Τα δικαιώματα του ιστορικού ονόματος της Indian έχουν αλλάξει αρκετές φορές χέρια στο παρελθόν, αλλά η «αναγέννηση» της εταιρείας ναυαγούσε συνεχώς. Τελευταίος σωτήρας εμφανίζεται η «Stellican Limited», που απέκτησε τα δικαιώματα το 2004, και υπόσχεται έναρξη της παραγωγής φέτος.

Πιο μοντέλο θα μπορούσε να σηματοδοτήσει την επιστροφή της Indian;…καλά το μαντέψατε! H θρυλική Indian Chief είναι η πρώτη μοτοσικλέτα που θα λανσαριστεί –σύμφωνα πάντα με την εταιρεία- στην αγορά στα τέλη του 2008.

Οι νέοι ιδιοκτήτες της Indian έδωσαν στην δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του Chief 09’, το οποίο θα διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις, με αισθητικές κυρίως διαφοροποιήσεις μεταξύ τους.

Το μοντέλο θα φέρει τον (κατασκευής της Ιndian) “Power Plus” αερόψυκτο και ψεκαστό V2 κινητήρα χωρητικότητας 1.720κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 13,7 κιλά ροπής και πιθανότατα 80 ίππους (η εταιρεία δεν αναφέρει την ισχύ).

Ως custom μοτοσικλέτα που σέβεται τον εαυτό της, η Indian Chief θα ζυγίζει 334 κιλά, ενώ στο πλαίσιο το υλικό που θα χρησιμοποιηθεί είναι το ατσάλι. Οι τροχοί αποτελούνται από 16αρες ακτινωτές ζάντες, στις οποίες και προσαρμόζονται φαρδιά, “vintage” εμφάνισης ελαστικά, με την χαρακτηριστική λευκή λωρίδα στο προφίλ τους.
Τέλος, στις αναρτήσεις έχει επιλεχθεί ένα ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41χλστ. μπροστά και monoshock (!) διάταξη πίσω.

Όταν παρουσιασθεί, η τιμή του βασικού μοντέλου της Indian Chief εκτιμάται στα 31.000 δολάρια, ενώ οι εκδόσεις με τον πλουσιότερο εξοπλισμό αναμένεται να φθάνουν μέχρι και τα 35.000 δολάρια, στις Η.Π.Α.

Άντε μακάρι να κυκλοφορήσει και καμμία και να κομπλεξάρονται οι Χαρλεάδες!

Mythos έγραψε:Άντε μακάρι να κυκλοφορήσει και καμμία και να κομπλεξάρονται οι Χαρλεάδες!

Και **Motocikleta-Bot** τα σκηνικά μιλάμε. Τρελλή ήττα θα ήταν αυτό για τους χαρλελελελλεαδες

ρε παίδες, γιατί τα βάζετε με τους χαρλεάδες; Μια χαρά παιδιά είναι, κολλημένοι με το μοτόρι τους, έχουν τα στέκια τους, κάποιοι είναι και ψιλοπαλιομοδίτες, κάποιο άλλοι όχι, έ όπως όλος ο κόσμος...

Dimitris έγραψε:ρε παίδες, γιατί τα βάζετε με τους χαρλεάδες; Μια χαρά παιδιά είναι, κολλημένοι με το μοτόρι τους, έχουν τα στέκια τους, κάποιοι είναι και ψιλοπαλιομοδίτες, κάποιο άλλοι όχι, έ όπως όλος ο κόσμος...

+1

prodigygr έγραψε:

Dimitris έγραψε:ρε παίδες, γιατί τα βάζετε με τους χαρλεάδες; Μια χαρά παιδιά είναι, κολλημένοι με το μοτόρι τους, έχουν τα στέκια τους, κάποιοι είναι και ψιλοπαλιομοδίτες, κάποιο άλλοι όχι, έ όπως όλος ο κόσμος...

+1

Κι άλλο ένα απο εμένα. +1

Θα παραγγείλω απο τώρα μια Scout που την έχω και απωθημένο!

Δεν είπα τίποτα για τους χαρλεάδες απλά σκέψου πως νιώθουν οι τύποι με τα virago, vn, shadow
όταν σκάει δίπλα τους ένα road kimg ή μια fat boy. Ε κάπως έτσι θα πρέπει να μιώθει και ο τύπος με το sportster όταν σκάει δίπλα του ένα tt racer.

http://www.khulsey.com/motorcycles/vint ... ndian.html

Mythos έγραψε:Δεν είπα τίποτα για τους χαρλεάδες απλά σκέψου πως νιώθουν οι τύποι με τα virago, vn, shadow
όταν σκάει δίπλα τους ένα road kimg ή μια fat boy. Ε κάπως έτσι θα πρέπει να μιώθει και ο τύπος με το sportster όταν σκάει δίπλα του ένα tt racer.

http://www.khulsey.com/motorcycles/vint ... ndian.html

Ευτυχώς για τους προαναφερθέντες δικυκλιστές, αυτά όλα που απεικονίζονται στο λίνκ του ποστ, δε "σκάνε" δίπλα σε τίποτα μιας και στην πλειοψηφία τους, είναι αραγμένα σε μουσεία, εκθέσεις και αποθήκες συλλεκτών (ή στα σαλόνια τους)... ... ...

Τα έχουμε πει τοσες φορές αλλά ας τα ξαναπούμε.
Το πρόβλημά με τους χαρλεάδες είναι ότι τους ενδιαφέρει πιο πολύ η μόστρα παρά το μηχανάκι αυτο καθαυτό.
Προτιμουν να βγάζει ήχο απο το να φρενάρει.
Προτιμούν να δενουν κρόσια στο τιμόνι από τον να στρίβουν.
Προτιμούν να φοράνε καθίκια αντί για κράνη.
Προτιμούν να πιάνουν χώρο από το να είναι ευέλικτοι.


Δικαίωμα τους θα μου πείς. Αλλά και δικό μου να τους χλεβάζω.

zero έγραψε:Τα έχουμε πει τοσες φορές αλλά ας τα ξαναπούμε.
Το πρόβλημά με τους χαρλεάδες είναι ότι τους ενδιαφέρει πιο πολύ η μόστρα παρά το μηχανάκι αυτο καθαυτό.
Προτιμουν να βγάζει ήχο απο το να φρενάρει.
Προτιμούν να δενουν κρόσια στο τιμόνι από τον να στρίβουν.
Προτιμούν να φοράνε καθίκια αντί για κράνη.
Προτιμούν να πιάνουν χώρο από το να είναι ευέλικτοι.


Δικαίωμα τους θα μου πείς. Αλλά και δικό μου να τους χλεβάζω.

ΟΚ,

Δικαίωμα του καθενός, να χλευάζει τον άλλον, επειδή ο ίδιος έχει διαφορετικά γούστα.
Μάλιστα.

Dimitris έγραψε:

zero έγραψε:Τα έχουμε πει τοσες φορές αλλά ας τα ξαναπούμε.
Το πρόβλημά με τους χαρλεάδες είναι ότι τους ενδιαφέρει πιο πολύ η μόστρα παρά το μηχανάκι αυτο καθαυτό.
Προτιμουν να βγάζει ήχο απο το να φρενάρει.
Προτιμούν να δενουν κρόσια στο τιμόνι από τον να στρίβουν.
Προτιμούν να φοράνε καθίκια αντί για κράνη.
Προτιμούν να πιάνουν χώρο από το να είναι ευέλικτοι.


Δικαίωμα τους θα μου πείς. Αλλά και δικό μου να τους χλεβάζω.

ΟΚ,

Δικαίωμα του καθενός, να χλευάζει τον άλλον, επειδή ο ίδιος έχει διαφορετικά γούστα.
Μάλιστα.

Συγγνώμη αλλά εγώ όταν βλέπω τέτοιο κράνος και τέτοιο μπουφάν πάνω σε μισό τόνο αμερικάνικα σίδερα λύνομαι στα γέλια. Με κάθε σεβασμό στα γούστα του άλλου.