Έχω ένα θέμα με ένα Yamaha crypton 102cc, το είχα αφήσει έπη δυο χρονιά σταματημένο, και τώρα αντιμετωπίζω το έξεις πρόβλημα δεν κρατάει ρελαντί, αφήνω το γκάζι κρατάει ρελαντί για λίγο και πέφτουν η στροφές σταδιακά μέχρι που σβήνει έχω καθαρίσει καρμπυρατέρ δυο φορές αλλά ελάχιστη βελτίωση έχω δει,(το μηχανάκι δουλεύει μια χαρά στης ψηλές στροφές) και το μπουζί καθάρισα. Καμιά άλλη ιδέα τι μπορεί να συμβαίνει υπάρχει περίπτωση να το κάνει από βαλβίδες;

κοιτα να δεις εγω οταν το ειχα πρωτοπαρει και πριν κανω το πρωτο σερβις, νου ειχε κολλησει η ντιζα του αερα με αποτελεσμα μεγαλη καταναλωση,στροφες δεν ειχα καταλαβει γιατι ειχα χαμηλωσει την βιδα του καρπυρατερ οποτε μου φαινοταν φυσιολογικες.και μετα τα 80 αρχισε κι εκανε μπουκωματα.

τωρα στην περιπτωση σου δοκιμασε να το ζεστανεις 5 λεπτακια καθως κατι τετοια χαζα μου το κανει κι εμενα αν εχζει πολυ καιρο να παρει και αν δεν το γκαζωσω λιγο εν κινηση (ευτυχως εχω κατηφορα και θελειδεν θελει δεν σβηνει ευκομα) μου σβηνει κι εμενα.στην ουσια παρουσιαζει ασταθεια ποτε γκαζωνει ποτε οχι παρολο που κρατας το γκαζι σταθερο.

Philip έγραψε:Έχω ένα θέμα με ένα Yamaha crypton 102cc, το είχα αφήσει έπη δυο χρονιά σταματημένο, και τώρα αντιμετωπίζω το έξεις πρόβλημα δεν κρατάει ρελαντί, αφήνω το γκάζι κρατάει ρελαντί για λίγο και πέφτουν η στροφές σταδιακά μέχρι που σβήνει έχω καθαρίσει καρμπυρατέρ δυο φορές αλλά ελάχιστη βελτίωση έχω δει,(το μηχανάκι δουλεύει μια χαρά στης ψηλές στροφές) και το μπουζί καθάρισα. Καμιά άλλη ιδέα τι μπορεί να συμβαίνει υπάρχει περίπτωση να το κάνει από βαλβίδες;

Μετα απο μια μεγάλη ακινησία ,πρέπει να αλλαχτούν λαδια, μπουζι ,βενζινα αν ειχε ,φίλτρο βενζίνας, να καθαριστεί το καρμπυρατερ και το φιλτρο αερα .

Επίσης πολυ συμαντικο να φορτιστεί ή αλλαχτει η μπαταρία . Η φορτιση να γίνει με καλο φορτιστή και οχι με την μηχανη .

Κανε ολα αυτα και αν συνεχίζει τοτε βλεπουμε .

Όλα αυτά έχουν γίνει, μου φαίνετε ότι έχει να κάνει με ρύθμιση καρμπυρατέρ, προσπαθώ να το ρυθμίσω αλλά δε τα καταφέρνω, παντός σε ψηλές στροφές δουλεύει μια χαρά στο ρελαντί τρελαίνετε

Philip έγραψε:Όλα αυτά έχουν γίνει, μου φαίνετε ότι έχει να κάνει με ρύθμιση καρμπυρατέρ, προσπαθώ να το ρυθμίσω αλλά δε τα καταφέρνω, παντός σε ψηλές στροφές δουλεύει μια χαρά στο ρελαντί τρελαίνετε

Το καρμπυρατερ εχει 2 βιδες . Μια για το ρελαντι και μια για το μειγμα . Επισης εχει 2 jet. Βαζει την βιδα του μειγματος εκει που οριζει ο κατασκευαστης και πειραζεις την βιδα του ρελαντι .

Αυτή που είναι ακριβώς εκεί που κουμπώνει το φίλτρο είναι λογικά το μείγμα
Την έβαλα 2 ¼ από τέρμα βιδωμένη και πάλη τα ιδία κάνει, όταν κλείνεις γκάζι κρατά λίγο ψηλά το ρελαντί και σταδιακά πέφτει μέχρι που σβήνει, έλεγξα και την ντιζα του γκαζιού μια χαρά και αυτή

Philip έγραψε:Αυτή που είναι ακριβώς εκεί που κουμπώνει το φίλτρο είναι λογικά το μείγμα
Την έβαλα 2 ¼ από τέρμα βιδωμένη και πάλη τα ιδία κάνει, όταν κλείνεις γκάζι κρατά λίγο ψηλά το ρελαντί και σταδιακά πέφτει μέχρι που σβήνει, έλεγξα και την ντιζα του γκαζιού μια χαρά και αυτή

Δεν ειναι απαραίτητο αυτο . Εχει δυο βιδες . Η βιδα του ρελαντι οσο την σφιγγεις τοσο ανεβαζει ρελαντι .

Ασε το μειγμα και πειραξε την αλλη . Την ρυθμιση την κανεις χωρις γκαζι .