μεγάλη βόλτα.

δεν εχω ματακι ασε που βαριεμαι , οσο για την μεγαλη βολτα καταληγω να κανω 1000 χλμ τον μηνα και να μην πηγαινω μεγαλη βολτα , ολα εδω τριγυρω , δουλεια σπιτι κτλ κτλ

rc31 έγραψε:Το λάδι εκτος απο λιπαντικες ικανοτητες σε μερικα μοντελα εκτελει και χρεη ψυκτικού

¨
Όχι σε μερικά μόνο μοντέλα αλλά σε όλα! Απλά σε κάποια μοντέλα υπάρχει και έξτρα ψυγείο λαδιού για ακόμη καλύτερη ψύξη.

Έτσι ένα λιπαντικό εκτώς από το να λιπαίνει έχει κι άλλες ιδιότητες όπως:

- Να ψύχει
- Να βοηθάει κατά την οξείδωση
- Να απομακρίνει οξύτητα και αλκαλικότητα
- Να προσφέρει όσο μπορεί θερμική σταθερότητα
- Έχει αντιαφριστική ιδιότητα
- Και τέλως προσφέρει αντισκωριακή προστασία.

Όπως καταλαβαίνετε θα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί με το λιπαντικό του κινητήρα μας.
(φυσικά και θα πρέπει να είναι καλής ποιότητας)
Εγώ αλλάζω το λιπαντικό κάθε 6000km περίπου και το ελέγχω πριν από κάθε μεγάλη βόλτα μαζί με το λάδωμα της αλυσίδας.

Εγώ τα ελέγχω θέλοντας και μη κάθε μέρα αφού η μηχανή μου έχει ένα πλαστικό διαφανές σωληνάκι που δείχνει ακριβώς τη στάθμη του λαδιού.Όποιος έχει caponord ξέρει

Κάθε 15 μερούλες τους ρίχνω μια ματιά τα νικασιλ κυλινδρα "αρπάζουν" αλλά δεν βλέπω και μεγάλη κατανάλωση στα 500 100~150 γραμμάρια και μετά από κυνηγητό βέβαια στα 5000 τα αλλάζω
γιατί του βάζω τα εντελώς απλά λάδια όπως λέει και ο κατασκευαστής

soter3gm έγραψε:... μετά από κυνηγητό βέβαια στα 5000 τα αλλάζω
γιατί του βάζω τα εντελώς απλά λάδια όπως λέει και ο κατασκευαστής

Κυνηγητο; Δηλαδη ανεβαζεις 5-5500 σαλ; Προσεχε Σωτηρη μην κολλησουν τα NiCaSil

Απλα λαδια; Βαμβακελαιο δηλαδη ή σπορελαιο;

rc31 έγραψε:Προσωπικα οποτε το θυμηθω , για να καταλαβετε εχω ξεχασει ποτε ηταν η τελευταια φορα που το κοιταξα και σημερα που το τσεκαρα ηθελε συμπληρωμα 1,6 λιτρα απο τα 2,6 που περνει στο συνολο .

Αρε αθάνατο Bros για υτο εκανες φασαρια και αναρωτιομουνα

αυτο μου θυμιζει την εποχη με τα παπια.κανενας δεν κοιταγε τα λαδια.οσο για το φιλτρο...δεν ξεραμε που ειναι.οταν κολαγε το μαθαιναμε.

Αν και ελέγχω σχεδόν κάθε βδομάδα, δεν χρειάστηκε ποτέ, μα ποτέ, εδώ και οκτώ χρόνια να του προσθέσω λάδι. Ακόμα και τώρα που είμαστε στα 100.000 km. (suzuki freewind )

Μα στο σερβις βεβαια!
Ειναι Ηonda!
Ευτυχως ή δυστυχως!
Ευτυχως γιατι δεν καιει, δυστυχως γιατι το γ****** το παραθυρακι θελει δευτερο ανθρωπο να σου κραταει τη μηχανη οσο εσυ σερνεσαι στα γονατα για να δεις τη σταθμη!

Στο service καθε 5000χλμ.