Ξέρει κανείς το μέγεθος της τρόμπας Nissin στα GSXR600 K4-K5?

Οι τρόμπες δεν μετριούνται με μέγεθος αλλά πόσα bar βγάζει σε πίεση,συνήθως οι μαμά βγάζουν 6 bar,μπορεί να δεις μικρότερο δοχειάκι υγρών αλλά η πίεση είναι ίδια, αν χρειάζεσαι παραπάνω bar παίρνεις άλλη τρόμπα.

Sorry Σωτήρη λάθος έγραψα.
Δεν εννοούσα τι πίεση ασκεί αλλα διάμετρο εμβόλου και απόσταση.

Δεν πιστεύω να σε συμφέρει η επισκευή .. εάν μπαίνει τέτοιο ζήτημα.

Καλύτερα ψάξε για μεταχειρισμένη.

αν την κοιτάξεις προσεκτικά θα βρεις ένα νούμερο 2 ψηφίων πχ 16

εν αντίθεση με αυτά που λεει ο Κυρίακος τα κιτ επισκευης για nissin συνήθως είναι πολύ ποιο φθηνά από να αγοράσεις μια μεταχειρισμένη που και αυτή θα θέλει επισκευή με την σειρά της .

Billy έγραψε:Ξέρει κανείς το μέγεθος της τρόμπας Nissin στα GSXR600 K4-K5?

Eαν κρινω απο την ανυπαρξια δυναμης, πρεπει να ειναι 16αρα (επι ποσο δεν ξερω)
Που θες να την βαλεις?

bros400pgm έγραψε:

Billy έγραψε:Ξέρει κανείς το μέγεθος της τρόμπας Nissin στα GSXR600 K4-K5?

Eαν κρινω απο την ανυπαρξια δυναμης, πρεπει να ειναι 16αρα (επι ποσο δεν ξερω)
Που θες να την βαλεις?

Οι τρομπες μετριουνται με την διαμετρο του εμβολου τους επι το Pivot τους..............Για να βρεις την πιεση που θα ασκηθει, πρεπει να γνωριζεις και την δυναμη που ασκει το εμβολο (το χερι σου ΑΣ ΠΟΥΜΕ-δεν ειναι ακριβως ετσι γιατι δημιουργειται μοχλος) και την επιφανεια του εμβολου............

Εν αντιθεση με πολλες brembo τρομπες (πρωτης τοποθετησης σε μηχανακια-κυριως ιταλικα), η Nissin δινει κιτ επισκευης των..................Μην ακους μαλακιες και αγορασεις αλλη................ειδικα οταν μιλας για τρομπες απο ss και οχι απο κανα ματραγκα.

Κάτω απο την τρόμπα γράφει 3/4inch, αυτό είναι 19mm. Ξαφνιάστηκα λιγάκι όταν το είδα πρέπει να ομολογήσω...
Δεν σκέφτομαι να την επισκευάσω απλά θέλω να ξέρω τι διαστάσεις έχει ώστε να την συγκρίνω με μια που σκέφτομαι να βάλω.

Επι του πρακτέου , η απόδοση της όποιας τρόμπας , πάντα θα επηρεάζετε από τον παράγοντα .. θερμοκρασία υγρών φρένου .

Η ποιο ενισχυμένη τρόμπα , θα βοηθήσει ελάχιστα όταν τα φρένα θα είναι ζεστά , ενώ στις μεσαίες και χαμηλές θερμοκρασίες , θα λειτουργεί αρνητικά .. μπλοκάροντας τους τροχούς .

Βάλτα όλα στη ζυγαριά , και μετά κανε σούμα .

Mιλαμε για ss Κυριακο, και οχι για σουμιεδες.........

Φυσικα και τα 5.1 υγρα καποτε θα βρασουν, αλλα πιστεψε με στα ss αργει.....................υπερβολικααααααααααααααα....................και μονο πιστα..............που εχει μονο μια ευθεια για να προλαβουν να κρυωσουν.................

Οι τρομπες, εκτος απο την μεγαλυτερη διαμετρο εμβολου που εχουν, εχουν και διαφορετικο pivot..........Αυτες με 16αρι pivot στο πρωτο χιλιοστο της διαδρομης τους εχουν σπρωξει τοσο υγρο, που τις κανει αχρηστες για τον δρομο (για πολη ουτε να το σκεφτεις)

Αντιθετα οι 19αρες, εχουν μεγαλυτερη διαδρομη μεχρι να μετακινησουν την ιδια ποσοτητα υγρου, αρα το κανουν προοδευτικα και μαλιστα βαζοντας λιγοτερη δυναμη..........

Διαλεγεις, παιρνεις..............τοσο απλα........

ps.Υπαρχουν και οι μεταβλητης διαδρομης pivot, αλλα το κοστος ειναι αρκετο

bros400pgm έγραψε:Mιλαμε για ss Κυριακο, και οχι για σουμιεδες.........

Το καφριλίκι σου δεν λέγεται .. τουλάχιστον βάλε κανένα χαμογελάκι για να μην παρεξηγηθώ , και σε πω και **Motocikleta - Bot** ..

Kiriakost έγραψε:Το καφριλίκι σου δεν λέγεται .. τουλάχιστον βάλε κανένα χαμογελάκι για να μην παρεξηγηθώ , και σε πω και **Motocikleta - Bot ** ..

Γιατι να παρεξηγηθεις ρε συ? Και γιατι να με πεις **Motocikleta - Bot**? Συζητηση κανουμε...........