Πολλα τα λεφτα ρε γμτ για εμας τους κοινους θνητους...
Η μοναδικη μη Ιαπωνικη εταιρια που αξιζει.

georgek έγραψε:Πολλα τα λεφτα ρε γμτ για εμας τους κοινους θνητους...
Η μοναδικη μη Ιαπωνικη εταιρια που αξιζει.

Kράτα και μια πισινή, μην είμαστε και τόσο απόλυτοι..

Dimitris έγραψε:

georgek έγραψε:Πολλα τα λεφτα ρε γμτ για εμας τους κοινους θνητους...
Η μοναδικη μη Ιαπωνικη εταιρια που αξιζει.

Kράτα και μια πισινή, μην είμαστε και τόσο απόλυτοι..

Άν και συμφωνώ με τον φίλο και συνφορουμίτη georgek πές μου εσύ ρε Dimitris κάποια άλλη (εκτός από την Moto Guzzi) που αξίζει;

georgek έγραψε:Η μοναδικη μη Ιαπωνικη εταιρια που αξιζει.

Εγώ πάλι,.. γιατι νιώθω το ακριβώς ανάποδο;

dijkstra έγραψε:

Dimitris έγραψε:

georgek έγραψε:Πολλα τα λεφτα ρε γμτ για εμας τους κοινους θνητους...
Η μοναδικη μη Ιαπωνικη εταιρια που αξιζει.

Kράτα και μια πισινή, μην είμαστε και τόσο απόλυτοι..

Άν και συμφωνώ με τον φίλο και συνφορουμίτη georgek πές μου εσύ ρε Dimitris κάποια άλλη (εκτός από την Moto Guzzi) που αξίζει;

Καταρχήν η GuzZi παίζει εκτός συναγωνσιμού (χεχεχε)

Η Ducati στρίβει πολύ πιο εύκολα απ'ότι η MV (με βάση τα άρθρα που διαβάζω, εγώ προσωπική εμπειρία δεν έχω) και κάνει πιο εύκολα τα γυρολόγια σε track days.

Υπάρχει και μια Benelli με 3 κυλίνδρους, όπως επίσης και μια Bimota DB7, οι οποίες είναι εξωτικές αλλά δεν συμμετέχουν στα συγκριτικά, προφανώς λόγω τιμής (που δεν διαφέρει από τη τιμή της Agusta, οπότε είναι ίσως θέμα μάρκετινγκ).

Dimitris έγραψε:

georgek έγραψε:Πολλα τα λεφτα ρε γμτ για εμας τους κοινους θνητους...
Η μοναδικη μη Ιαπωνικη εταιρια που αξιζει.

Kράτα και μια πισινή, μην είμαστε και τόσο απόλυτοι..

edit by georgek: ΙΣΩΣ η μοναδικη μη Ιαπωνικη εταιρια που αξιζει!







Ε, τι να κανω,αφου οι υπολοιποι κανουν οικονομια στους κυλινδρους και εγω ειμαι χτυπημενος απο μικρος απο τον ιο που λεγεται "τεσσερασεσειρα"!

Δεν ξέρω αν ειναι πιο γρήγορο, ξέρω οτι ειναι μακράν το πιο όμρφο ...