Φήμες θέλουν ένα νέο CBF600 να κάνει την εμφάνισή του το 2008, αυτή τη φορά με τον κινητήρα του CBR 600RR. Παρόμοια κίνηση είδαμε και με το νέο Honda CB600 F Hornet και οι λάτρεις του τουρισμού θα ήθελαν ένα νέο CBF600 με τις απαραίτητες μετατροπές ώστε να πληροί και τους κανονισμούς Euro 3.


Ο τρέχων κινητήρας του CBF600 που προέρχεται από παλαιότερο μοντέλο CBR600, ναι μεν έχει υποστεί τις απαραίτητες αλλαγές ώστε να πληροί τους κανονισμούς Euro 2, όμως δεν διαθέτει ακόμα τα τελευταία δεδομένα.

Από το να μετατρέψει ξανά τον κινητήρα λοιπόν, ακούγεται πως η Honda θα τον αντικαταστήσει με έναν νεότερης γενιάς, όπως έχει ήδη κάνει με το νέο Hornet…
Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες.

rc31 έγραψε:
ελπιζω η honda να μην κανει το ιδιο λαθος με τις υπολοιπες εταιρείες γιατι βλεπω να βγαινει αλλο ενα ψοφιο μηχανακι στον βωμό του Euro 3

After έγραψε:

rc31 έγραψε:
ελπιζω η honda να μην κανει το ιδιο λαθος με τις υπολοιπες εταιρείες γιατι βλεπω να βγαινει αλλο ενα ψοφιο μηχανακι στον βωμό του Euro 3

Ενω μεχρι τωρα το CBF ηταν δυνατο?

rc31 έγραψε:

After έγραψε:

rc31 έγραψε:
ελπιζω η honda να μην κανει το ιδιο λαθος με τις υπολοιπες εταιρείες γιατι βλεπω να βγαινει αλλο ενα ψοφιο μηχανακι στον βωμό του Euro 3

Ενω μεχρι τωρα το CBF ηταν δυνατο?

το δυνατο ειναι λεξη που ο καθε ενας μας την καταλαβαινει διαφορετικα

το cbf δεν ειχε ποτε τα τρελα αλογα η ξεσπασματα , αλλα ειχε μια ωραια γραμμικη λειτουργια απο χαμηλα που πολυς κοσμος τον καλυπτε

μια αλλαγη στο μοτερ με ενα που λειτουργει κατα κορον ψηλα , θα χασει αυτο το τραβηγμα που ειχε χαμηλα οποτε θα φαινεται ακομα ποιο αδυναμο

rc31 έγραψε:οι μετρησεις καυσαεριων γινονται στις χαμηλες στροφες

ολο και περισσοτεροι κινητηρες εμπλουτιζονται στην εξαγωγη με οξηγονο για να κοροιδευουν τις μετρησεις και αισθητηρες ελεγχου για καλητερη καυση

αυτο εχει τα γνωστα αποτελεσματα , χαμηλα ειναι ψωφιμι και ψηλα ποια αρχιζουν να αποδειδουν

το ποιο πιθανο ειναι να μην γινει ποιο ροπατο και αν γινει δεν θα ειναι χαμηλα

εκτος απο τα απολυτα νουμερα καλο θα ειναι να βλεπουμε και το διαγραμα ισχυος

τι να κανεις ενα μοτερ με 150 αλογα και 11 ροπη οταν μεχρι να φτασει σε στροφες που αποδιδει σε εχει περασει ενα μοτερ με 80 αλογα και πολυ λιγοτερη ροπη