Δεν είναι δυνατόν να βρει κανείς κάτι αρνητικό για το ποστ αυτό. Δεν πρέπει να μείνει εντός των "τειχών" με τίποτα. Αυτό πρέπει να γίνει αφιέρωμα σε περιοδιά για μηχανές εννοείται!Κάντε κάτι ρε παιδιά να βγει παραέξω!

Θέμα το οποίο μπορεί να βάλει σε σκέψεις πολλούς από μας τους νέους και όχι μόνο. Να δείξει πως η μηχανή είναι ένα χόμπυ που μπορεί να πάει πολύυυυυυυυυυυ μακριά, αν έχεις όρεξη και αγάπη γι'αυτό που κάνεις....

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!

Ό,τι και να πεις κανείς είναι λίγο....

Δεν ξέρω αν μπορεί να το δει οποιοσδήποτε χωρίς να χρειαστεί να κάνει login αλλά το συγκεκριμένο θα έπρεπε ΣΙΓΟΥΡΑ να είναι προσβάσιμο από ΟΛΟΥΣ χωρίς να είναι απαραίτητα, μέλη του motocikleta.gr!

Και πάλι ΜΠΡΑΒΟ!

Τελικά ... άμα είναι να κάνεις κάτι .. ή κανε το σωστά ή μην το κάνεις καθόλου ..

Εκει που είπα , άντε τελειώσαμε ... η νέα ιστορία με την ζημιά στην τσιμούχα λαδιού στο πιρούνι , με ανάγκασε να πάω ακόμα παραπέρα από άποψη, " κοστολόγιο" .

Τίναξα την μπάνκα στο αέρα .

Αυτήν την ώρα που τα λέμε , έρχονται ένα τσουβάλι υλικά από τρεις μεριές .

1) Νεες Γιαπωνέζικες τσιμούχες λαδιού & μπουζί ιριδίου απο Γερμανία .(περίπου 50€)


2) Ζεύγος ελατήρια WP και εκλεκτά έλαια WP 15 SAE . ......................... 117€


3) Απο Honda πλευρά , κάπου στην Ευρώπη ... έρχονται όλα αυτά ..
ΞΥΣΤΡΑ ΣΚΟΝΗΣ...........91254-KR6-003 Quantity: 2 Price: 9.00 euro
ΚΑΡΒ. ΜΙΖΑΣ................31201-KS5-901 Quantity: 2 Price: 13.00 euro
ΠΕΡΙΜ. ΛΑΣΤΙΧΟ ΚΟΝΤΕΡ ....37221-KW3-610 Quantity: 1 Price: 9.00 euro
ΤΑΠΑ ΔΑΓΚΑΝΑΣ ..........45203-MG3-016 Quantity: 1 Price: 3.00 euro
ΑΞΟΝΑΣ ΤΑΚΑΚΙΑ.......... 45215-HA5-672 Quantity: 1 Price: 2.50 euro
ΜΠΟΤΑ ΑΞ. ΔΑΓΚΑΝΑΣ......45132-166-016 Quantity: 1 Price: 2.50 euro
ΜΠΟΤΑ ΔΑΓΚΑΝΑΣ Β ........45133-MA3-006 Quantity: 1 Price: 3.50 euro
ΚΑΛΥΜΜΑ ΠΟΛΟΥ ΜΠΑΤ.......32411-KW3-000 Quantity: 1 Price: 4.00 euro
ΑΥΤΟΚΟΛ. ΒΑΣΗΣ ΚΡΑΝΟΥΣ.... 87511-323-670 Quantity: 1 Price: 2.00 euro
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΕΞΑΤΜ.......... 18360-KW3-000 Quantity: 1 Price: 25.50 euro
ΤΑΠΕΣ ΧΡΩΜ . ΑΛΛΕΝ .............. 91456-371-770 Quantity: 4 Price: 2.00 euro

...........................................................................Total price (incl. VAT): 123.76 +Trans 40


Total 330 €

Παράγγειλα ακόμα και το αυτοκόλλητο που λέει ... εδώ κρεμάτε το κράνος σας

Είμαι λίγο ταραγμένος ακόμα , μόλις τελείωσα την δοσοληψία .

Λεπτομέρειες σε λίγες ώρες .

Acanthor έγραψε:Δεν είναι δυνατόν να βρει κανείς κάτι αρνητικό για το ποστ αυτό. Δεν πρέπει να μείνει εντός των "τειχών" με τίποτα. Αυτό πρέπει να γίνει αφιέρωμα σε περιοδιά για μηχανές εννοείται!Κάντε κάτι ρε παιδιά να βγει παραέξω!

Θέμα το οποίο μπορεί να βάλει σε σκέψεις πολλούς από μας τους νέους και όχι μόνο. Να δείξει πως η μηχανή είναι ένα χόμπυ που μπορεί να πάει πολύυυυυυυυυυυ μακριά, αν έχεις όρεξη και αγάπη γι'αυτό που κάνεις....

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!

Ό,τι και να πεις κανείς είναι λίγο....

Δεν ξέρω αν μπορεί να το δει οποιοσδήποτε χωρίς να χρειαστεί να κάνει login αλλά το συγκεκριμένο θα έπρεπε ΣΙΓΟΥΡΑ να είναι προσβάσιμο από ΟΛΟΥΣ χωρίς να είναι απαραίτητα, μέλη του motocikleta.gr!

Και πάλι ΜΠΡΑΒΟ!

ΑΧ-1 Ανάρτηση πρώτο μέρος .


Η πρώτη κίνηση σε ένα αμορτισέρ , όταν θέλουμε να κάνουμε πλήρες ανακατασκευή ( αντικατάσταση των ποιο αναλωσίμων υλικών - τσιμούχες - ελατήρια ) ,
είναι να το ανοίξουμε .

Εψαξα στο ίντερνετ να βρω πληροφορίες για τα συγκεκριμένα πιρούνια 37mm της SHOWA ,
και πραγματικά απελπίστηκα .

Για καλή μου τύχη , αγόρασα ένα μεταχειρισμένο πλήρες μπροστινό σύστημα από ΑΧ-1 ,
και τελικά έμαθα στου κασιδιάρη το κεφάλι , το πως ανοίγει .
Ευτυχώς δεν έκανα καμία ζημιά , άλλη από την καταστροφή της τσιμούχας σκόνης - ΞΥΣΤΡΑ .

Γενικές οδηγίες , που περιγράφουν την όλη διαδικασία έχουμε και εδώ, στο φορουμ μας .
http://motocikleta.gr/forum/viewtopic.php?t=942

Εγώ , θα παρουσιάσω εικόνες , από το συγκεκριμένο .... SHOWA ... και ποιο συγκεκριμένα,
την πονηρή λεπτομέρεια για να ανοίξει .

Η ριμάδα η τσιμούχα σκόνης , δεν είναι από σκέτο λάστιχο , είναι μια ιδιαίτερη κατασκευή,
αποτελούμενη από ένα μεταλλικό δαχτυλίδι , που περιέχει κολλημένο επάνω του ,
το ελαστικό τμήμα της τσιμούχας.

Με άλλα λόγια , η τσιμούχα είναι μέρος και της μπότας ως μεταλλική κατασκευή,
και του πιρουνιού ως τσιμούχα .

Η εξαγωγή της , είναι ένα μυστήριο εφόσον δεν περιγράφετε πουθενά η μέθοδος .
Και μιλάω για το μάνουαλ από το δυτικό μοντέλο ΝΧ-250 .

Τελικά μια δόση ελληνικό δαιμόνιο , και μια δόση σφυροκάλεμο , έδωσαν την λύση .
Υπερβάλω λιγάκι , αλλά το σχετικά απαλό χτύπημα περιμετρικά με ένα κατσαβίδι με σχετικά λεπτή μύτη , θα δώσει την λύση .

Στις παρακάτω εικόνες θα δείτε , και το πρώτο σύνολο υλικών,
που είναι η Ξύστρα 2)η μεταλλική ασφάλεια 3) η τσιμούχα λαδιού .

Τέλος υπάρχει η εικόνα της μπότας , και το τι βλέπουμε μέσα σε αυτήν .
Σίγουρα, ο έχτρα κύλινδρος που είναι πρεσαριστός μέσα στην αλουμινένια μπότα,
είναι ένα ενδιαφέρον αξιοθέατο.

Άλλο ένα αξιοθέατο είναι η μούρια ( λάσπη λάδια βρωμιά) που είναι συσσωρευμένη στον πάτο ,
Και φανταστείτε ότι , η μπότα είναι ελαφρώς καθαρισμένη με έναν χημικό διαλύτη.

Τις λεπτομέρειες από τα υπόλοιπα τμήματα, τις παραλείπω, διοτι υπάρχουν στο μάνουαλ .

Ως πρώτη εικόνα παραθέτω μια, από ένα εργαστήριο επισκευής αμορτισέρ του εξωτερικού ,
για να σας βάλω στο πνεύμα .

Πρώτη παραλαβή οπλισμού ..

ante na to doume foremeno!

Mα, φορεμενα δεν φαινονται...

Αύριο Δευτέρα θα βγάλω μερικές φώτο από τα ελατήρια , έχουν ωραία κατασκευή , και είναι από τα φρέσκα , με σχεδιασμό για προοδευτική συμπίεση .

Σημερα το απόγευμα , ο Skiathian ο Nfot , και η αφεντομουτσουνάρα μου είχαμε συνάντηση για καφέ .
έπειτα έμπλεξα σε μια υποχρέωση ..... αύριο θα βάλω φώτος .. αξίζει το θέαμα .

Δεν εχω λογια Κυριακο...


τα θερμα μου συγχαρητηρια...

Είμαι λιγάκι μπερδεμένος , μήπως τα μεγάλα λόγια των εταιριών είναι παραμυθάκια για φαντασμένους καβαλαρέους !

Κάθισα με ηρεμία σήμερα Τρίτη 6 Νοεμβρίου , να περιεργαστώ λιγάκι τα ελατήρια .
Οσο τα έψαχνα , τόσο έφευγε η μαγεία της ιδέας ότι πήρα επιτέλους κάτι πρωτοποριακό.
Με άλλα λόγια ηρθε η απομυθοποίηση ..

Κατά αρχήν , πρέπει να δεχθώ ότι αυτά τα ελατήρια έχουν διαφορετική σκληρότητα .
Από εκεί και πέρα όμως ..... συγκρίνοντας το θέμα κατασκευής , δεν βλέπω το θαύμα της προοδευτικότητας !

Η μαμά Honda είχε δυο ελατήρια ξεχωριστά , μέσα στην μπότα , ένα μικρού μήκους με πυκνές σπείρες , και ένα μεγάλο με αραιές .
Το WP τα έχει και τα δυο τμήματα , ενοποιημένα .... ε και λοιπών So what !
Συμπέρασμα ..... Την προοδευτικότητα την είχα από το 1989 με τα μαμά ελατήρια ...



Πάμε παρακάτω .... είχα την τάση να πιστεύω ότι WP = USA .
Το προϊόν που έλαβα γράφει made in Netherlands .
Και τα ελατήρια , και τα λάδια .

Τέλος τα ελατήρια είναι μαύρα ... είχα την φαντασίωση ότι όλα τα WP προϊόντα τα βαφούν άσπρα , για να ξεχωρίζουν από το πλήθος .
Από την άλλη, χρώματα μέσα στο θάλαμο μπότας , είναι αδόκιμη συνταγή , και με αυτήν την σκέψη ηρέμησα .

Το χαρτί με τις οδηγίες τοποθέτησης είναι λυτό , αλλά επαρκές .

Τέλος μου άρεσαν αρκετά, τα συνοδευόμενα αυτοκόλλητα .

Αυτά, σαν πρώτη, εις βάθος εντύπωση ...

Πετάμεεεεεε ...και εγώ από χαρά , και το ΑΧ-1 .

Σήμερα ηρθε το δεύτερο κύμα υλικών , και είμαι εις αναμονή για το τρίτο και τελευταίο.

Απολαύστε αεροπλανικά πλάνα από το νέο μας αναβατήρα ..
Συνένοχοι πωλητές Louis.de + Pissaman ( 43€)

Τα υλικούλια μας

Kiriakost έγραψε:Τα υλικούλια μας

Καλοφορετα.
Αληθεια αυτο το FLORINAS itea ειναι καλο?
Ειναι μηπως καμια καινουργεια εταιρεια με λαδια για τι πηρουνι?

Ειναι πολύ καλό φίλε ... 2 λίτρα λεμονάδα 60 λεπτά ... of Euro .

Τόσο ποιοτική δουλειά και τόση προσοχή στη λεπτομέρεια πρώτη φορά βλέπω! Χίλια μπράβο!

Kiriakost έγραψε:08-10-2007

Ημερολόγιο καταστρώματος .

1) Περιμένω αυτήν την τετάρτη να πάρω τα φέρινγκ βαμμένα .

2) Κάνω σχέδια για την επένδυση της βαλίτσας , την δούλεψα σκέτη , και είδα που χρειάζονται επεμβάσεις . ( θα δείτε σύντομα με αποδείξεις τι εννοώ )

3) Εχω φτάσει τα 176 χιλιόμετρα με το ΑΧ-1 , έχει περάσει όλα τα τεστ κοπώσεως , η πέμπτη βγάζει εύκολα τα 120 χλμ .

4) Καθαρίζω το εργαστήριο μου που είχε γίνει σαν βομβαρδισμένο τοπίο .

5) Κάνω πολλές βόλτες

Μας "χρωστάς" τα σχέδια για την επένδυση της βαλίτσας! Έχω ίδια και ήθελα να βάλω το πίσω stop. Μου έλυσες τα χέρια.

Οι ωραίοι έχουν χρέη ...

Θα κάνω ειδικό αφιέρωμα , και όχι μόνο για την επένδυση , αλλά , και την τοποθέτηση υποδοχών (στο καπάκι ) , για να μπορείς να βάλεις λάστιχα , όταν θέλεις να μεταφέρεις κάτι ,
που δεν χωράει μέσα στην βαλίτσα με το καπάκι κλειστό .

Μπράβο Κυριάκο, να'σαι καλά!