thymios z 750 έγραψε:γιατι ρε αλητες τρεχετε????

255 με το Ζ,κοφτες,στα μεγαρα,αλλα πιστευω οτι εκλεβε πολυ...

pes kai dikavalo re morth.....KRIVOKLAT-BRNO.....

gia se olous egw me mia HAYABUSA pou eixa tou 2001 ergostasiaki ida ta 320 twra exw mia tou 2005 kai me liga pragmatakia mixanika kai arketa gia emfanisi blepw ta 355 poli efkola an kai edw sti KUPRO oi dromi mas den einai kai poly kali[img][/img]

Ενω στη Ελλαδα εχουμε κατι δρομαρες ....

Από την ημέρα που έβαλα τον αντιπεριοριστή τα κατέβασε όλα. 240!
(με τη ζελατίνα ψηλά και μπακαζιέρα)
Αν αφαιρέσουμε τώρα ένα - 6 έως 7% ποσοστό λάθους του κοντέρ, τότε χαλαρά μπορούμε να μιλήσουμε για πάνω από 220 πραγματικά ολόφρεσκα χιλιομετράκια!

EVROS έγραψε:gia se olous egw me mia HAYABUSA pou eixa tou 2001 ergostasiaki ida ta 320 twra exw mia tou 2005 kai me liga pragmatakia mixanika kai arketa gia emfanisi blepw ta 355 poli efkola an kai edw sti KUPRO oi dromi mas den einai kai poly kali[img][/img]

Μεγάλο ψαλιδάκι βλέπω ή μου φαίνεται;

Man With No Name έγραψε:Από την ημέρα που έβαλα τον αντιπεριοριστή τα κατέβασε όλα. 240!
(με τη ζελατίνα ψηλά και μπακαζιέρα)
Αν αφαιρέσουμε τώρα ένα - 6 έως 7% ποσοστό λάθους του κοντέρ, τότε χαλαρά μπορούμε να μιλήσουμε για πάνω από 220 πραγματικά ολόφρεσκα χιλιομετράκια!

Κάτι ακούγεται όμως ότι τα Strom σκάνε πίσω από Yaris στην Αχαία...αληθευει

Sougamoto έγραψε:

Man With No Name έγραψε:Από την ημέρα που έβαλα τον αντιπεριοριστή τα κατέβασε όλα. 240!
(με τη ζελατίνα ψηλά και μπακαζιέρα)
Αν αφαιρέσουμε τώρα ένα - 6 έως 7% ποσοστό λάθους του κοντέρ, τότε χαλαρά μπορούμε να μιλήσουμε για πάνω από 220 πραγματικά ολόφρεσκα χιλιομετράκια!

Κάτι ακούγεται όμως ότι τα Strom σκάνε πίσω από Yaris στην Αχαία...αληθευει

Τεθωρακισμένα strom που επισκευάζονται με μόλις 30€ και ανάπηρα yaris...κάτι έχει πάρει το αυτί μου.

225 me to Z750 '07 που εχω αν και δεν μου φανηκαν για τοσα αλλα λιγοτερα, στροφες ειχε κι αλλες να ανεβασω, αλλα δεν ειχε αλλη ευθεια!
απ' οτι διαβασα εχει πραγματικη τελικη 230, το προηγουμενο μοντελο το εχει φιλος και μου εχει μιλησει για 255χιλ/ω, το οποιο πιστεβω οτι κλεβει απλα πολυ το κοντερ, με gps δεν εχω ανηξει ακομα. παντως για μια μηχανη σαν το Ζ και γενικα γυμνα και τα 200 πολλα ειναι...το θεμα ειναι στο ανοιγμα τι γινετε, παω μεχρι 200 αλλα μετα θελω να σταματησω και να το ξανακανωωωωωωωωωωω!ροπεςςς λεμεεεεε.
....δυστυχως ομως δεν εχει πιστα εδω καταλληλη για να γινετε σωστο παιχνιδι γιαυτο καθημερινα ακουμε για τροχαια τριγυρω στην κρητη και ολη την ελλαδα βεβαια....και συνηθως ειναι αυτο που ειπε και ο φιλος ο δημητρης, πως πολλες φορες το γκαζι ειναι τοσο γλυκο και η αδρεναλινη τοση πολλη που πραγματικα πιστευω μουδιαζει ο εγκεφαλος και το χανουν το θεμα και απλα οι περισοτεροι στην στροφη δεν το συνηδητοποιουν ποτε και απλα συνεχιζουν ευθεια. εχω πιασει τον εαυτο μου οριακα...ειξερα οτι επρεπε να σταματησω αλλα κατι δεν με αφηνε και προλαβα τελευτεα στιγμη να κοψω και μπηκα οπως οπως στη στροφη...προσοχηηηηηηηηηη

ΣΤΑ 300 ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΜΟΥ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ(ΤΟΣΑ ΓΡΑΦΕΙ).
ΣΤΟ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΔΕΙΞΕΙ 328.ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΕΧΩ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ.(ΤΟ ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΕΚΕΙ,ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ)

250 κατι..

αρκετες φορες..

εχει κ αλλο λιιγο ακομα..αλλα θελει δρομο να το βγαλει..η σπασιμο απο την αρχη!

αλλα ρε παιδια..δεν εισαι ανετος σε αυτες τις ταχυτητες τι να λεμε..

μεχρι 200 ειμαι οκ..

μετα κρατιεσαι πανω..ετσι..λιγο γιοα το ξεμπουκωμα ξεκαυλωμα κ τελος..

Εμένα το v-stromaki μου έβγαλε ακούραστα 210 και τα κράταγε με μεγάλη χαρά

ronin έγραψε:
μετα κρατιεσαι πανω..ετσι..λιγο γιοα το ξεμπουκωμα ξεκαυλωμα κ τελος..

Είχα πάει 300 χλμ/ω κοντερίσια 5-6 φορές με το GRSR1000K4 που είχα, σε κλειστό αυτοκινητόδρομο (τι ανοησία θεέ μου!).

Το FJR παει 255-260 χλμ/ω (κοντερίσια πάντα), με τη ζελατίνα του φέρινγκ κάτω και λίγο σκυφτά.

Πάντως ή τελικές δεν έχουν κανένα απολύτως νόημα και εξηγούμαι: Κάποια στιγμή πήγαινα το VFR στην τελική του (240) και με προσπέρασε σιγά σιγά ένα Alfa Romeo GTV με δυο τύπους μέσα που με κοίταζαν και κρυφογέλαγαν! Το ίδιο κάνω και γω όταν προσπερνάω κανένα μηχανάκι που πάει τσιτωμένο στα όρια με τον αναβάτη του κολλημένο στο ρεζερβουάρ, ενώ εγώ είμαι στην άνεσή μου με τον κλιματισμό μου, τη μουσικούλα και το τσιγαράκι μου. Ακόμα και αν δεν τον προσπεράσω θα φτάσω νωρίτερα στον ίδιο προορισμό μιάς και οι μοτοσυκλέτες απαιτούν περισσότερες στάσεις απο τα αυτοκίνητα (κούραση, ανεφοδιασμός, καθάρισμα ζελατίνας κλπ).

Ο νοών νοείτω!

Αγαπητοί συνάδελφοι ΜΗΝ ΤΡΕΧΕΤΕ

Γιαυτό το αμάξι θεωρείτε εργαλείο και η μοτοσικλέτα διασκέδαση

Με το Ζ δεν βρηκα ακομα ευθεια να το τελειωσω,απλα εφτασα 2-3 φορες στα 240 κοντερισια(ειχε κι αλλες στροφες να ανεβασει).
Εχω ακουσει αρκετους να λενε για πανω απο 255(παντα κοντερισια) αλλα θα προτιμησω μαλλον κανα δοντι μεγαλυτερο πισω γραναζι οταν θα ρθει η ωρα της αλλαγης αλυσιδογραναζων γιατι μετα τα 200 ετσι κι αλλιως δερνει το αερακι τα γυμνα...
Παντως κρατηστε το τοπικ ανοιχτο γιατι ηδη αρχισα να γλυκοκοιταζω το ΖΧ10...

Ωριμοτης μηδεν.

Καθοτι μολις 1000χλμ διανυθεντα με το R1 , μολις ...250 (στην εθνικη)
Καποια στιγμη θα το τερματισω , μονο και μονο για νο δω στο κοντερ!!!(σιγουρα στην Αττικη Οδο)
Πιστευω οτι απο τη στιγμη που η ταχυτητα σου προκαλει περισσοτερο αγχος παρα ''διασκεδαση''
δεν εχει νοημα να πηγαινεις σαν τρελος - οσα αλογα και αν εχεις!
Για μενα αυτο συμβαινει πανω απο τα 210-220...