Διάβασα κάποια άθρα που έχουν γραφτή εδω μέσα.
Εχω κάποιες απορίες και θα ήθελα την βοήθεια σας.
Πρώτον αν μπει σε πλαίσιο Nc25 με μοτέρ nc 25(400 cc)το μοτέρ το 650(rc31)θα μπορεί να δηλωθεί νόμιμα?Αν ναι τη διαδικασία έχει?
Τα μοτέρ τον transalp έχουν κωδικό rc31 ή κάποιον άλλο?
Απο τοποθέτηση είναι απλά βγάλε βάλε και κουμπώνουμε τα ίδια καλώδια?
Το μοτέρ το 650 μπορεί να γυρνάει 9500 σαλ όπως το 400αρι ή θα καρφώσει της βαλβίδες στα πιστόνια?
Οι εκκεντροφόροι απο το 400 είναι ποιο άγριοι απο το 650?

Αν γράφτηκαν και αλλού η απορίες αυτές θα παρακαλέσω τους admin να το μετακινήσουν και 1000 +1 συγνώμη για την ταλαιπωρία

thodoris80 έγραψε:Διάβασα κάποια άθρα που έχουν γραφτή εδω μέσα.
Εχω κάποιες απορίες και θα ήθελα την βοήθεια σας.
Πρώτον αν μπει σε πλαίσιο Nc25 με μοτέρ nc 25(400 cc)το μοτέρ το 650(rc31)θα μπορεί να δηλωθεί νόμιμα?Αν ναι τη διαδικασία έχει?
Τα μοτέρ τον transalp έχουν κωδικό rc31 ή κάποιον άλλο?
Απο τοποθέτηση είναι απλά βγάλε βάλε και κουμπώνουμε τα ίδια καλώδια?
Το μοτέρ το 650 μπορεί να γυρνάει 9500 σαλ όπως το 400αρι ή θα καρφώσει της βαλβίδες στα πιστόνια?
Οι εκκεντροφόροι απο το 400 είναι ποιο άγριοι απο το 650?

Μπαινει κανονικα και μπορει να δηλωθει ως αλλαγη κινητηρα. Νομιζω οτι πηγαινει στην διευθυνση συγκινονοιων. Ενα συνεργείο ή σχολη οδηγών μπορει να ξερει.

Τα μοτερ απο transalp δεν μπαινουν σε bros . Πολλες διαφοροποιήσεις . (Αλλος κωδικός) Τα bros ειναι γνωστα ως HAWK,NT,Bros και υπάρχει η εκδοση με αξόνα που λεγεται Rever.

Απο τοποθετηση ειναι απλα βγαλε ,βαλε , καλωδια ιδια, ομως θα πρέπει να εχει καρμπυρατερ απο το 650 και να κρατησεις τα οργανα απο το 400 και ηλεκτρονικη απο 400 . Εδω πρέπει να προσεχεις γιατι πρέπει να βαλεις σωστη ηλεκτρονικη απο το αντιστοιχo 400αρι μοτερ. Δηλαδη αν το μοτερ ειναι PGM 650 θα μπει ηλεκτρονικη απο 400 PGM . Αλλιως θα πρεπει να βρεις και οργανα απο 650 για να παιξει με ηλεκτρονικη απο 650 .

Το μοτερ του 650 γυρναει στις 9500 σαλ και αντεχει αν δεν το σκιζεις . Δεν εχει νοημα ομως αν δεν το εχεις βελτιωσει αφου μετα τις 8500 εχει ψοφησει.

Οι εκεντροφοροι ειναι διαφορετικα χρονισμενοι εδικα για το 650 και δεν εχει νοημα να μπουν στο 400αρι.

Αν δεν βρεις το μοτερ σε καλη κατασταση με λιγα φραγκα δεν αξιζει γιατι θα αποκτησεις ενα μοτερ που καει τα αντερα του και δεν αποδιδει αντιστοιχα.

Με λιγα περισσοτερα περνεις ενα αλλο μοτορι. Ποια ειναι πολυ φθυνα τα μεταχειρισμενα μηχανακια.

thodoris80 έγραψε:Αν γράφτηκαν και αλλού η απορίες αυτές θα παρακαλέσω τους admin να το μετακινήσουν και 1000 +1 συγνώμη για την ταλαιπωρία

Σιγουρα τα εχω αναφερει και καπου αλλου, αλλα που να θυμαμαι που

Ax παππού ηλία πόσα ξέρεις
Η εξάτμιση του 400 κάνει για το 650 ή οχι(για διάμετρο μιλάω)

thodoris80 έγραψε:Ax παππού ηλία πόσα ξέρεις
Η εξάτμιση του 400 κάνει για το 650 ή οχι(για διάμετρο μιλάω)

Κάνει αφου ακόμα αυτη εχω επάνω (λείπει ο σιγαστήρας αλλα αυτα ειναι λεπτομέριες )