Αυτό που παρατήρησα και εγώ, γιατί έχω λόξα με το θέμα "θόρυβος" είναι ότι η αεροδυναμική της μοτοσικλέτας σε συνδυασμό με το κράνος είναι που κάνει τη φασαρία, όπως και η στάση του σώματος... Στο Bandit τις προάλλες, σηκώθηκα όρθιος να τεντωθώ λίγο, με καμμιά 120 και από εκεί που γινόταν ...

Σύμφωνα με περιοδικά, στην παρουσίαση της Dunlop για τα Roadsmart οδήγησαν σε δρόμο τις ίδιες μοτοσικλέτες με τα roadsmart, Bridgestone 021 και τα Road2 και τα Dunlop είχαν καλύτερο κράτημα και αίσθηση στεγνό και βρεγμένο. Τα Bridgestone ήταν κοντά στο στεγνό, αλλά αρκετά πιο κάτω στο βρεγμένο και τ...

Το φόρεσα χτες. Έχει αλλάξει ΠΟΛΥ και το κέλυφος (άλλο σχήμα προς τα πίσω) και η σχεδίαση των αεραγωγών. Η πρώτη εντύπωση ήταν πως είναι λιίγο πιο προχειροφτιαγμένοι σε σχέση με παλιότερα. Η δεύτερη, φορώντας το, είναι πως έχει αλλάξει η ποιότητα των μαξιλαριών, που πλέον μοιάζει με του R1, λίγο &qu...

Το S1 Pro δεν έχει έρθει ακόμα μάλλον. Το περιμένουν σε λίγες μέρες. (Πήγα στο κατάστημα με τα Triumph Καλιρρόης και Βουλιαγμένης, Ηλιοφίλ δεν είναι?) Το κατάστημα Μιχαλακοπούλου θα το είχε από Παρασκευή αλλά δε με έχει βγάλει ο δρόμος από εκεί ακόμα. To RSI Karma και Eden θα τα ήθελα "χτες&qu...

Και για να ξέρουμε και για ποιά μιλάμε... Μπράβο στην κοπέλα! Άντε να δούμε και άλλες τέτοιες, γιατί συνηθως, κάτι τρομαγμένα ζωντόβολα με σκουτεροειδή συναντάμε στο δρόμο.

Τον οποίο δεν καβάλησε, ευτυχώς, και μάλλον δε τον χάλασε τίποτα, ΛΟΛ. Έπρεπε να συναντηθούμε πιο νωρίς να κάνουμε χαβαλέ ρε γμτ... :) Μας πέτυχες και πάνω σε "σοβαρή" συζήτηση για την ονειρεμένη αγορά ενός SS600 με τον ψηλό του Power Bikes και δεν είπαμε μια κουβέντα και για τα κράνη... :...

Από τη μοτοδυναμική που ρώτησα στο περίπτερο, μου είπαν οτι το καλύτερο της Shark για τουριστική χρήση είναι το RSI. Και έχει και δύο σχεδιάκια, ΜΟΥΡΛΙΑ. Θα το δοκιμάσω και στην κεφάλα μου. Το S1 έχει "χειμερινή" και "θερινή" θέση μαξιλαριών, που αφήνει περισσότερο ή λιγότερο αέρ...

Τουλάχιστον μέχρι τώρα έχουν ξεκάθαρους ρόλους. Το Honda ακόμα και μετά την προσθήκη ψεκασμού, παραμένει πιο αργό από το Yamaha, με αστικό και όχι σπορ προσανατολισμό, όπως φανερώνει το στήστιμό του και οι αναρτήσεις του. Το Yamaha μάλλον πάει να χτυπήσει την Aprilia, ειδικά αν γίνουν πραγματικότητα...

Εγώ ξεχώρισα το morini grandpasso, το guzzi 8v και το F800GS. Λιγουρεύτηκα και το CBR600 και το νέο GSXR600, το K1200R Sport, το Tiger, το Duke... "τζόκερ. σου αλλάζει τη ζωή".

Πέτυχα και τον Όμηρο εκεί... :)

Δοκίμασα να βγάλω το δερματάκι αλλά να αφήσω την κουρτίνα στο σαγώνι, για μεγαλύτερη άνεση. Τελικά, το δερματάκι στο σβέρκο είναι αυτό που κάνει όλη τη δουλειά. Σκέφτηκα να δω μήπως μπορώ να βγάλω το μαξιλάρι της Arai και να αφήσω μόνο το δερματάκι στο σβέρκο, αλλά είπα να μη χαλάσω το κράνος. Από τ...

Όπως και να'χει, στη χώρα που κανείς δεν περνά τα 55 ή 65 μίλια ανάλογα το δρόμο, το να πηγαίνεις νύχτα με τα διπλά, σε τρώει ο κώλος σου, είτε με κράνος, είτε χωρίς. Οι φωτό του Taz δεν φαίνονται και αν προσπάθησε να βάλει Link δεν είναι ενεργό... Έφυγε το κράνος επειδή δεν είχες δέσει την ακρούλα ...

Μάκη το Windjammer το είχα δει σε Αγγλικό site αλλά με χαλάει που φαίνεται τόσο πολύ το neoprene όταν είναι επάνω στο κράνος. Το Shoei δεν δείχνει καθόλου. Και το θέλω μόνιμα επάνω, όχι απλά να το βάλω στο ταξίδι, να το βγάλω στην πόλη. Και μετά τη βόλτα, να σας πω και πως μου φάνηκε. Όταν πήγαινα, ...

Ολόκληρη η επένδυση, αφαιρείται ΜΟΝΟ στο RX-7. Σε κανένα άλλο full face Arai. Στα υπόλοιπα, απλά βγαίνουν τα "μάγουλα" και τίποτα άλλο, εκτός από ένα που δε θυμάμαι ποιό είναι, στο οποίο δε βγαίνει τίποτα! Στα Schuberth, από το S1 βγαίνει όλο το εσωτερικό, μάλιστα τα μαξιλάρια του κεφαλιού...

Καλά, ξέρω τι σκέφτεστε. Τι πίνω και δε σας δίνω. Όμως δεν είναι και τόσο περίεργη η απαίτησή μου! Τι ζητάω ο άμοιρος, απλά ένα κράνος που να εφαρμόζει τέλεια (το έχω) και να μη μου σπάει τα νεύρα σε κάθε βόλτα με το θόρυβό του (εδώ σε θέλω...). Δεν είχα βάλει ποτέ άλλο κράνος πέρα από το δικό μου κ...

Για το vandal έχω διαβάσει ότι θορυβεί αρκετά. Λέγανε ότι είνα "one of the loudest helmets". Οι αεραγωγοί είναι έτσι γιατί σύμφωνα με την εταιρία, απλά τους ρυθμίζεις πριν ξεκινήσεις, όχι στη διάρκεια της μετακίνησης... Βγάλε άκρη. Η Arai από μοντέλο σε μοντέλο έχει άλλο σχήμα εσωτερικού. ...

το... κνουπ του Dovi το είχα προσέξει, αλλα 250 και 125 δε πολυβλέπουμε στο τιβι, δεν πολυπροβάλλονται στα περιοδικά. Δεν προβάλλεται ο αγώνας, δεν προβάλλεται η εταιρία. πχ οι Arlen Ness και Berik φορμες είναι πανάγνωστες στην Ελλάδα, οι Spyke και τo Airoh Dragon χιλιοδοκιμασμένα από τον υπερβρόντα...

Τα Suomy έχουν τέλεια σχέδια, αλλά τα κελύφη είναι 100% ίδια με τα Arai σαν σχέδιο (τα 2 ακριβά μοντέλα με τα "αυτιά") και διαβάζω ότι θεωρούνται θορυβώδη... Αλλιώς ψηνόμουν και εγώ. Μου αρέσει πολύ εμφανισιακά και το AGV Stealth αλλά δε το έχω δοκιμάσει. Πες μας τα αποτελέσματα της βόλτας!