Για ελαστικά tubeless

Ότι κάνουν και στα ελαστικά αυτοκινήτων δηλαδή

Να υποθέσω οτι αυτό το κάνεις για να περάσεις κουτσά στραβά 1-2 μέρες μέχρι να αλλάξεις λάστιχο έτσι?

tntyliss έγραψε:Να υποθέσω οτι αυτό το κάνεις για να περάσεις κουτσά στραβά 1-2 μέρες μέχρι να αλλάξεις λάστιχο έτσι?

Η BMW λέει πως το πολύ 90με 110 Κμ να διανύσεις με το μπάλωμα αυτό μετά πέταμα ......εγώ λέω μανιτάρι εσωτερικό και όχι πάντα και όχι σε όλα τα σημεία του ελαστικού

tntyliss έγραψε:Να υποθέσω οτι αυτό το κάνεις για να περάσεις κουτσά στραβά 1-2 μέρες μέχρι να αλλάξεις λάστιχο έτσι?

Αυτο το κιτ ειναι για να σε βοηθησει να πας στο κοντινοτερο λαστιχαδικο!!!

γενικα ρε παιδια ομως, και σε λαστιχά να το πας πρέπει να το αλλάξεις το λάστιχο ή οι επιδιοθώσεις που κάνουν αυτοί ειναι οκ και μετα δεν υπάρχει προβλημα και πας κανονικά μεχρι να φαγοθεί το λαστιχο ή να περάσει ο καιρός για να το αλλάξεις?

Pontikis/TDM850 έγραψε:γενικα ρε παιδια ομως, και σε λαστιχά να το πας πρέπει να το αλλάξεις το λάστιχο ή οι επιδιοθώσεις που κάνουν αυτοί ειναι οκ και μετα δεν υπάρχει προβλημα και πας κανονικά μεχρι να φαγοθεί το λαστιχο ή να περάσει ο καιρός για να το αλλάξεις?

δεν υπαρχει καποιος κανονας , ολα εξαρτιονται απο το σημειο που εχει προβλημα το ελαστικο καθως και απο την χρηση και το μοτορι

αλλιως καταπονειται το λαστιχο σε ενα busa και αλλιως στο bros

y.g στο bros περισσοτερο

Υποτίθεται ότι το αντικείμενο που σου προξένησε την τρύπα έχει κάνει ζημιά στο σκελετό του ελαστικού και για αυτό πρέπει να το αλλάζεις,ακόμη κι αν δεν είναι φαγωμένο.

Τωρα βέβαια πολλές απόψεις υπάρχουν σχετικά μ αυτό.
Το σίγουρο είναι ότι όσο περισσότερο προς το πλάινο ειναι η τρύπα τόσο επικινδυνότερο αφου στα σημεία αυτά υπάρχει περισσότερη "παραμόρφωση" στην διαρκεία της στροφής.