Το έκκεντρο για την ρύθμιση της αλυσίδας έχει κομπλέ με όλα τα γρανάζια και τις τσιμούχες <130$ αμερικής:

http://shorterlink.co.uk/14000


Parts found with Part Number: 42500-MN8-000
Description HOLDER, BEARING
Price $127.67

Αν χρειάζεσαι βοήθεια να το βρεις πες μου...

iznogood έγραψε:

chr1s_86 έγραψε:Επίσης να πω ότι το μηχανάκι είναι κούκλα πανέμορφο και χαίρομαι κάθε δευτερόλεπτο που το οδηγώ ή απλά το κοιτάω!


ΤΑ ΛΕΜΕ

Αυτη ειναι και η ουσια chr1s...

ετσι ετσι......αυτο ειναι το παν για μενα.....

HawkGt έγραψε:Το έκκεντρο για την ρύθμιση της αλυσίδας έχει κομπλέ με όλα τα γρανάζια και τις τσιμούχες <130$ αμερικής:

http://shorterlink.co.uk/14000


Parts found with Part Number: 42500-MN8-000
Description HOLDER, BEARING
Price $127.67

Αν χρειάζεσαι βοήθεια να το βρεις πες μου...

ωραία, κάποια στιγμή θα το παραγγείλουμε (το βρήκα και στο wemoto.com 112 λίρες όμως)


για τα λάστιχα τώρα από ότι είδα σε sites κατασκευαστών ελαστικών δεν υπάρχουν στις διαστάσεις του bros κάποια λάστιχα που σκεφτόμουν όπως diablo strada h metzeler raodtec. Η pirelli έχει στις διαστάσεις αυτές τα sport demon, τα οποία όμως απ'ότι κατάλαβα δεν είναι radial. Το ίδιο και καποιά άλλα της metzeler(lasertec). Να βάλω αυτά; δεν χρειάζεται radial?

ευχαριστώ παιδια!

Όλος ο κόσμος φοράει 110/70 αντί για 110/80 μπροστά. Χωράει οριακά στην 2,5'' ζάντα. Στην 4,5'' πίσω μπορείς άνετα να βάλεις 150/70 ή 160/60... 110 λίρες δεν είναι άσχημα και δεν μπλέκεις με πακέτα εκτός Ευρωπαικής ένωσης...

[pos mporo na mpo sto bros club kapou grafthka alla den katalaba ti exo kanei

artemism έγραψε:[pos mporo na mpo sto bros club kapou grafthka alla den katalaba ti exo kanei

Καλως ηλθες στην παρεα μας . Αν μπορείς γραφε στα Ελληνικα.

iliasRC31 έγραψε:

artemism έγραψε:[pos mporo na mpo sto bros club kapou grafthka alla den katalaba ti exo kanei

Καλησπερα σε ολους...
Πολλες φορες σκεφτομουν να πω δυο λογια για το παλιο Bross 650 που εχω ...λοιπον για να μην κουραζω...ισως κατα την ταπεινη μου γνωμη να ειναι ενα απο τα πιο ομορφα μηχανακια της honda , με παρα πολυ καλα χαρακτηριστικα και ισως τον πιο αξιοπιστο κινητηρα...εχω 7 χρονια που το οδηγω ειναι μοντελο με σταθερη αξια στην καρδια αυτου που αγαπα τους 2 τροχους και δυο μικρες ατελειες...μικρο τεποζιτο και ελλειψη δεικτου βενζινης...κατα τα αλλα με τακτικο σερβις στην αντιπροσωπεια οπου ειναι ο γιατρος Ανεστης στην Κατερινη το μηχανακι εχει κανει 75000 χιλ χιλιομετρα χωρις κανενα προβλημα ποτε...
ευχαριστω...

Αν εχει υγρα τοτε δεν σπαει δεν χαλαει. Αν το προσεχεις κιολας θα δουλευει μια ζωη. :grin:

Sent from my E15 using Tapatalk 2

iliasRC31 έγραψε:Αν εχει υγρα τοτε δεν σπαει δεν χαλαει. Αν το προσεχεις κιολας θα δουλευει μια ζωη. :grin:

Sent from my E15 using Tapatalk 2

καλησπερα σε ολους κ να ηστε καλα που κανατε club bros.εδω κ 5 μηνες απεκτησα κ εγω ενα honda bros 400 το οποιο το αγαπησα κιολας. επειδι ο προιγουμενος ιδιοκτιτης δεν το προσεχε κ ιδιετερα το μιχανακα δεν ηταν σε καλη κατασταση αλλα σιγα σιγα το σιμαζεψα κ πλεων ειναι μια χαρα.σκευτικα να κανω κατι (βασικο) προκιμενου να στησω το μηχανακι καλητερα (στα μετρα μου) κ επειδι δεν εχει ιδιετερες ριθμισεις στις αναρτισεις του εψαξα κ βρηκα μπροτινο κομπλε απο zxr 400 σε συμφερουσα τιμη κ πισω αναρτιση απο cbr 929 που απο οτι ξερω τεριαζει στο συγγεκριμενο μηχανακι.θα ηθελα την γνομη σας για αυτη την μετατροπη κ αν καποιος εχει κανει κατι παρομειο να μ πει τις εντιποσεις του.ευχαριστω εκ τον προτερων

Hondaoplo καλως ήρθες στην παρέα μας .

Αν ψάξεις εδω forum8.html θα βρείς πολλα άρθρα για το Bros 400/650

Ρίξε μια ματια και εδω topic2179.html και εδω topic9966.html και εδω για το αμορτισερ topic3595.html

Σχετικά με την μετατροπή με το μποροστινο απο ZXR400 δεν την έχω δοκιμασει αλλα σιγουρα θα χρειαστεί να παει μηχανουργίο για να βγάλεις τον σταυρό απο τον bros και να μπεί στις πλάκες του Zxr400 ή να φτιάξεις καινουρια ρουλεμαν .

Αυτο που θα πρέπει να προσέξεις ειναι το συνολικό ύψος ,δεν θες να χαμηλώσει ή να ψηλώσει πολύ.

καλησπερα παιδια.επιτελους γραφτηκα κ εγω στο http://motocikleta.gr/.εχω το μυθηκο σχεδων honda bros 400-rc25 κ θα ηθελα να μ πειτε γνομες για καποια πραγματακια που θελω να κανω.πρωτα πρωτα θαλω να κανω κατι με το μπροστα συστιμα γτ δεν ειναι καν οικανοποητικο.(1)εχω βρει σε αρκετα καλη τιμη κ κατασταση ενα μπρωστα συστημα απο kawasaki zxr 400 το γνοστο usd με διπλα δισκοφρενα τετραπιστονες δαγκανες κ σε γενικες γραμες κοριφη μπροστινο το οποιο το εχω μετρισει κ τεριζει στο bros.τιμη 200ε ολοκλιρο το συστημα κομπλε.(2)απο οτι εχω ψαξει για την πισω αναρτιση μπαινει απο το cbr900 την εχω βρει κ αυτη σε καλη τιμη στα 80ε.(3) ενωειτε οτι ολα αυτα θα τα συνδιασω με σολινακια υψιλης πιεσης.συγγνωμη για τις πολες ερωτισεις μ αλλα εδω κ ενα χρονο που το εχω μ αρεσει πολυ το brosaki κ θελω να το κανω οσο μπορω ποιο καλο.(σε λογικα πλεσια για τις αποδωσεις του)ευχαριτω καταρχην κ συγχορεστεμε για τα ορθογραφικα αλλα........

iliasRC31 έγραψε:Hondaoplo καλως ήρθες στην παρέα μας .

Αν ψάξεις εδω forum8.html θα βρείς πολλα άρθρα για το Bros 400/650

Ρίξε μια ματια και εδω topic2179.html και εδω topic9966.html και εδω για το αμορτισερ topic3595.html

Σχετικά με την μετατροπή με το μποροστινο απο ZXR400 δεν την έχω δοκιμασει αλλα σιγουρα θα χρειαστεί να παει μηχανουργίο για να βγάλεις τον σταυρό απο τον bros και να μπεί στις πλάκες του Zxr400 ή να φτιάξεις καινουρια ρουλεμαν .

Αυτο που θα πρέπει να προσέξεις ειναι το συνολικό ύψος ,δεν θες να χαμηλώσει ή να ψηλώσει πολύ.

sorry.hondaoplo εδω.δεν μπωρουσα να βγαλω ακρη κ μπηκα με διαφορετικα στιχεια.θελω να το χαμιλοσω ουτοσοστε να παταει το μπρωστα κλ αλλα δεν ξερω τι διαφωρα θα κανει στην αισθιση με το μπρωστινο απο το zxr400.σιγουρα θα αλλαξει η γεομετρια του κ δεν ξερω πως θα συμπεριφερετε.σκευτομαι κ για πισω αναρτιση ρθμηζομενη απο cbr 900 αλλα πρωτα θελω να δω την συμπεριφωρα του με αλλο μπροστινο.δε εχω καταλιξει τι μπροστινο να βαλω.ξερει κανενας κανενα μπρωστινο που να μπενει χωρις μηχανουργειο με ρυθμισεις κ αν γηνετε δυπλα δισκοφρενα;

προσεξε αυτο με τη γεωμετρια γιατι μπορει να εχεις αρνητικα αποτελεσματα...