οταν εισαι κατοχος ενος μοτοριου που με λιγη διαθεση και μερακι επισκευαζεις τα παντα πως να το δωσεις και να παρεις αλλο

το τελευταιο καιρο ειχα παρατηρησει οτι το βεντιλατερ δεν λειτουργουσε ( 8 ετων και βαλε ) αφου τσεκαρα τα απλα οτι περνει ρευμα δηλαδη αποφασισα να το λυσω

βρηκα ευκαιρια σημερα και αφου ελυσα κολαρα νερου κτλ κτλ εφτασα στην πονεμενη περιοχη

η αιτια ζημιας , η πολυ βρομα που ειχε μαζεψει εμποδιζε τα καρβουνακια να ακουμπησουν το πηνιο

αφου εριξα τρελο σπραι καθαρισμου και ετριψα την μακα τα καρβουνακια ηρθανε στην σωστη τους θεση ( φωτο 3)

και ξαναλειτουργησε οπως παλια , το ποιο περιεργο της υποθεσης ειναι οτι παρολο που το βεντιλατερ ειναι 8 ετων και βαλε τα καρβουνακια εχουν ψωμι ακομα , αααααααα ρε honda αθανατη You Built to Last

Για τι μηχανάκι μιλάμε?

honda bros (ο θεος να το κανει)

Δε δουλευαν εδω και χρονια θες να πεις Ηλια, γιαυτο εχουν "ψωμι"...

Δηλαδή τώρα δεν θα χρειάζεται να το σβήνεις στα φανάρια;

Dimitris έγραψε:Δηλαδή τώρα δεν θα χρειάζεται να το σβήνεις στα φανάρια;

rc31 μην τους ακούς τους μακαρονάδες , μας ζηλεύουνε !



.

Να φανταστείς στην Guzzi δεν προλαβαίνουν να φέρνουν βεντιλατέρ. Τόσο μάπα τα φτιάχνουν.


Αερόψυξη που σας χρειάζεται.

iznogood έγραψε:Δε δουλευαν εδω και χρονια θες να πεις Ηλια, γιαυτο εχουν "ψωμι"...

αντιθέτως θα ελεγα , δουλευαν και υπερωριες θα ελεγα αφου το μοτερ μου ζεσταίνεται για πλακα

rc31 έγραψε:

iznogood έγραψε:Δε δουλευαν εδω και χρονια θες να πεις Ηλια, γιαυτο εχουν "ψωμι"...

αντιθέτως θα ελεγα , δουλευαν και υπερωριες θα ελεγα αφου το μοτερ μου ζεσταίνεται για πλακα

Βρε άντε άναψε καμιά λαμπάδα λέω εγώ, πάλι τσάμπα την έβγαλες !!

Tdmrider έγραψε:

rc31 έγραψε:

iznogood έγραψε:Δε δουλευαν εδω και χρονια θες να πεις Ηλια, γιαυτο εχουν "ψωμι"...

αντιθέτως θα ελεγα , δουλευαν και υπερωριες θα ελεγα αφου το μοτερ μου ζεσταίνεται για πλακα

Βρε άντε άναψε καμιά λαμπάδα λέω εγώ, πάλι τσάμπα την έβγαλες !!

ρε ξερεις ποσο εχει μια λαμπάδα εσυ να τα βλεπεις με το μπουρδελο σου

φαντάζομαι πέρασες με ψιλό γιαλόχαρτο και τον ρότορα,ε;και όταν λέμε ψιλό 1000άρι και πάνω!
τελικά αν λερώσεις λίγο τα χέρια σου φτιάχνεις πολλά...

nassosxlvbros έγραψε:φαντάζομαι πέρασες με ψιλό γιαλόχαρτο και τον ρότορα,ε;και όταν λέμε ψιλό 1000άρι και πάνω!
τελικά αν λερώσεις λίγο τα χέρια σου φτιάχνεις πολλά...

φυσικα τι με περασες για καμια πρωτάρα , γρασσα και λαδια η μαστουρα του μηχανοβιου

σε ένα BROS έχει κολλήσει το στοπ και δεν λέει να ξεκολλήσει με την καμία...λύνω το διακοπτάκι που είναι στη μανέτα του φρένου και ψεκάζω με σπρέυ επαφών ...μπα...τζίφος... παίρνω μαχαιράκι ειδικό για "ρολογάδες"και ανοίγω το διακόπτη,-τι ανοίγω απλά ξεκούμπωσε...- βγάζω όόόλο το μηχανισμό τον καθαρίζω και ξανατοποθετώ τα πάντα...σαν καινούργιος....ακόμα και ο θόρυβος (αυτό το "κλικ-κλικ" ) ακούγεται τόσο καθαρός λες και τον αγόρασα χτες...100% JAPAN PEEEE!!!!!!!!!..... όχι "Honda made in Italy"...

Dakota έγραψε:Να φανταστείς στην Guzzi δεν προλαβαίνουν να φέρνουν βεντιλατέρ. Τόσο μάπα τα φτιάχνουν.


Αερόψυξη που σας χρειάζεται.

(Λιγο καθυστερημενα, αφου τοτε δεν ειχα Inetrnet)

Τι λες μωρη λουλου; Να γυρισουμε 50 χρονια πισω; Επειδη η Guzzi δηλαδη δεν ειχε μια, για να αναπτυξει υγροψυκτους κινητηρες και εμεινε στους αεροψυκτους; Ου ρε. Αλλα ξεχασα, το κανει γιατι σας σκεφτεται. Οταν κρυωνουν τα χερακια σας το χειμωνα, χαϊδευετε ενα κυλινδρο, ετσι που εξεχουν απο το πλαισιο.

nfot έγραψε:

Dakota έγραψε:Να φανταστείς στην Guzzi δεν προλαβαίνουν να φέρνουν βεντιλατέρ. Τόσο μάπα τα φτιάχνουν.


Αερόψυξη που σας χρειάζεται.

(Λιγο καθυστερημενα, αφου τοτε δεν ειχα Inetrnet)

Τι λες μωρη λουλου; Να γυρισουμε 50 χρονια πισω; Επειδη η Guzzi δηλαδη δεν ειχε μια, για να αναπτυξει υγροψυκτους κινητηρες και εμεινε στους αεροψυκτους; Ου ρε. Αλλα ξεχασα, το κανει γιατι σας σκεφτεται. Οταν κρυωνουν τα χερακια σας το χειμωνα, χαϊδευετε ενα κυλινδρο, ετσι που εξεχουν απο το πλαισιο.

εσύ κάτσε φρόνιμα γιατί θα τις φάς πάλι σύντομα από έναν "απαρχαιωμένο" Guzzi αερόψυκτο κινητήρα...

Τον καιρο τον ειδες Μητσο'μ'; ΟΧΙ ΑΛΛΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ CSS γμτ