Καλημερα στους φιλους και συνφορουμιτες
με λιγα λογια η ιστορια μου ειναι καπως ετσι ενας φιλος ειχε ενα ΝΧ 250 δε το χρειαζοταν μου λεει παρτο φτιαξτο και ειναι δικο σου . Οκ του λεω το παιρνω το βαζω κατο στο υπογειο και ξεκιναω να το φτιαξω
Λοιπον μετα απο διαβασμα της ανανεωσης που εκανε ο τρελος με το Αχ-1 (κυριακος το ονομα του τον ξερετε? ) και απο επικοινωνια μεσω e mail (κυριακο ευχαριστω αδερφε! ) εφτασα σε ενα σημειο και εχω κολησει ασχημα . Το μηχανακι για καποιο λογο δεν επαιρνε μπροστα . Απο ανταλακτικα λογω περιορισμενης οικονομικης δυνατοτητας δεν μπορουσα να παρραγειλω απο ιντερνετ . Ετσι ολος τυχαιος βρεθηκε μπροστα μου ενα αλλο ΝΧ250 με σπασμενο λαιμο στραβωμενες μπουκαλες σε πολυ συμφερουσα τιμη και το χτυπησα τωρα εχω 2 ΝΧ κατω και κανω μεταγγισεις. με τα λγα με τα πολλα καταφερα προχθες και το εβαλα μπρος ... (3 μηνες το παιδευα) αν και εθουσιαστηκα μεχρι τελικης πτωσεως το μηχανακι αρχισε να βαραει σαν συναυλια απο Cannibal Corpse... (παρεπηπτοντως το μηχανακι ηταν για ενα χρονο ακινητο παρκαρισμενο σε ενα πεζοδρομιο) Εγιναν αλλαγες σε ηλεκτρολογικα διορθωσεις σε καλωδια οπου ηταν ξεφτισμενα γενικα ασχοληθηκα με ορεξη με ολο το μηχανακι πριν το βαλω μπρος ... Το μονο που φοβομουν ηταν να μη ανοιξω τη μηχανη και ατο γιατι απο τα 16 μου εχω να πιασω μοτερ στα χερια μου και αυτο μονο για κανα καρμπυρατερ και τα κλασικα ... τελος παντων στο θεμα μου ... Θελω να ρυθμισω της βαλβιδες .. εχω ενα βιντεακι να ανεβασω για να το ακουσετε μηπως και καποιοι πιο παλιοι μηχανοβιοι καταλαβουν 5-10 πραγματα πραπαραπω απο εμενα .. Τωρα διαβασα το εγχειριδιο ... μου βγηκαν τα ματια δεν πολυ καταλαβα ... εψαξα στο ιντερνετ για ΑΝΣ τα βρηκα τα ειδα τα διαβασα κατανοητα ολα οκ μεχρι που ανοιξα το καπακι των βαβλιδων και βλεπω αυτο

εδω ρε παιδια τα εχασα το φιλερ που το χρησιμοποιω αυτα με τις 2 βιδες το καθενα επανω να τα βγαλω?
τι στο καλο παιζει .... να πω οτι κατω δοκιμες πρωτα στο ΝΧ που εχω για ανταλακτικα και οχι στο δικου θελω να κατανοησω τη διαδικασια και μετα να πιασω το δικο μου μοτερ
καμμια βοηθεια ... κολλησα.. Α επισης το διακενο των βαλβιδων ποσο πρεπει να ειναι ? οπως ειπα διαβασα μεσα στο εγχειριδιο (οσο μπορω να διαβασω λογω του οτι ειναι χαλια η ποιοτητα) αλλα ακρη δεν εβγαλα

ευχαριστω πολυ και οποιαδηποτε συμβουλη - βοηθεια - σχολιο ειναι καλοδεχουμενα

Ουπς αυτο δεν ειναι το κλασσικο συστημα. Βρες ενα καλητερο manual ή περιμενε αν καποιος ξερει .

ευχαριστω αδερφε ! Εννοειτε θα περιμενω!

Ακρη δεν βγαζεις επειδη αυτος ο κινητηρας ειναι με καπελλοτα και οχι με το κολπο βιδα -παξιμαδια(κοκκορακια)οπως ειναι του παπιού.
Εδω δεν ρυθμιζεις βαλβιδες απλα ελεγχεις τα διακενα και αν και οποτε βγει απο τα ορια προσθετεις ''δεκαρες''.
Τωρα ποσο πρεπει να ειναι το διακενο δεν ξερω.
Ελα μεηλ στον Σαρακακη πιστευω θα βοηθησει.
Καλη επιτυχια

Kαταρχην βρες αυτο που κοπαναει............
Συνηθως πρωτα βαζουμε εμπρος το μοτερ και μετα περναμε στον καλοπισμο.

Οι βαλβιδες οπως σου ειπαν και πιο πανω, ειναι με καπελωτα.
Δηλαδη το εκκεντρο του εκκεντροφορου, παταει μια καπελοθηκη. Το σχημα της ειναι σαν ποτηρι του κρασιου, αναποδα ομως. δηλαδη βαραει τον πατο. Ο πατος φαινεται-ειναι αυτο που παταει το εκκεντρο.
Κατω απο την καπελοθηκη υπαρχει το πανω μερος του στελεχου της βαλβιδας. Αναμεσα λοιπον στο στελεχος και στην καπελοθηκη, παρεμβαλετε ενα δισκακι (καπελωτο). σκοπος του ειναι να κραταει την καπελοθηκη, τοσο μακρια απο τον εκκεντροφορο, οσο ακριβως λεει ο κατασκευαστης.
Βαζεις λοιπον το μοτερ στα σημαδια που σου λεει ο κατασκευαστης, και χωνεις ενα φιλερ αναμεσα στον εκκκεντροφορο και την καπελοθηκη.
συνηθως βαζουμε ενα φιλερ με το μικροτερο νουμερο διακενο που λεει ο κατασκευαστης και ενα φιλερ με το μεγαλυτερο: εαν το μικρο περναει και το μεγαλο οχι, τοτε εισαι οκ.

Συνηθως, σπανια θελουν ρυθμιση (μπορει να κανει και 50000χλμ χωρις να τις πειραξεις).
οπως σου ειπα και πιο πανω, βρες τι κοπαναει στο μοτερ και μετα ασχολησου με ρυθμισεις (πρεπει το διακενο στις βαλβιδες να ειναι τραγικο για να κοπαναει τοσο πολυ οσο περιγραφεις)

ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΤΙ ΕΧΕΤΕ ΠΑΘΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΤΩΝ ΑΧ ΚΑΙ ΝΧ ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΤΑ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙΣ.ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΧΩ ΕΝΑ ΑΧ1 ΤΟΥ 1987 ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΩ ΑΦΗΣΕΙ ΕΤΣΙ ΤΙ ΝΑ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙΣ ΘΑ ΠΑΕΙ Ο ΚΟΥΚΟΣ ΑΗΔΟΝΙ. ΣΥΓΝΩΜΗ ΚΙΟΛΑΣ ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΦΤΑΣΕΙ ΠΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΝΕΙΣ ΧΤ η ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΘΕΛΕΙΣ ΚΑΙ ΣΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΕΠΟΧΕΣ ΠΟΥ ΖΟΥΜΕ ΔΕΝ ΛΕΕΙ . ΠΑΙΔΙΑ ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΟΝ ΞΥΠΝΙΟ ΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ΚΑΤΑΘΕΤΩ ΚΑΙ ΕΓΩ .ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΘΕΙ.

georgeafe έγραψε:ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΤΙ ΕΧΕΤΕ ΠΑΘΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΤΩΝ ΑΧ ΚΑΙ ΝΧ ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΤΑ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙΣ.ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΧΩ ΕΝΑ ΑΧ1 ΤΟΥ 1987 ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΩ ΑΦΗΣΕΙ ΕΤΣΙ ΤΙ ΝΑ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙΣ ΘΑ ΠΑΕΙ Ο ΚΟΥΚΟΣ ΑΗΔΟΝΙ. ΣΥΓΝΩΜΗ ΚΙΟΛΑΣ ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΦΤΑΣΕΙ ΠΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΝΕΙΣ ΧΤ η ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΘΕΛΕΙΣ ΚΑΙ ΣΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΕΠΟΧΕΣ ΠΟΥ ΖΟΥΜΕ ΔΕΝ ΛΕΕΙ . ΠΑΙΔΙΑ ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΟΝ ΞΥΠΝΙΟ ΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ΚΑΤΑΘΕΤΩ ΚΑΙ ΕΓΩ .ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΘΕΙ.

Με το να γράφεις συνεχεια κεφαλαία λες την αποψη σου φωναχτα και με θέρμη . Αυτο μπορει να παρεξηγηθει .

Υστερα απο 2 προτζεκτ στο ιδιο συμπερασμα ειμαι και εγω , δεν συμφερει οικονομικά.

Μωρε εγραφα με κεφαλαια γραμματα γιατι δυσκλευομαι με τους τονους κατα τα αλλα χαιρομαι που συμφωνουμε

ρε παιδια τι εχουν παθει με τα ax1 nx οσο θελουν τα πουλανε.Ειναι δυνατον να πουλανε 14 και 15 χρονων μηχανακια μεχρι και 2800 βρηκα σε αγγελια . Ελεος

georgeafe έγραψε:ρε παιδια τι εχουν παθει με τα ax1 nx οσο θελουν τα πουλανε.Ειναι δυνατον να πουλανε 14 και 15 χρονων μηχανακια μεχρι και 2800 βρηκα σε αγγελια . Ελεος

no comment