με αποστομωσες τωρα...

After έγραψε:Nαι, δεν εχουμε οδηγησει ευρωπαικο, γιατι θα πρεπει να σου εχει δωσει την αδεια ο παπας της Ρωμης πρωτου κριθεις καταλληλος

Αρα δεν ξερεις για τι μιλας...μαλλον!

After έγραψε:Μαλλον μερικοι δεν εχουν οδηγησει καποιο japan προσφατα
Πανε οι εποχες με τις ταμπελες

Εγω τουλαχιστον ειχα και japan στη κατοχη μου, και οδηγαω φιλων, sorry after... εγω ξερω για τι μιλαω!
Και οι εποχες με τις ταμπέλες δεν εχουν περασει. Τα φιλαρακια μου, μη εχοντας τιποτα αλλο προφανως να προσαψουν, στην επιλογη μου τουλαχιστον, με εχουν πρηξει με τα "καθε τριτη μαστορα" και τετοιες αηδιες (οι ανθρωποι "σταυρωνουν" τα δαχτυλα τους να μου τυχει κατι, ήμαρτον), ασχετα αν δεν εχω παει ποτε παρα μονο για service, αλλα η γνωμη τους "μετραει" καλύτερα γιατι αυτοι εχουν ιαπωνεζικο...εδω γελαω!

After έγραψε:Πλεον καθε μηχανακι εχει την δικια του ταυτοτητα

Ταυτοτητα=χαρακτηρα? Εξηγησε μου λοιπον το χαρακτηρα του allaround των ιαπωνεζων (ετσι πουλανε σε ποιο πολλους). Να σου πω εγω, μηχανες που βγαινουν απο μια αλυσιδα παραγωγης για 3,000,000 υποψηφιους αγοραστες, κιμας δηλ.

After έγραψε:Οδηγα πρωτα ενα versys και μετα ελα γραψε εντυπωσεις
Με συγχωρεις, αλλα το θεωρω ξεφτυλα να ειναι τοσο ακριβα τα multistrada
Καλα και ωραια(μου αρεσουν), αλλα πανακριβα και χωρις λογο

Δεν ειμαι συντάκτης περιοδικου, εγω απλα διασκεδαζω και το κανω με την ασφαλεια που μου παρεχει ενα "στημενο" εργαλειο, εργαλειο που με εκανε καλυτερο γιατι ειναι σχολειο απο μονο του.
Ειναι πανάκριβα γιατι πουλανε στο 1/10 της αγορας, την υπολοιπη την εχουν οι ιαπωνεζοι, που εξακολουθουν να φτιάχνουν "φθηνα" μηχανακια ενω με το κερδος που εχουν θα μπορουσαν να μας τα δίνουν "στημενα" και οχι να τρεχουμε μετα για αμορτισερ και φρενα!

Φιλικα και χωρις διαθεση αντιπαλοτητας φιλε after, απλα τη γνωμη μου μεταφερω οπως εγω την αντιλαμβανομαι. Αν η πραγματικοτητα ειναι διαφορετικη τοτε εγω ζω σε ενα αλλο κοσμο..., και μαντεψε..., αυτος ο κόσμος με διασκεδαζει καθε μερα. Ευχαριστω την ΚΤΜ για την απολαυση που μου χαρίζει

Α! και κατι αλλο που ακουω απο μερικους ασχετους, πως οταν δουλευουν τα Ducati κανουν σαν μυλος που αλέθει βιδες. Αυτο λεγεται ξηροκάμπανο (δεν θα μπω σε ανοητες μηχανολογικες αναλυσεις και αηδίες) και για μερικους ειναι "μελωδια" και για μενα
Αυτος ειναι χαρακτηρας....

Iznogood, αυτό είναι το νέο μου εργαλείο made in japan (datsun)

Μέγιστη ταχύτητα Warp Speed 5.

Ένα άλμα στο υπερδιάστημα θα σ' έχω.

που τα βρισκεις......

Fretazer έγραψε:Iznogood, αυτό είναι το νέο μου εργαλείο made in japan (datsun)

Μέγιστη ταχύτητα Warp Speed 5.

Ένα άλμα στο υπερδιάστημα θα σ' έχω.

ωχ! δεν το 'χα προβλέψει...

iznogοod δεν ειχα δει οτι ειχες KTM, σορρυ

Αν το ηξερα θα ειχα εμπλουτισει με 2 παραγραφους ακομα το προηγουμενο ποστ μου


Eυρωπαικα εχω οδηγησει απο ολα, χαριτολογοντας το ειπα πριν
Δυστυχως, ειχα την ''τυχη'' να δουλευω σε αλυσιδα καταστηματων που ηταν και εξουσιοδοτημενο συνεργειο KTM
Bασικα επρεπε να τα λενε KDM, γιατι ηταν Καθε Δευτερα Μαστορα
Την κυριακη βουνο και την δευτερα πρωι πρωι για λυσιμο/κατεβασμα μοτερ
Ο μηχανικος μας ηξερε με τα μικρα τους καθε πελατη
Εγω παντως καθε φορα που βλεπω ktm μπροστα, θελω να το περναω για εναν και μονον λογο
Φοβαμαι μην αρχιζει και ξερναει λαδια, και σαβουριαστω

Ευχαριστω και εγω την ΚΤΜ για την απολαυση που μου χαριζει
Τετοιο θεαμα ουτε στο Broadway






Eμπρος, σειρα σου τωρα

Βαρέθηκα να ακούω για μηχανάκια με "χαρακτήρα" "προσωπικότητα" κλπ.... σε λίγο θα μιλάμε και για μηχανάκια με ήθος αλληλεγγύη κλπ(κάποτε ήταν της μόδας και το "τιμιο" μηχανάκι, λες και είναι τιμιο ξύλο ή κατι τέτοιο)

Τα μηχανάκια (ή μοτόρια ή μηχανές ή μοτοσυκλέτες) είναι αυτό που λεει η λέξη.
Η σαρέσει ο θόρυβος που κάνουν ή όχι, είτε σαρέσει το πως πάνε είτε οχι, είτε σαρέσει το που μπορουν να πάνε είτε όχι

Οι allaround μηχανές δεν είναι κιμάς απλά είναι καλές και τις προτιμά ο κόσμος. Ας μου πει κάποιος ότι το TDM είναι κοινό μηχανάκι και δεν μπορεί να σου προσφέρει συγκινήσεις επειδή είναι allaround.Μάλλον θα φταίει ότι το έχουν πάρει πολλοί - επειδή ακριβώς είναι καλό χρήσιμο αξιόπιστο λειτουργικό και διασκεδαστικό - και ανάμεσα σε αυτούς και αρκετοί νεοτρεντυδες. Δεν αγοράζει κανείς ένα μηχανάκι σύμφωνα με το πόσα βγήκαν στην αγορά-βγαίνουν στην αγορά τόσα ώστε να καλύφθεί η ζήτηση.Αν σταματήσει η ζήτηση σταματάει και το μηχανάκι.Πχ υπάρχουν γιαπωνέζικα που δεν τα αγοράζει ο κόσμος και σταματάνε βλεπε sv1000s και ΧΧ. Ότι πουλάει πολύ δεν είναι κακό, μάλλον είναι καλό. Αυτό που διαφημίζεται πολύ για να πουλήσει είναι αμφιβόλου ποιότητας. Στα περισσότερα έργα στο Hollywood τα μηχανάκια είναι ή ducati ή triumph ή bmw.

Ας γυρίσω στο "χαρακτήρα" Θα μου εξηγήσει κάποιος αν είναι κάτι παραπάνω από το πως δονείται και ακούγεται ο κινητήρας. Να μου πει κάποιος αν το R1 που έχω δεν έχει χαρακτήρα γιατί έχει πιο ομαλή ηχητικά λειτουργία κινητήρα από ένα 999. Δηλαδή τι δε στρίβει καλά, δεν επιταχύνει καλά, δε φρενάρει καλά. Μάλλον πιο πολύ ψυχολογικό είναι. Δεν είναι ότι συγκρίνω ένα 360modena με ένα lancer evo7(πριν τα φιμώσουν) που είχαν ίδιες επιδόσεις. Συγκρίνω δυο μηχανάκια φτιαγμένα για πίστα με παρόμοια στάση οδήγησης και επιδόσεις.

Όλο αυτό για το χαρακτήρα μου θυμίζει μια αντίστοιχη φάση με τη μουσική. Υπάρχει μερίδα ανθρώπων που ακούει συγκεκριμένα είδη μουσικής ή συγκροτήματα επειδή δεν τα ακούνε άλλοι ακόμα. όταν και αυτά γίνουν "σούπα" τα αποκυρήσσουν και ψάχνουν άλλα με πιο ιδιαίτερο "χαρακτήρα". Αγαπημένο τους tagline "I listen to bands that dont even exist yet"
Ετσι νομίζω πως αν αυτή τη στιγμή ήταν αντίστροφοι οι αριθμοί πωλήσεων μηχανών, δε θα υπήρχαν τόσο ιδιαίτεροι χαρακτήρες σε ducati κλπ γιατί θα είχε αυξηθεί και ο αριθμός των αμωκαιδερνω αναβατών που ρίχνουν το επίπεδο.

Αν ζεις πχ ιταλία που τα ducati πουλαν σα τρελά δε θα νιώθεις ότι οδηγείς τόσο ιδιαίτερο μηχανάκι (αφού θα έχεις φάει στη μάπα όλους τους τύπους αναβατών σε όλους τους τύπους ιδιαίτερων μηχανών για πολλά χρόνια) γιατί κακά τα ψεματα αν είσαι στην ελλάδα και έχεις 1098 θα σε κοιτάν όλοι ενώ αν είσαι στο μιλάνο και στο φανάρι σταματήσουν άλλα 2-3 εεεεε θα χαθεί λίγο η αίγλη. Γιατί εκεί η bimota είναι πιο σπάνια και έχει πιο πολύ χαρακτήρα αν και έχει και μοντέλα με κινητήρα suzuki.

Ofanis έγραψε:Αν ζεις πχ ιταλία που τα ducati πουλαν σα τρελά δε θα νιώθεις ότι οδηγείς τόσο ιδιαίτερο μηχανάκι (αφού θα έχεις φάει στη μάπα όλους τους τύπους αναβατών σε όλους τους τύπους ιδιαίτερων μηχανών για πολλά χρόνια) γιατί κακά τα ψεματα αν είσαι στην ελλάδα και έχεις 1098 θα σε κοιτάν όλοι ενώ αν είσαι στο μιλάνο και στο φανάρι σταματήσουν άλλα 2-3 εεεεε θα χαθεί λίγο η αίγλη. Γιατί εκεί η bimota είναι πιο σπάνια και έχει πιο πολύ χαρακτήρα αν και έχει και μοντέλα με κινητήρα suzuki.

Ποιος σου ειπε οτι οι Ιταλοι αγοραζουν μονο ducati και alfa romeo?
Καμια σχεση
Και εκει οι πιο πολλοι japan αγοραζουν
Εκ πειρας

δεν είπα ότι αγοράζουν μόνο αυτά.... απλά αγοράζουν πολλά. εξι μήνες που έκατσα στο τορίνο ducati ΄και agusta εβλεπα παντού και δεν τα εβλεπαν σαν τόσο ιδιαίτερα

Acanthor έγραψε:Καλά, μην είμαστε κι απόλυτοι. Υπάρχουν τόοοοοοοοσα διαφορετικά μηχανάκια από κάθε εταιρεία που είναι κρίμα να βάζουμε ταμπέλες, ποιο είναι το καλύτερο. Το κάθε μηχανάκι έχει τις ιδιαιτερότητές του άλλωστε. Και μην ξεχνάμε και τις ανάγκες του κάθε αναβάτη, πόσο διαφορετικές είναι. Περί ορέξεως λοιπόν....ουδείς λόγος.......

++10000000

Και όσο για την αισθητική του Versys, του Multistrada ή του Tiger το θέμα είναι τελείως υποκειμενικό....(για παράδειγμα εμένα μου αρέσει σχεδιαστικά και γενικά η συνολική εικόνα του Tiger...)

Ευτυχώς που έχουμε διαφορετικά γούστα....σκεφτείτε πόσο ανιαρή θα ήταν η ζωή αν όλοι στους δρόμους οδηγούσαν τις ίδιες μοτοσικλέτες....όπως για παράδειγμα αυτήν εδώ κάτω στη φωτογραφία...........................

εγω αυτο που εχω καταλαβει μετα απο τοσα μοτορια ειναι οτι το καθε ενα εχει το χαρακτηρα του τα καλα του και τα ασχημα του

κατι σαν τις γυναικες δηλαδη

αυτο που γουσταρω εγω δεν αρεσει σε αλλους και το αντιστροφο

στο τελος ομως ολοι μας απολαμβανουμε την ιδια τρελα

την μοτοσικλετα ως εννοια και οχι ως μαρκα και μοντελο

Motocikleta.Gr

Dimitris έγραψε:Ευτυχώς που έχουμε διαφορετικά γούστα....σκεφτείτε πόσο ανιαρή θα ήταν η ζωή αν όλοι στους δρόμους οδηγούσαν τις ίδιες μοτοσικλέτες....όπως για παράδειγμα αυτήν εδώ κάτω στη φωτογραφία...........................

After έγραψε:Eμπρος, σειρα σου τωρα

Αμοιβαια η εκτιμηση μου After ειδικα σε ανθρωπους που εχουν δουλεψει στο "αρτια εκπαιδευμενο" προσωπικο dealing και service της ΚΤΜ, που ξερουμε σε ποσο υψηλο επιπεδο λειτουργει εδω στην Ελλαδα...

Συγνωμη ρε φιλε, επρεπε να μου το πεις νωριτερα πως εισαι "γνωστης" ...

Μη ξεχασω να ρωτησω στο ΚΤΜclub, ολο και καποιος θα σε ξερει.

Fretazer έγραψε:

Dimitris έγραψε:Ευτυχώς που έχουμε διαφορετικά γούστα....σκεφτείτε πόσο ανιαρή θα ήταν η ζωή αν όλοι στους δρόμους οδηγούσαν τις ίδιες μοτοσικλέτες....όπως για παράδειγμα αυτήν εδώ κάτω στη φωτογραφία...........................

Ofanis έγραψε:Βαρέθηκα να ακούω για μηχανάκια με "χαρακτήρα" "προσωπικότητα" ..., ...Γιατί εκεί η bimota είναι πιο σπάνια και έχει πιο πολύ χαρακτήρα αν και έχει και μοντέλα με κινητήρα suzuki.

Γραφουν και αλλοι μανιφέστα βλεπω...

Μη τσιμπας! απλα σε πειράζω...

Fretazer έγραψε:Iznogood, αυτό είναι το νέο μου εργαλείο made in japan (datsun)

Μέγιστη ταχύτητα Warp Speed 5.

Ένα άλμα στο υπερδιάστημα θα σ' έχω.

Μοιαζει πολυ με αυτο που θα παρεις...

iznogood έγραψε:

Fretazer έγραψε:Iznogood, αυτό είναι το νέο μου εργαλείο made in japan (datsun)

Μέγιστη ταχύτητα Warp Speed 5.

Ένα άλμα στο υπερδιάστημα θα σ' έχω.

Μοιαζει πολυ με αυτο που θα παρεις...

εχουμε ορεξουλες παλι αποψε....