Γειά σε όλους! Είμαι νέο μέλος

Έχω οδηγήσει αρκετές φορές μηχανή με συμπλέκτη και σε εθνική. Πάντως ποτέ ως τώρα δεν πήρα δική μου. Το scooter μου είναι λίγο πλέον. Το στίβω στο δρόμο. Η τελική του είναι μικρή και δεν πλαγιάζει όσο θέλω. Επιπλέον δικάβαλο δεν έχει καθόλου ροπή και επιτάχυνση. Έχω κάνει πολλά ταξίδια μαθαίνοντας να αντιμετωπίζω τόσο τον αέρα ( η πρώτη μου φορά ήταν με ένα γυμνό 400 σε εθνική όπου χ@στηκα απ' τον αέρα ). Πιστεύω πως θα μπορέσω να κάνω πολύ καλύτερη διαχείριση με συμπλέκτη - ταχύτητες απ' ότι με το αυτόματο κιβώτιο. Γενικά κάνω πολλά ταξίδια μέσα στο μήνα αρκετές φορές μάλιστα μόνο με το scooter.
Πάντως δεν έχω πολλά λεφτά και δε μπορώ να διαθέσω πάνω από 6 χήνες. Και το scooter θα το κρατήσω. Βέβαια το καλό είναι πως είμαι φουλ από εξοπλισμό που σημαίνει οτι όλα τα λεφτά είναι για τη μηχανή. Δε μου αρέσουν τα on - off, eduro, mega scooter. Κατά βάση προτιμώ τα γυμνά και ειδικά εκείνα με το μισό φαίρινγκ. Τα τσόπερ δε με αφήνουν αδιάφορο αλλά τουλάχιστον όσα οδήγησα ως τώρα είναι δύσχρηστα λόγω βάρους και με μικρή τελική. Από τα supersport άλλα μου αρέσουν κι άλλα όχι. Πάντως δεν είμαι καθόλου σίγουρος αν μπορώ να οδηγήσω τέτοια μηχανή κι επιπλέον δεν είναι καθόλου άνετα για συνθήκες ταξιδιού και ειδικά δικάβαλος.
Γενικά, τα μοντέλα που μ' αρέσουν είναι οι : cbf 600s, ducati multistrada 620, όλες οι moto guzzi ( εκτός απ' το stelvio ), fazer 600, street triple, 883R, vfr, z750s, er -6f. Έχετε να μου προτείνετε κάτι ή να μου πείτε κάτι γι' αυτές τις μηχανές βάσει των αναγκών μου αλλά και της εμπειρίας που σας περιγράφω οτι έχω;

Αφού δεν μπορείς ακόμα να πάρεις Benelli, πάρε ενα triple να γουστάρεις.

με 6 χηνες που διαθετεις γιατι δεν κοιτας κ το gs650f bandit της suzuki? καινουργιο 6.000 euro ταξιδιαρικο, τιμιο, the best value for money..

karaferas έγραψε:με 6 χηνες που διαθετεις γιατι δεν κοιτας κ το gs650f bandit της suzuki? καινουργιο 6.000 euro ταξιδιαρικο, τιμιο, the best value for money..

Σωστή η παρατήρηση του karaferas, επίσης υπάρχει και το γυμνό ER-6 σε προσφορά. Μόνο κακό με το Bandit είναι πως τα κιλά θα σου φαίνονται πολλά (σε σχέση με το scooter και με τα υπόλειπα που ανέφερες).

karaferas έγραψε:με 6 χηνες που διαθετεις γιατι δεν κοιτας κ το gs650f bandit της suzuki? καινουργιο 6.000 euro ταξιδιαρικο, τιμιο, the best value for money..

Όταν πρωτοβγήκε πήγα να το δω και δεν ακουμπούσα καλά κάτω ενώ τα χέρια μου ήταν πολύ τεντωμένα. Αντίθετα το gsr ήταν λες και το φτιάξανε για 'μενα. Δε θέλω όμως τελείως γυμνό και μου φαίνεται πρέπει να είναι αρκετά γρήγορο.

το bandit εχει ρυθμιση σελας κ τιμονιου! κ ειναι το μονο που μπορεις να τα ρυθμισεις! κ γω ψηνομαι για το συγκεκριμενο μοτορι... το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να πας για test ride στα μοτορια που σου κανουν κλικ κ μετα αποφασιζεις...

το gsr είναι καλή φάση για τα λεφτά που μπορείς να διαθέσεις (έχεις λίγες επιλογές εκ των πραγμάτων για καινούριο). Με ένα μασκάκι μπορείς να κάνεις ταξίδια και μέχρι την ταχύτητα των 130 χλμ/ώρα να μην έχεις πρόβλημα από αέρα. Τι άλλο θες;

Αν ενδιαφέρεσαι για μεταχειρισμένο μετά έχεις και περισσότερες επιλογές όπως ας πούμε ένα Ducati Monster (και αυτό με μασκάκι πάντα για να μην "γκρινιάζεις" .

Επίσης ένα fazer 600άρι μπορείς να το βρείς μεταχειρισμένο σε πολύ καλή κατάσταση και σε πολύ προσιτή τιμή (και θα σε υπερκαλύπτει από τον αέρα με το ημιφέρινγκ).

Για moto guzzi που λες πως σου αρέσουν, η μόνη σου επιλογή σε αυτά τα λεφτά (μεταχειρισμένο) είναι το Breva 750 που ίσως σε καλύψει πολύ καλά (βλέπε ταξίδι, φόρτωμα, προστασία από αέρα, ευκολία)

Καλές αγορές και μην αργείς να κάνεις "το βήμα".

Dimitris έγραψε:
Επίσης ένα fazer 600άρι μπορείς να το βρείς μεταχειρισμένο σε πολύ καλή κατάσταση και σε πολύ προσιτή τιμή (και θα σε υπερκαλύπτει από τον αέρα με το ημιφέρινγκ).

Για moto guzzi που λες πως σου αρέσουν, η μόνη σου επιλογή σε αυτά τα λεφτά (μεταχειρισμένο) είναι το Breva 750 που ίσως σε καλύψει πολύ καλά (βλέπε ταξίδι, φόρτωμα, προστασία από αέρα, ευκολία)

Καλές αγορές και μην αργείς να κάνεις "το βήμα".

Το fazer μου αρέσει αλλά γενικά μου έχουν πει οτι δεν κάνει για πρωτόπειρο.
Το breva 750 είναι κουκλάκι αλλά στον αντίποδα του fazer όπου ρώτησα μου είπαν οτι είναι ψόφιο.

φαζερ 600 ήταν η πρωτ μηχανη που είχα και είναι πολυ καλη για απειρο οδηγο. και θα σε κρατησει οταν τη μαθεις λιγο, δε θα τη βαρεθεις λογω δυναμης ή κατι τετοιο.

στα λεφτα που λες 6000 εγω παντως (πανω κατω) δινω ενα ΤDM900abs και ενα R1

αν σε ενδιαφερει τπτ απτα δυο στειλε ΠΜ για πληροφοριες

Ofanis έγραψε:...στα λεφτα που λες 6000 εγω παντως (πανω κατω) δινω ενα ΤDM900abs...

Αυτο ειναι για σενα Venos, και ταξιδια και abs...!

το Fazer εδιαιτερα του 2003 είναι αρκετα φιλικο και τουριστάδικο ακομα και για τον πρωταρη

εξισου και το TDM

το breva απλως δεν συγκρινεται με κανενα απο τα δυο αφου ειναι τελειος διαφορετική μηχανή

τωρα αν ειναι ψοφια ή οχι ,εσυ θα το κρινεις αν αυτο ειναι συμαντικό .

Έχω οδηγήσει το tdm μοντέλο 05 και είναι ωραίο οδηγικά αλλά δε μου αρέσει στο μάτι. Το R1 δεν είναι για 'μενα. Δηλαδή ως προς τι διαφέρει το moto guzzi, δεν είναι street;

Venos έγραψε:Έχω οδηγήσει το tdm μοντέλο 05 και είναι ωραίο οδηγικά αλλά δε μου αρέσει στο μάτι. Το R1 δεν είναι για 'μενα. Δηλαδή ως προς τι διαφέρει το moto guzzi, δεν είναι street;

και επειδη ειναι Street τι συμαινει αυτο ?

Καθε μηχανη εχει διαφορετικο στησιμο και συμπεριφορα απο τις υπολοιπες στην ιδια κατηγορια .

Εδω το fazer του 2003 με του 2004 εχουν τεραστια διαφορά .

Το Breva ειναι ποιο ανετο για ηρεμα ταξιδια φορτομένο με 2 ατομα σε συγκριση με το fazer .

Αν θες γκαζι , δυνατοτητα ταξιδιου , με μισο fairing και σε λογική τιμή θα σου προτεινα το fazer 600 του 2003 και μολις το παρεις θα του βαλεις ενα σετ ελαστικά diablo , και θα του αλλαξεις αναρτησεις ή αν θες ακομα ποιο πολυ γκαζι το Fazer 1000 που ειναι ιδιο εφανισιακα με το Fazer 600 του 2003 με τις ιδιες αλλαγες .

Επισης μια πολυ καλη προταση ειναι το VFR , εχει γκαζι , ειναι τουριστικό αλλα ειναι ποιο ακριβο απο το fazer

σε αυτα που περιγραφεις αλλα ειναι τελειος γυμνα και αλλα ειναι μισο γυμνα ή εντελος ντυμενα

οπως καταλαβαινεις δεν μας πολυ βοηθάς . Αν σε ενοχλει ο αερας θα πας στην χειροτερη στο μισο ντυμενο ,ενα μικρο μασκακι στο γυμνο δεν κανει και πολυ δουλεια εκτος αν δεν σε ενδιαφερουν ταχυτητες ανω τον 130

Αλλα εγω ειμαι της αποψης να μας πεις ποιο σου αρεσει εσενα

Δεν ξέρω πως να βοηθήσω, δεν τις καλοκαταλαβαίνω τις κατηγορίες. Εγώ θέλω να κάνω τα ταξιδάκια μου με την κοπελιά μου με ταχύτητες κοντά στα 160-170 χιλιόμετρα άνετα αλλά κι αν θέλω να πάω για ένα καφέ να μη μου βγάζει την ψυχή μέσα στην πόλη. Δεν ξέρω αν βοηθάει αυτό πάντως το tdm σα βάρος μου ήταν μια χαρά. Πήγα με αυτό μέχρι την Κόρυνθο κι έχω πάει και για καφέ στην Κηφισιά. Πόσα κιλά είναι καμιά εκατονπενηνταριά φαντάζομαι; Πιο ελαφριά μηχανάκια έχω οδηγήσει, βαρύτερα δε νομίζω πέρα από ένα τσόπερ που είδα κι έπαθα να κάνω αναστροφή. Πάντως το tdm που δεν έχει μεγάλο φαιρινγκ δεν είχα πρόβλημα με τον αέρα. Απλώς δε μου αρέσει αισθητικά.

Το TDM γυρω στα 200 κιλα ειναι.
Με τις περιγραφες που κανεις παντως, μαλλον αυτο ψαχνεις. Ειδικα στον παραγοντα "ταξιδακια με την κοπελια μου". Το Fazer 2004-2007, που εχω κι εγω, δεν ειναι και το πιο βολικο για τον συνεπιβατη. Στο S2 βελτιωσαν καπως την κατασταση.

Κανα Kawasaki Versys κοιτα επισης.

το gsf 650 denkako.... κανει αυτα που ζητας...κ με το παραπανω, δε σπαει, δε χαλαει, ειναι τιμιο κ οικονομικο.. κανε test ride, ο,τι κ να σου λεμε εμεις εσυ εισαι αυτος που θα παρει την τελικη αποφαση..

karaferas έγραψε:το bandit εχει ρυθμιση σελας κ τιμονιου! κ ειναι το μονο που μπορεις να τα ρυθμισεις!

Και στο CBF ρυθμίζονται σε τρείς θέσεις και το τιμόνι και η σέλα.Τίμια μηχανάκια και τα δύο.