Καθαρισμός τρόμπας βενζίνης και αφαίρεση δευτερευουσών πεταλούδων σε V-strom 1000

Αφού η μοτοσικλέτα μου αισίως άγγιξε τα 40.000km, αποφάσισα να πάω να καθαρίσω τη τρόμπα βενζίνης για το φόβο των Ιουδαίων.
Ο καθαρισμός έγινε στο Μάρκο Θεόδωρο στη Πάτρα.
Με την ευκαιρία του λυσίματος του ντεπόζιτου έγινε και ένας καθαρισμός στο φίλτρο καθώς και αφαίρεση των δευτερευουσών πεταλούδων στο ψεκασμό.
(* ΠΡΟΣΟΧΗ* Το τελευταίο ΔΕΝ συνίσταται σε άτομα τα οποία διαθέτουν κάλο αντί για εγκέφαλο διότι σε αυτή τη περίπτωση τα πράγματα μπορεί να πάρουν αρνητική εξέλιξη..)
Έκπληκτος ανακάλυψα πως η τρόμπα βενζίνης ήταν ουσιαστικά πεντακάθαρη και η χαρά μου δε λέγεται!!
Κόστος για όλα τα παραπάνω 25 ευρό.

(Για όσους δε γνωρίζουν η τρόμπα βενζίνης βρίσκεται στο κάτω μέρους του ντεπόζιτου. Αρκετά εύκολη διαδικασία ο καθαρισμός της, αρκεί να το έχεις δει μια φορά προκειμένου να μην υπάρχει άγχος)



Δυστυχώς ξέχασα να βγάλω φωτογραφία από τις πεταλούδες αλλά για όποιον ενδιαφέρεται είναι πολύ απλό και μπορεί να το κάνει μόνος του. (και ναι τώρα θυμίζει 1000άρι)
Κάτω από το φίλτρο αέρα βλέπουμε δύο τρύπες. Σε αυτές τις τρύπες παρατηρούμε πως υπάρχουν 2 τάπες οι οποίες συγκρατούνται με 2 μικρές βίδες οι κάθε μια. Αυτές είναι οι δευτερεύουσες πεταλούδες. Ξεβιδώνετε αφαιρώντας τες και αυτό είναι. Από κάτω βλέπετε πλέον μόνο τις πρωτεύουσες οι οποίες είναι 2 ίδιες και είναι αυτές που ελέγχονται μόνο από το γκριπ (αντίθετα από τις δευτερεύουσες τις οποίες έχει αναλάβει να ελέγχει ο εγκέφαλος της μοτοσικλέτας για πιο ομοιόμορφη απόδοσης της δύναμης του μοτέρ στις ρόδες). Δοκιμάστε να παίξετε το γκάζι και θα δείτε πως ανταποκρίνονται.
Αυτά....

Υ.Γ. Εκτός του φλοτέρ το ξέρετε πως η τρόμπα βενζίνης είναι ίδια με του GSXR K3 και μπορείτε να κάνετε άνετα δουλειά σας αν χρειαστεί; (βάζεις το φλοτέρ από τη μια στην άλλη και τέλος)

ΕΥΓΕ μαν κριμα που δεν εισαι σαλονικιος.

Μπράβο !! Περιμένουμε εντυπώσεις ...

Αχ... Θεσσαλονίκη..!!
Πότε θα καταφέρω να ανέβω ξανά; Τους καλύτερους δίσκους μου τους έχω αγοράσει από εκεί!!

Είστε τυχεροί όλοι όσοι ζείτε στη βόρεια Ελλάδα.

Εντυπώσεις;
Μετά από πολύ καιρό και με την ευκαιρία όλων αυτών των παρεμβάσεων που έχω κάνει, κατάφερα να πάρω τη γυναίκα μου και να φύγουμε από τη Πάτρα για 3 ώρες. Πήγαμε στο Μεσολόγγι για έναν ωραιότατο cappuccino.
Στο δρόμο τα ολοκαίνουρια ελαστικά της Bridgestone (battlewing 501-502) έκαναν το V-strom να ψοφάει για στροφιλίκι με πολύ ανοιχτό το γκάζι. Γκάζι, που πλέον δίδεται πλουσιοπάροχα σε όλο το φάσμα των στροφών, χωρίς τη παραμικρή υπόνοια για "κοιλιές" [αντιθέτως θα έλεγα (G-pack over 3 )] ή την αίσθηση μπουκώματος στις χαμηλές με τα απότομα ανοίγματα! (αφού πλέον καταργήθηκαν οι δευτερεύουσες οι οποίες για αυτό το λόγο υπάρχουν).
Οι προσπεράσεις πλέον έχουν γίνει κάτι το διασκεδαστικό αφού οι δύναμη της ροπής πλέον βρίσκεται ελεύθερα στη ρόδα, αποφεύγοντας περιττές αλλαγές ταχυτήτων.
Όλα αυτά σε συνδυασμό και με το καινούριο τιμόνι το οποίο δίνει τέλεια οδηγική αίσθηση, μας έκαναν μέσα σε λίγα χιλιόμετρα να αισθανθούμε υπέροχα, απολαμβάνοντας μια από τις καλύτερες -παρότι μικρή- βόλτες!
Στο μόνο που θα εφιστούσα τη προσοχή όλων όσων προχωρήσουν στις συγκεκριμένες παρεμβάσεις είναι τα άσκοπα και υπερβολικά ανοίγματα με μικρές σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων πάνω σε στροφές.- Είπαμε.. τα πάντα είναι ελεύθερα προς χρήση ανά πάσα στιγμή πλέον.. και η παροιμία λέει πως: Όποιος έχει τα γένια έχει και τα χτένια.. (για να γελάσουμε και λίγο)

Εύγε!! Τώρα που καθάρισες τα σωθηκά της, σκίσε και τα λάστιχά της!