Σημερα το απογευμα, παρολο την λιγη βροχη, περασε απο τα χερια μου το νεο δημιουργημα της BMW για αρκετη ωρα

Ομορφο μηχανακι, ποιοτικο σε ολα, και με αρκετες λεπτομερειες
To μοντελο που δοκιμασα ηταν με την χαμηλη σελα, abs, και με ολα τα εξτρα στο οργανο

Ας μην μεινω ομως περι οργανων και αλλα πραγματα που ισως δεν ενδιαφερουν, και ας περασω στην οδηγηση

Το μηχανακι δεν εχει καμια σχεση με τα υπολοιπα on-off
Πρωτα απο ολα και στενο ειναι, και κρυβει το βαρος του
Απο την πρωτη στροφη(μες την πολη), ενιωσα αμεσως οικεια, σαν να οδηγουσα ενα 250αρι
Ο μπροστινος τροχος, παρολο που ειναι 21'', δεινει πληροφορηση του τι κανει και που ειναι, σε αντιθεση με v-strom/varadero που λες ''ειναι καπου εκει μπροστα'', και εχουν και 19'' τροχο κιολας

Οι αναρτησεις ειναι απλα τελειες
Δεν προκειται να ακουσετε ΚΑΝΕΝΑ κοπανημα, και λειτουργουν υποδειγματικα
Στο χωμα ειναι αψογες, και δινουν μια αισθηση οτι το μηχανακι ειναι πιο ελαφρυ
Δηλαδη δεν θα τερματισουν με την πρωτη ανωμαλια του δρομου
Γενικα ειναι ετσι φτιαγμενο, που σε προδιαθετει να μπεις στο χωμα και να οργωσεις, καμια σχεση με την αισθηση διτροχης νταλικας που δινουν καποια αλλα...

Απο θεμα ανεσης, δεν ειναι το σουπερ ανετο οπως τα v-strom/varadero, αλλα σιγουρα ειναι στο πανω ακρο της βαθμιδας της ανεσης
Ειπαμε, δεν ειναι ενα κτηνος με ροδες, ειναι μια μοτοσυκλετα που την οδηγας εσυ, και δεν σε φοβιζει με τον ογκο της

Το abs καλο, απενεργοποιειται, αλλα λιγο πιο ευαισθητο απο οτι χρειαζεται, ειδικα το μπροστα

Τα φρενα επισης αψογα, ενα δαχτυλο φτανει για ολες τις περιπτωσεις
Καπου εκει φαινεται οτι το μπροστινο ειναι μαλακο, αλλα ειπαμε, ειναι on-off, και ειναι πραγματικο on-off

Σε στροφες δεν προλαβα να το παω, αλλα απο οτι ειδα, ο αναβατης θα αισθανεται ανετα, με ενα μηχανακι που θα νιωθεις οτι το πας, και οχι οτι σε πηγαινει

Αφηνω για τελος το μειονεκτημα της μοτοσυκλετας, με βαση τα προσωπικα μου γουστα παντα
Βεβαια εδω υπαρχει και ενα καλο
Ειναι το απολυτως οικονομικοτερο 800αρι που υπαρχει στην ΓΗ
5.3 λιτρα/100χλμ μεση καταναλωση για μες την πολη, ειναι απλα καταπληκτικη, τελος
Ομως αυτο ειχε σαν μειονεκτημα αυτο που και πολλοι κατοχοι F800S/ST εχουν δηλωσει
Δεν καταλαβαινεις την δυναμη της μοτοσυκλετας
Δυστυχως το αποτομα κρεμασμα στις ψηλες στροφες, κανει τα πραγματα ακομα χειροτερα
Συγκεκριμενα, με 800cc μηχανακι 85 ιππων, οταν εχεις δευτερα και στραγκαλιζεις το γκαζι μεχρι τα κοκκινα(απο χαμηλα), περιμενεις να σε εντυπωσιασει
Δυστυχως τιποτα τετοιο δεν συμβαινει
Δινει χαμηλα δυναμη, αλλα απο τις μεσαιες και πανω απλα γυρναει ο στροφαλος
Αυτο που θελω να πω ειναι οτι τουλαχιστον η αισθηση που δινει, δεν ειναι καλυτερη απο v-strom 650/versys
Σε επιδοσεις μαλλον ειναι καλυτερο, αλλα δεν εξιταρει τον οδηγο, και αυτο ειναι το σημαντικοτερο προβλημα
Θα ικανοποιει παρολα αυτα τους παντες, αρκει να μην νομιζει οτι περνοντας απο τα δικυλινδρα 600/650cc που ισως ειχε πριν, οτι θα καταλαβει καποια ανοδο στην ιπποδυναμη, οπως στα 1000cc

Εγω προσωπικα αν ηθελα ενα μηχανακι οπωσδηποτε να πηγαινει στο χωμα, και οχι απλως να περναει 100 μετρα χωματοδρομο για την παραλια, θα το επαιρνα
Οποιος δεν ειναι πανω απο 1.80, καλυτερα να προτιμησει την χαμηλη σελα, γιατι ειναι πραγματικα ψηλο
Τα 12.000€ που ζηταει φουλ εξοπλισμενο, δεν ειναι βεβαια λιγα, αλλα ειναι το μονο ''μεγαλο'' on-off, μαζι με το LC8, που πραγματικα πηγαινει στο χωμα

Good review After
Εμφανησιακά μαρέσει, έχει λίγο αυτή την άγρια χωμάτινη ομορφιά σε σχέση με τα άλλα on-off (V-Strom & Varadero)

Ωραίο φάση! Μ'αρέσει και μένα εξωτερικά και αν και δεν είναι του στύλ μου τέτοιες μοτοσικλέτες, αν ήταν να αγοράσω κάτι τέτοιο ίσως να το σκεφτόμουν σοβαρά.

Το οτι πηγαίνει πολύ καλά στο χώμα είναι αξιοσημείωτο μιας και που οι περισσότερες μοτοσικλέτες του είδους, όπως είπες είναι φτιαγμένες για 100 μέτρα άμμο και φτάσαμε..

Αμα βλέπω το γρανάζι αλυσίδας στα δεξιά .... άστο καταλάβαμε ... Ιταλικό σχεδιαστήριο , και οικονομική εκδοχή , σε σχέση με το γερμανικό σχεδιαστήριο .

Οταν θα βγάλουν ένα τέτοιο στα 350cc , με ποιο ήπιο σχεδιασμό στο θέμα φιγούρας , θα βρουν περισσότερο ακροατήριο .

Σε σαλόνι μοτοσυκλέτας φέτος στην Λάρισα , είχα την χαρά να δω όλη την σειρά μαζεμένη .

Μου κακοφάνηκε πολύ , που στο κεντρικό σταντ , όλα τα μοντέλα , φαίνονται λες και είναι φτιαγμένα , για καβαλάρηδες με ποδάρια μπασκετμπολίστα .


Ισως η διαβίωση μου με το ελαφρύ ΑΧ-1 να μου έχει αφήσει κουσούρια , ώστε να θεωρώ τα ψιλοκάπουλα άλογα , ως άβολα εργαλεία .

Η ουσία είναι , οτι πέρα από τα καλούδια μια τέτοιας έκδοσης , σε μένα παίζει μεγάλο ρόλο η φιλικότητα στην χρήση .

Θα μου πει κάποιος .. από πίτα που δεν τρως τι σε νοιάζει και εάν καεί

Η Honda με έκανε δικό της , δίνοντας μου ένα καλό αλογάκι .
Ομως τα παράτησε , δημιούργησε ένα κενό στην κατηγορία On-Off, καλοστημένα μονοκύλινδρα.

Κρυφοκοιτάζω τα BMW , και τα παρακολουθώ , αλλά από μακριά προς το παρόν.

ωραιος ρε after!θελω κι εγω να το οδηγησω
θα περασω μια μερα απο τον αντιπροσωπο κι ισως γραψω κι εγω τιποτα...

Ομορφο μηχανακι αλλα οτι εχει τοσο αδυναμο μοτερ νομιζω οτι ειναι μεγαλο μειονεκτημα για 800 αρι.

Ποτε επιτελους η BMW θα ξεκολλησει απο τα κακογουστα ασυμμετρα προβολια ξερει κανεις?

After έγραψε:Ειναι το απολυτως οικονομικοτερο 800αρι που υπαρχει στην ΓΗ
5.3 λιτρα/100χλμ μεση καταναλωση για μες την πολη, ειναι απλα καταπληκτικη, τελος

4,6/100 είναι μετρημένο το ST

After έγραψε:Ομως αυτο ειχε σαν μειονεκτημα αυτο που και πολλοι κατοχοι F800S/ST εχουν δηλωσει
Δεν καταλαβαινεις την δυναμη της μοτοσυκλετας
Δυστυχως το αποτομα κρεμασμα στις ψηλες στροφες, κανει τα πραγματα ακομα χειροτερα

Xμμμ...
Δεν θυμάμαι να είχα ποτέ τέτοιο πρόβλημα, πόσο μάλλον να το είχα δηλώσει κιόλας.

Ότι έχει να δώσει στο δίνει και μάλιστα με τον ταχύτερα δυνατό τρόπο (περίπου στα 12,5 δευτερόλεπτα σου δίνει κάθε διαθέσιμο ίππο). Δεν έχω παρατηρήσει κανένα κρέμασμα ούτε ψηλά ούτε και χαμηλά.

...

Εδώ τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Πάρα πολύ καλή μηχανή, με ενδιαφέρον να δούμε και το μικρό tiger με το καλο.

Billy έγραψε:Good review After
Εμφανησιακά μαρέσει, έχει λίγο αυτή την άγρια χωμάτινη ομορφιά σε σχέση με τα άλλα on-off (V-Strom & Varadero)

kalhmera kai xronia polla .prokeitai na agorasw thn f 800 gs apla thelv na mou peite parakalw kati pou mporei na akougetai <<xazo>> alla einai poli shmantiko . exv ipsos 173 poio montelo na parw auto me ti xamili sela i me thn kanoniki . eyxaristw poli

Καλως ηρθες και καλες γιορτες.
Καλο θα ηταν να γραφεις Ελληνικα, ειναι ευκολοτερο για ολους.

Σχετικα με το υψος που ρωτας, ο μονος κριτης εισαι εσυ. Το πιο σωστο θα ηταν να πας σε μια BMW να καβαλησεις μια και να δεις σε ποια πατας καλυτερα, ποια σε κανει να νοιωθεις πιο ανετα.
Δεν ειναι αναγκη να πατας ολοκληρωτικα και τα δυο ποδια, αλλα καλο ειναι να μπορεις ταυτοχρονα να πατας και τα δυο ποδια σταθερα κατω, για περιπτωσεις αναγκης.

valentinosgsxr έγραψε:Ομορφο μηχανακι αλλα οτι εχει τοσο αδυναμο μοτερ νομιζω οτι ειναι μεγαλο μειονεκτημα για 800 αρι.

Ποτε επιτελους η BMW θα ξεκολλησει απο τα κακογουστα ασυμμετρα προβολια ξερει κανεις?

όταν σταματήσει να βγάζει μηχανές...........................