Χαιρετω παιδια και εχω μια ερωτιξις...

Υπαρχει περιπτωση ενα ΖΧR400L μοντελο 97 ΚΑΛΟΣΥΝΤΗΡΗΜΕΝΟ ομως

Να βγαλει Ευρωπαικο ταξιδι...πχ Ιταλια,Πολωνια,Τσεχια...Αυστρια...

το εχει κανει καποιος απο εδω,τι θα πρεπει να προσεξω?

Επαναλαμβανω το στρεετακι ειναι ΑΡΙΣΤΟ και γαζωνει...


Για πειτε γνωμες...Ελα

Ρε man

δεν ειναι πολυ σκυφτο για ταξιδι?

Νομιζω οτι θα σε κουρασει λιγο

αλλιως αν ειναι καλοσυντηρημενο γιατι οχι

Υγ απο λαδακια και λαστιχα τι λεμε? Ποτε αλλαξαμε τελευταια φορα?

Πως θα το φορτωσεις?

Lskostas έγραψε:Χαιρετω παιδια και εχω μια ερωτιξις...

Υπαρχει περιπτωση ενα ΖΧR400L μοντελο 97 ΚΑΛΟΣΥΝΤΗΡΗΜΕΝΟ ομως

Να βγαλει Ευρωπαικο ταξιδι...πχ Ιταλια,Πολωνια,Τσεχια...Αυστρια...

το εχει κανει καποιος απο εδω,τι θα πρεπει να προσεξω?

Επαναλαμβανω το στρεετακι ειναι ΑΡΙΣΤΟ και γαζωνει...


Για πειτε γνωμες...Ελα

Με όλα τα μοτόρια πας παντου. Το θέμα είναι πως πας. Αν είναι καλοσυντηριμένο γιατί να μην πάει?
Το σίγουρο είναι ότι δεν θα σου βγεί ολίγον ο ποπος . Ασε που δεν έχεις αποθηκευτικους χώρους. Εχω φίλο που με fazer ( το παλιο, μοντελο δεν ξέρω) έχει κάνει το γύρω της Ευρώπης. Μου φαίνεται πάντως πολυ σκηφτο για τοσα χιλιόμετρα, θα κάνεις καμπούρα.

Συντροφε μην ανησυχεις για την κουραση,το χω δει απο αλλους μπορω και εγω

Με προβληματιζουν τα 400cc

Aυτην την περιοδο το μηχανακι ξεκουραζεται και θα μπει συνεργειο
οταν θα βρω ωρα οποτε λαδια,ξυδια θα αλλακτουν ετσι κι αλλιως κι αλλιωτικα


Το μηχανακι πυροβολα ως τα Μεγαρα... Μεσα κι εξω

παραεξω ομως τι γινεται? Ρωταω γνωμες για να ξερω ΤΙ ΣΤΟ ΚΑΛΟ μπορει να παει στραβα???

Lskostas έγραψε:Συντροφε μην ανησυχεις για την κουραση,το χω δει απο αλλους μπορω και εγω

Με προβληματιζουν τα 400cc

Aυτην την περιοδο το μηχανακι ξεκουραζεται και θα μπει συνεργειο
οταν θα βρω ωρα οποτε λαδια,ξυδια θα αλλακτουν ετσι κι αλλιως κι αλλιωτικα


Το μηχανακι πυροβολα ως τα Μεγαρα... Μεσα κι εξω

παραεξω ομως τι γινεται? Ρωταω γνωμες για να ξερω ΤΙ ΣΤΟ ΚΑΛΟ μπορει να παει στραβα???

Κοιτα αν σε παιρνει να το πηγαινεις 140-160 χωρις να δουλευει κοκκινα εισαι οκ

Όσο το δουλεύεις σε μονοψήφιο αριθμό στροφών και δεν ταξιδεύεις τελικιασμένος, μπορείς να κάνεις και το γύρο του κόσμου.

Αρκεί να έχεις σιδερένιο πωπό.

Τσέκαρε και το λαδάκι που και που και καλό ταξίδι.

Ναι οντως 170 Μαχ τελικη εχει 210


Λαστιχα θα βαλω Βattleaxe Bridgestone Bt014


Φιλος καλος εκανε το ιδιο με ducati 999...καμια ομοιοτητα τα ομως μηχανακια


Με "φουντωσε" γερα ρε παιδια...

Lskostas έγραψε:Ναι οντως 170 Μαχ τελικη εχει 210


Λαστιχα θα βαλω Βattleaxe Bridgestone Bt014


Φιλος καλος εκανε το ιδιο με ducati 999...καμια ομοιοτητα τα ομως μηχανακια


Με "φουντωσε" γερα ρε παιδια...

Ελα στο Chat

Μια χαρά το κάνεις το ταξιδάκι.Ισως σε κουράσει λίγο αλλά μπρός τα κάλη τι είναι ο πόνος Εχω ταξιδεψει δυό φορες Ιταλία με CB 400 SF μια χαρά θα σε βγάλει το Kawa σου.Για ρίξε και καμιά ιδέα μπας και κανονίσουμε τίποτα παρέα.

Τhanks για την
προσκληση βοy,γιατι οχι???

Το μηχανακι ετοιμαζεται τωρα και ελπιζω σε 1 μηνα να ειναι ξανα ετοιμοπολεμο


Οσο για το ταξιδι θελει λιγο ψαξιμο αλλα κυριως θεληση,
το να ταξιδεψεις με μια καθαρα street μηχανη ειναι μια προκληση οπως και να το δεις.


Ρυμθισεις sag,αναρτησεων δεν γνωριζω ακομα πολλα...

Θα την ψαξω την δουλεια

κάντου ένα καλό τσεκ απ. προμηθεύσου τα απαραίτητα ανταλλακτικά για μεγάλο ταξίδι. Βεβαιώσου πως θα μπρέσεις σε κάποιο σημείο να κάνεις αλλαγή λαδιών (αν το ταξίδι υπερβεί τα 5000) και τσέκαρε στο ίντερνετ για αντιπροσωπείες στα μέρη που θα περάσεις.

Οχι ότι θα συμβεί κάτι αλλά για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Μετά πάνε ως την ιαπωνία αν θες

λοιπον τσεκαρισμα λαδακια , και να φροντισεις να τσεκαρεις συνεχεια στο ταξιδι

ποιοτητα ελαστικων , τακακια και φυσικα κατασταση στις τσιμουχε στο μπροστινο

το κυβικα μην σε φοβιζουν , αν δεν εχει κανενα προβλημα σε πηγαινει και σε φερνει

θελει σοβαρο ελεγχο και φυσικα να παρεις μαζι σου μερικα ανταλακτικα , μανετες, ασφαλειες, τακακια , λαδακια

όπως είπαν και οι φίλοι παραπάνω, αφού του κάνεις ένα καλό service (ή αφού τσεκάρεις ότι είναι όλα ΟΚ) είσαι έτοιμος να φύγεις. Τα 400 cc δεν συνεπάγονται αποτυχία του ταξιδιού ή ότι δεν θα σε βγάλει. Φυσικά και θα σε βγάλει και θα περάσεις και όμορφα. Ο καθένας μας επιλέγει το μοτορι που γουστάρει και μαυτό μπορεί να κάνει και να πάει παντού...

....αρκεί φίλε μου να έχεις υπόψιν σου πως δεν πρέπει να ξεχνάμε τι μοτόρι καβαλάμε και ποιά είναι τα όριά του. Αν σεβαστείς τα όριά του τότε θα σε σεβαστεί και εκείνο, ΣΙΓΟΥΡΑ. Αν το πηγαίνεις σαν 1000άρι, συνέχεια στα κόκκινα κτλ, τότε αν αρχίσει "να βήχει" μάλλον δεν θα φταίει αυτό...Καταλαβαίνεις τι θέλω να πω. Προσαρμόσου στις δυνατότητές του και τα όριά του και τράβα εκεί που θές χωρίς δεύτερη σκέψη!

Και να μην ξεχάσεις να φέρεις πίσω πλούσιο φωτογραφικό υλικό για να μας τα δείξεις και μας και να γουστάρουμε.











Υ.Γ:4VForce τι έγινε ρε, με την ευκαιρία δεν ποστάρεις καμιά ωραία φώτο από αυτές που έχεις για να θυμηθούμε τα παλιά; Όπως έκανες τον παλιό καλό καιρό; Άντε γιατί σκούριασες μου φαίνεται και σκουριάσαμε και μεις...μέχρι να γυρίσει ο LsKostas από το ταξίδι,να έχουμε να χαζεύουμε φωτογραφίες...

Dimitri kai Rc1 σιγουρα αλλο το 1000 και αλλο το 400cc

Ωσπου να το φτιαξω ,τακακια λαδια εννουνται...αυτα εννουνται και
για την χρηση που του κανω τωρα

Κυριως ειναι τα λαστιχα τα οποια ειναι μεν σε καλη κατασταση battleaxe bt014

Aλλα μηπως σε τετοιες περιπτωσεις χρειαζονται ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ...

και αν ναι ποια? Υπαρχει κατι στην αγορα που να συνισταται για ταξιδια(Σκληρη γομα στο κεντρο πχ)

(Καλα ακομα δεν το εχω φτιαξει το μηχανακι ταξιδια ονειρευομαι... )

Ειπαμε ρε man

αν μπορεις να πηγαινεις με ταχυτητες που δεν θα βαριεσαι και δεν θα σκιζεις το μηχανακι εισαι οκ

δλδ αν το κοκκινο του ειναι πχ στις 13000 σαλ και εσυ το πηγαινεις 9-10000 σαλ επιτυγχανοντας αξιοπρεπη ταχυτητα εισαι μια χαρα

οσο για τα λαστιχα σου ποσο φθαρμενα η ποσο παλια ειναι?

ποσα χλμ βγαζουν τα συγκεκριμενα?

Μπορεις να τα αλλαξεις και καθοδον

Τι διαστάσεις ελαστικών φοράς;

160αρι