η μαμα ρυθμιση αφορα και μαμα εξατμιση και φιλτρο

οταν ρυθμιζεις πρακτικα με κριτιριο τι σου φαινεται οτι δουλευει καλητερα μην γκρινιαζεις για αυτονομια μετα

για να ρυθμισεις σωστα καρμπυρατερ θελεις τουλαχιστον καυσαναλητη

rc31 έγραψε:για να ρυθμισεις σωστα καρμπυρατερ θελεις τουλαχιστον καυσαναλητη

Ναι, το συζητούσα σήμερα στην δουλειά το θέμα , έχουμε έναν ψαγμένο εδώ στο Βόλο , θα πάω να τον γνωρίσω αύριο , έστω για να μάθω την διαδικασία και το κόστος της ρύθμισης .

εαν και καθυστερημενη η απαντηση μου(κατα ενα χρονο) η μεγαλυτερη καταναλωση οφειλεται σε εξατμιση,φιλτρο αερα-βενζινης και ρυθμιση μειγματος!τα μπουζι κανουν αμελητεα διαφορα στην καταναλωση!
το λεω αυτο διοτι πριν καμια μηνα που αλλαξα απο εξατμιση μαμα με μια Μοτοsport και τα φιλτρα αερα και βενζινης με πιο "αγωνιστικα" αλλαξα και το μειγμα καυσιμου-αερα στο καμπυλατερ και ειδα την καταναλωση απο περιπου 22χλμ/1 λιτρο βενζινας(super Lrp)-και απο το ιδιο βενζιναδικο και κανοντας την ιδια διαδρομη-
να πεφτει περιπου στα 14χλ/1 λιτρο!πραγμα για το οποιο με ειχαν προδοποιησει για αυτο φιλοι μηχανικοι πριν το κανω!
οποτε εαν θελεις μαμα καταναλωση πρεπει να γυρισεις και μαμα ρυμθισεις - εξαρτηματα!
οσο για την ρυθμιση στο καμπυλατερ εγινε με μηχανηματα (και οχι εμπειρικα) και για να επιτευχθει η καλυτερη δυνατη καταναλωση με την καλυτερη δυνατη αποδοση!ολο το σκηνικο εκτος απο αρκετο χρονο πηρε και αρκετο τρεξιμο-ψαξιμο σχετικα με το τι απαιτουνε τα νεα "καλουδια" που εβαλα!τωρα για το κοστος δεν ξερω να σου απαντησω.........

Elecro έγραψε: 22χλμ/1 λιτρο βενζινας(super Lrp)

Δεν ξέρω , αλλά από βενζίνα σε βενζίνα δεν έχω δει διαφορές , έτσι το ταΐζω συνεχώς αμόλυβδη.

Τώρα από αυτονομία , πρέπει να παίζουν ρόλο και τα κιλά του αναβάτη ....
Στα 115 κιλά που βρίσκομαι , στο μέσο όρο καίει 1Λ/18 χλμ .

Καλημέρα σε όλους, φυσιολογικό το βρίσκω το νούμερο για εντός πόλης διαδρομές. Τι γίνεται όμως όταν το Χ ΜΑΧ σου πάθει εγκεφαλικό??? Μου έμεινε τη Παρασκευή από εγκέφαλο στα καλά καθούμενα. Έχει συμβεί και σε κανέναν άλλο από τους παρευρισκόμενους? Με εκτίμηση Γ. Νάκος

Γιάννη ψιλοάσχετος ο καημός σου με το θέμα ..

Το ζητούμενο είναι τι κάνει το δίκυκλο όσο είναι στα καλά του .

με ένα τάλαρο (άρα 5 λίτρα) βγάζω 130-140 χλμ εντός πόλης με ήπια οδήγηση... καλά μου φαίνονται..

Εγω πάλι, πάω κάθε μέρα πλακωμένος για δουλειά , περίπου 20+20 χιλιόμετρα πήγαινε - έλα .

Αυτό σημαίνει 100 - 110 - 135 χιλιόμετρα στα τελικιάσματα .. και 6.500 - 7.500 στροφές rpm ..

Είμαι μακρυά από το θέμα αυτονομία , μιας και οι κατασκευαστές μετράνε σε χαμηλή ταχύτητα με χαμηλές στροφές .

Μάλλον δεν μπορείς να τα έχεις όλα .