Καλώς η κακώς τον τελέυταίο καιρό αναγκάζομαι να αφήνω την μοτοσικλέτα έξω από την αυλή.

Το πρόβλημα είναι πως λόγο του ότι "ανοίγει" ο καιρός βγαίνουν ενα σωρό πιτσιρίκια και παίζουν παραδίπλα της. Το ένδεχόμενο να μου την ρίξουν πάντα υπάρχει αλλά με επασχολεί πιο πολύ μην πέσει και πλακώσει κανένα.
Ένας γονιός μαζί με ένα παιδάκι που έπεσε πάνω του μια μοτοσικλέτα 200 κιλών δεν είναι και ο καλύτερος συνομιλητής.

Από όσο ξέρω σε αυτήν τη περίπτωση ο ιδιοκτήτης βρίσκει τον μπελά του. Ισχύει κάτι τέτοιο; Αντιμετώπισε ποτε κανείς παρόμοια περίπτωση; Υπάρχει εναλακτηκή λύση εσεις τί πιστεύετε;

dijkstra έγραψε:Καλώς η κακώς τον τελέυταίο καιρό αναγκάζομαι να αφήνω την μοτοσικλέτα έξω από την αυλή.

Το πρόβλημα είναι πως λόγο του ότι "ανοίγει" ο καιρός βγαίνουν ενα σωρό πιτσιρίκια και παίζουν παραδίπλα της. Το ένδεχόμενο να μου την ρίξουν πάντα υπάρχει αλλά με επασχολεί πιο πολύ μην πέσει και πλακώσει κανένα.
Ένας γονιός μαζί με ένα παιδάκι που έπεσε πάνω του μια μοτοσικλέτα 200 κιλών δεν είναι και ο καλύτερος συνομιλητής.

Από όσο ξέρω σε αυτήν τη περίπτωση ο ιδιοκτήτης βρίσκει τον μπελά του. Ισχύει κάτι τέτοιο; Αντιμετώπισε ποτε κανείς παρόμοια περίπτωση; Υπάρχει εναλακτηκή λύση εσεις τί πιστεύετε;

Τό καψες...τό καψες.....έχει ανοίξει ο καιρός...και εσύ αντί να καβαλάς το δίτροχο..κάθεσαι και το βλέπεις και σκέφτεσαι να πλακώνει παιδάκια....αλλά τι λέω...ξέχασα....το bandit είναι κυρίως διακοσμητικό...*


Πέρα από τη πλάκα, έχεις σκεφτεί να πάρει ένα κεντρικό στάντ, ή καλύτερα ένα workshop stand για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο σε αυτές τις περιπτώσεις;

































*άαχχ, δεν άντεξα...

Με μεγάλη μου χαρά να σε ενημερώσω οτι το κεντρικό στάντ το έχει από "μαμά" το Bandit

οπώτε η συμβουλή σου είναι λίγο άκυρη!

...και πέρα απο την πλάκα πιστεύεις φίλε Dimitris πώς τα μικρά κανιβαλάκια θα πτοηθούν από ένα κεντρικό σταντ;

Σε ευχαριστώ για την συμβουλή σου πάντως, αλλά με ενδιαφέρει η περίπτωση που έχει γίνει ήδη το κακό και τι ορίζει ο νόμος. έχω παρατηρίσει στο motocikleta 4-5 "γάτους" σε νομικά θέματα γι αυτό έθεσα και την ερώτησή μου εδώ και όχι σε κάποια από τις συναντίσεις μας.

Αν δεν κάνω λάθος η ασφάλεια σε καλύπτει ακόμα και όταν το μηχανάκι είναι παρκαρισμένο. Και η αποζημίωση για σωματικές βλάβες είναι μέχρι 500.000 ευρώ.
Ο Ηλίας ξέρει καλύτερα.

Σε περιπτωση που συμβει κατι τετοιο , ο γονιος του παιδιου υποβαλει μυνηση στον ιδιοκτητη του οχηματος .

Το δικαστηριο τοτε θα ερθει να κρινει αν υπαιτιος ειναι η μηχανη ή το παιδι που την εριξε . Σε περιπτωση που κρινει οτι φταιει η μηχανη τοτε το συμβολαιο που εχεις ασφαλισμενο την μηχανη σου καλυπτει την αποζημιωση που θα ορισει το δικαστηριο εως 500.000 € .

Ειτε χασεις ειτε κερδισεις σε μια τετοια περιπτωση αναγκαστικα θα πας δικαστικα και ισως και με την διαδικασια του αυτοφορου αν ειναι σοβαρος ο τραυματισμος .

Ασφαλιστικα μπορεις να καλυφθεις 100% μονο οταν εχεις ασφαλισμενο το ΜΟΤΟ σου και εχεις πληρες πακετο νομικης προστασιας οχηματος και οδηγου . ( η Α.Ε οχηματος θα πληρωσει την αποζημιωση και η νομικη προστασια τα δικαστικα εξοδα )

οι καληψεις περιγραφονται εδω http://motocikleta.gr/forum/viewtopic.php?t=5580 ( το κοστος εχει ανεβει λιγο )

εκτος απο την ασφαλιστικη καλυψη τωρα , πιστευω οτι για να προστατευτεις ακομα περισσοτερο μπορεις να κανεις τα εξης

) ΔΕΝ την παρκαρεις στο ΔΙΠΛΟ
) την παρκαρεις κοντα σε τοιχο ( αν πεσει θα πεσει πρωτα στον τοιχο και μπορει να μην ακουμπησει στο εδαφος )
) πλαγιο σταντα παντα , αφου ομως εχεις βαλει την 1η ταχητητα μεσα και εχεις μηδενισει την αποσταση , δηλαδη βαζω 1η την κανω λιγο εμπρος να γυρισει η αλυσιδα και να μαζεψει τα μποσικα και την παρκαρω με πλαγιο σταντ , με αυτο τον τροπο ειναι δυσκολο να την σπρωξει καποιο βλαμενο και να πεσει αφου δεν εχει περιθωρια κυλισης .

Σ' ευχαριστώ πολύ Rc31

Πριν από λίγο ρώτησα και αυτόν που έκανα την ασφάλεια της και μου είπε πανω-κάτω τα ίδια δηλαδή οτι εφ' όσον είναι στον δρόμο και επιτρέπεται η στάθμευση είναι πλημελής φύλαξη ανήλικου από πλευράς του γονέα.

Η ασφάλεια δεν καλύπτει την περίπτωση ατυχήματος σε ιδιωτικό πάρκινγκ.

Mythos έγραψε:Η ασφάλεια δεν καλύπτει την περίπτωση ατυχήματος σε ιδιωτικό πάρκινγκ.

εδω ειναι ενα λεπτο σημειο που μονο δικαστικα λυνετε

οταν ενα ατυχημα συμβαινει εκτος δρομου οι ασφαλιστικες επειδη δεν εχει ισχυει ο ΚΟΚ ερχονται και αρνουνται την αποζημιωση λεγοντας οτι δεν καλυπτεται .

Φυσικα λενε την μιση αληθεια , καλυπτεται αλλα οι ιδιες δεν μπορουν να αποφασισουν και πρεπει να υπαρξει δικαστικη αποφαση .

Ο νομος 400/1970 περι ιδιωτικης ασφαλισης οριζει οτι στα συμβολαια αστικης ευθυνης οχηματος για Σωματικες βλαβες και Υλικες ζημιες η ασφαλιστικη δεν μπορει να αρνηθει αποζημιωση για κανεναν λογο .

Αλλος ενας ορος που φυσικα καταπατηται και μονο δικαστικα εχει ισχυει .

Ηλία ποιός ο λόγος που προτείνεται το παρκάρισμα στο πλάγιο στάντ και όχι στο κεντρικό; (για το παρκάρισμα κοντά στον τοίχο το καταλαβαίνω, αλλά αν δεν υπάρχει κοντά τοίχος, γιατί καλύτερα στο πλάγιο και όχι στο κεντρικό;)

Dimitris έγραψε:Ηλία ποιός ο λόγος που προτείνεται το παρκάρισμα στο πλάγιο στάντ και όχι στο κεντρικό; (για το παρκάρισμα κοντά στον τοίχο το καταλαβαίνω, αλλά αν δεν υπάρχει κοντά τοίχος, γιατί καλύτερα στο πλάγιο και όχι στο κεντρικό;)

Φαντάζομαι επειδή το πλάγιο έχει πολύ καλή στίριξη, λόγο του ότι εκμεταλεύεται το ίδιο το βάρος της μοτοσικλέτας, άλλα μόνο απο την μία πλευρά, αντιθέτως το κεντρικό παρέχει λιγότερη στήριξη αλλά αμφίπλευρη. Οπότε εφόσον από μία πλευρά υπάρχει κάποιος τοιχος είναι προτιμότερο το πλάγιο.

Πιστεύω να βοήθησα και να μην σε μπέρδεψα περεταίρω.

dijkstra έγραψε:

Dimitris έγραψε:Ηλία ποιός ο λόγος που προτείνεται το παρκάρισμα στο πλάγιο στάντ και όχι στο κεντρικό; (για το παρκάρισμα κοντά στον τοίχο το καταλαβαίνω, αλλά αν δεν υπάρχει κοντά τοίχος, γιατί καλύτερα στο πλάγιο και όχι στο κεντρικό;)

Φαντάζομαι επειδή το πλάγιο έχει πολύ καλή στίριξη, λόγο του ότι εκμεταλεύεται το ίδιο το βάρος της μοτοσικλέτας, άλλα μόνο απο την μία πλευρά, αντιθέτως το κεντρικό παρέχει λιγότερη στήριξη αλλά αμφίπλευρη. Οπότε εφόσον από μία πλευρά υπάρχει κάποιος τοιχος είναι προτιμότερο το πλάγιο.

Πιστεύω να βοήθησα και να μην σε μπέρδεψα περεταίρω.

Αν υπάρχει τοίχος, ΟΚ φυσικά είναι προτιμότερο το πλάγιο σταντ, αλλά όπως γράφω και παραπάνω, αν δεν υπάρχει τοίχος, τότε γιατί είναι προτιμότερο το πλάγιο;

το πλαγιο το είπα σε συνδιασμο με την 1η ταχητητα κουμπομενη

και περιγραφω

το εχω στο πλαγιο με την 1η κουμπομενη και το σπροχνει καποιος κατα λαθος , το μηχανακι απλως θα κουνηθει αλλα δεν θα μετακινηθει αρκετα ωστε να κλεισει το σταντ (λογο της 1η), οποτε πολλες οι πιθανοτητες να μην πεσει .


το εχω στο διπλο , αρα ο πισω τροχος ειναι στον αερα ,το σπροχνει καποιος , κλεινει το διπλο ,στο εδαφος το μοτορι

ελπιζω να βοηθησα

rc31 έγραψε: ,το σπροχνει καποιος , κλεινει το διπλο ,στο εδαφος το μοτορι

κι από κάτω τα παιδάκια........

rc31 έγραψε:το πλαγιο το είπα σε συνδιασμο με την 1η ταχητητα κουμπομενη

και περιγραφω

το εχω στο πλαγιο με την 1η κουμπομενη και το σπροχνει καποιος κατα λαθος , το μηχανακι απλως θα κουνηθει αλλα δεν θα μετακινηθει αρκετα ωστε να κλεισει το σταντ (λογο της 1η), οποτε πολλες οι πιθανοτητες να μην πεσει .


το εχω στο διπλο , αρα ο πισω τροχος ειναι στον αερα ,το σπροχνει καποιος , κλεινει το διπλο ,στο εδαφος το μοτορι

ελπιζω να βοηθησα

Δεν ξέρω για άλλα κεντρικά στάντ, αλλά το κεντρικό στάντ της μοτοσικλέτας μου είναι....έως...και αδύνατο να κλείσει...με ένα χτύπημα. Ακόμα και στο πλαγιο στάντ, αν το χτύπημα έρθει από την εσωτερική πλευρά ( τη πλευρά που γέρνει η μότο) είναι πιθανό να υπερνικήσει το βάρος της και να τη ρίξει...ή αν το χτύπημα έρθει από πίσω και πλάγια, είναι πιο εύκολο να πεσει αν στέκεται στο πλαγιο σταντ, πατά στο κεντρικό στάντ.

Γενικά ξέρω τον εξής κανόνα. Το κεντρικό στάντ θεωρείται πιο ασφαλές, εκτός:
1. Γκαράζ σε καράβι.
2. Ανώμαλο έδαφος, ανισόπεδο

Dimitris έγραψε:

rc31 έγραψε:το πλαγιο το είπα σε συνδιασμο με την 1η ταχητητα κουμπομενη

και περιγραφω

το εχω στο πλαγιο με την 1η κουμπομενη και το σπροχνει καποιος κατα λαθος , το μηχανακι απλως θα κουνηθει αλλα δεν θα μετακινηθει αρκετα ωστε να κλεισει το σταντ (λογο της 1η), οποτε πολλες οι πιθανοτητες να μην πεσει .


το εχω στο διπλο , αρα ο πισω τροχος ειναι στον αερα ,το σπροχνει καποιος , κλεινει το διπλο ,στο εδαφος το μοτορι

ελπιζω να βοηθησα

Δεν ξέρω για άλλα κεντρικά στάντ, αλλά το κεντρικό στάντ της μοτοσικλέτας μου είναι....έως...και αδύνατο να κλείσει...με ένα χτύπημα. Ακόμα και στο πλαγιο στάντ, αν το χτύπημα έρθει από την εσωτερική πλευρά ( τη πλευρά που γέρνει η μότο) είναι πιθανό να υπερνικήσει το βάρος της και να τη ρίξει...ή αν το χτύπημα έρθει από πίσω και πλάγια, είναι πιο εύκολο να πεσει αν στέκεται στο πλαγιο σταντ, πατά στο κεντρικό στάντ.

Γενικά ξέρω τον εξής κανόνα. Το κεντρικό στάντ θεωρείται πιο ασφαλές, εκτός:
1. Γκαράζ σε καράβι.
2. Ανώμαλο έδαφος, ανισόπεδο

ολα οσες περιπτωσεις γραφεις δημητρη ειναι περιπτωσεις χωρις 1η μεσα στο κιβωτιο